site logo

Parangkat pemanasan induksi tubing

Parangkat pemanasan induksi tubing

1. Susunan tina alat pemanasan induksi dina tungtung tabung

Alat pemanasan induksi tungtung tabung diwangun ku tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng, kabinet kapasitor, trolley, silinder hidrolik, bungkus cai, trolley, towline stainless steel, pipa cai sareng listrik listrik sareng kabinet kakuatan frékuénsi panengah.

Alat-alat ieu ngagaduhan dua troli, anu masing-masing dipasang dina rel anu diteundeun dina taneuh, didorong ku kakuatan manusa, sareng ngagaduhan alat sekrup penempatan. Aya mobil alit dina unggal troli. Sasis troli dilas ku waja sudut, sareng roda leutik mangrupikeun roda alur anu dibentukV pikeun mastikeun gerakan trolley. Sasis mobilna dilengkepan pangangkat cacing, sareng piring handapeun anu ageung didamel tina pelat epoksi dipasang dina tukang angkat. Pikeun mastikeun naékna rata naékna lantai badag, lantai ageung sareng sasis mobil diposisikan ku rel slide linier. Tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng dipasang dina unggal tungtung pelat handapna ageung. Trolley tiasa dipindahkeun ka hareup sareng mundur sapanjang trek anu dibereskeun dina trolley handapeun dorong silinder. Tungku manaskeun induksi frékuénsi panengah dibereskeun dina pelat handap alit ku opat baud. Pelat handap ageung tiasa diangkat atanapi diturunkeun ku angkat manual, sareng pelat handap alit tiasa nembus kawat. Batangna belah kénca sareng katuhu pikeun ngaluyukeun tengah tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah dina posisi damel. Unggal tungku induksi IF dilengkepan kabinet kapasitor. Kabinet kapasitor dipasang dina troli, sareng kabinet kapasitor dihubungkeun sareng tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng ngalangkungan kabel anu disejukkeun ku cai. Hiji tungtung pipa cai sareng minyak disambungkeun kana alat-alat dina troli, sareng ujung anu sanésna dihubungkeun sareng sambungan pipa suplai cai dina kabinet kakuatan frékuénsi panengah sareng lombang. Hubungan antara kabinet kapasitor dina troli sareng tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah sareng sambungan cai sareng minyak antara trolley sareng taneuh masing-masing dipasang dina towline stainless steel.

2, struktur, fungsi sareng prinsip kerja tina pipa minyak akhir peralatan pemanasan induksi

, Prinsip pemanasan induksi tina workpiece dipanaskeun ku panas anu dihasilkeun dina workpiece sorangan ku induksi éléktromagnétik, ieu ngagaduhan pemanasan gancang, pemanasan seragam, épisiénsi pemanasan tinggi, sareng réproduksi prosés oksidasi anu saé pisan, sareng sajabana, anu Sedeng tungku pemanasan induksi frékuénsi seueur dianggo dina pamrosésan tekanan tina bahan logam sareng prosés pemanasan pangobatan panas. Tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng diwangun ku coil induksi, lapisan tungku, struktur tetep ngadukung sareng cangkang tungku. Koil induksi didamel tina tabung tambaga kalayan patempatan sagi opat. Tabung tambaga didinginkan ku cai nalika operasi; struktur pangrojong sareng cangkang tungku anu didamel tina bahan non-logam kalayan kakuatan tinggi, résistansi suhu luhur sareng non-flammability.

Peralatan ieu total kakuatan 180kw sareng 220kw dua jinis spésifikasi 16 16 tungku induksi frékuénsi stasiun pikeun minuhan spésifikasi anu béda tina tungtung pipa pemanasan. No 1 No 1furnace gerbong sareng No 2 tanur tungku sareng 180kw masing-masing 220kw, No 2 No 3furnace gerbong sareng 4 masing-masing tanaga tungku 180kw sareng 220kw. Jarak tengah dua tungku induksi IF dina unggal troli nyaéta 1200 mm sareng pusatna 1000 mm diluhureun taneuh. Masing-masing tina opat tungku dilengkepan kabinét kakuatan frékuénsi panengahna sareng kabinet kapasitor. Tungku induksi 16 IF ngagaduhan diménsi anu sami sareng interfaces ningkatna pikeun mastikeun yén tungku induksi IF tiasa diganti gancang. ,

3, parameter téknis tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng pikeun pemanasan tungtung pipa minyak

  No 1 troli No 2 troli Katerangan

 

Tungku No.1 pemanasan Teu aya 2 tungku pemanasan Tungku No.3 pemanasan Tungku manaskeun No.4
Kakuatan (kw) 180 220 180 220,  
Frékuénsi (khz)    1.0 2.5 1.0 2.5  
Suhu pemanasan (° C) Suhu kamar ~ 750 700to1250 ± 10 450 ~ 850 800to1250 ± 10  
Volume cai tiis (m3 / h) 15 15 15 15 Cai sirkulasi éksternal
Tekanan cai tiis (Mpa) 0.1to0.4 0.1 dugi 0.4 0.1 dugi 0.4 0.1 dugi 0.4  

4, tungtung mobil pemanasan pipa

Trolley diwangun ku sasis waja sudut sareng opat roda slotted sareng dua panel epoxy luhur sareng handap (pelat sutra). Pelat luhurna nyaéta pelat handap leutik kalayan kandelna 20 mm, sareng piring handapna nyaéta pelat handap anu handapna kandel 25 mm. Pelat handap leutik dipasang dina poros ngageser, sareng batang geser dipasang dina piring handap anu ageung. Bagian handap piring handap leutik disayogikeun sareng kacang, sareng sekrup anu tiasa diputer tiasa mindahkeun pelat handapeun alitna gurat. Pelat handapna ageung dipasang kana tukang cacing dipasang dina chassis of the cart sareng diposisikan ku opat rél slide linier. Angkat ngontrol pelat handapeun ageung pikeun mindahkeun luhur sareng ka handap, sareng pelat handap leutik ngalir luhur sareng ka handap, sahingga tengah sénsor tiasa disaluyukeun sakumaha diperyogikeun. Kurung stainless steel pikeun ngalereskeun ranté sered dipasang di sisi tukang panel handap, sareng ranté sered dipasang dina tungtung luhur kurung. Dasar troli dilas ku dasar bantalan anu dihubungkeun sareng silinder minyak, sareng dina aksi silinder minyak, troli tiasa maju sareng mundur sapanjang trek. Ku cara kieu, tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah dipasang dina dek luhur tiasa nyaluyukeun posisi dina arah tilu diménsi sakumaha diperyogikeun. Gerakan motong luhur sareng handap sareng kénca sareng katuhu sacara manual, gerakan payun sareng tukang didorong ku silinder, stroke dikontrol ku saklar caket, sareng panjang stroke tiasa ditingalikeun dina skala anu ditetepkeun dina troli. ,

5, tungtung tabung silinder manaskeun

Bantosanna φ 63 mm sareng stroke maksimum nyaéta 600 mm. Tabung sareng asesorisna dipilih ti Perusahaan Guangzhou Agate Company. Silinder dibereskeun dina permukaan trolley. Pipa minyak dihubungkeun sareng saluran pipa minyak inlet sareng outlet dina lombang ngalangkungan ranté tarik.

Grup kantong cai

Grup kantong cai perenahna di tukang sareng kadua sisi troli. Fungsina pikeun ngangkut sareng ngumpulkeun cai tiis kana dua tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah sareng dua lomari kapasitor dina troli. Cai tiis tina tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah disetir kana dua tungku ku pompa cai sareng pemisah cai tina gugus kantong cai ageung. Saatos tungku kaluar, éta lebet kana kolektor cai kelompok kantong cai ageung, sareng nembus saluran cai sareng pipa na. Tungtungna, éta ngalir deui ka kolam renang anu medar. Éta kagolong kana loop anu kabuka. Alat ukur tekanan kontak listrik dipasang dina pamisah cai unggal tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah. Nalika tekanan cai langkung handap tina tekanan anu dianggo, tungku otomatis dihurungkeun, sareng alat-alatna henteu bakal rusak kusabab kakurangan cai tina coil. Cai tiis tina kabinet kapasitor asalna tina cai lemes tina unit pendingin, sareng lebet kana dua lomari kapasitor ngalangkungan pemisah cai gugus bungkus cai alit, teras ngalir deui ka kolektor cai tina kelompok pak cai alit, sareng tungtungna balik deui ka unit pendingin. Éta téh loop anu ditutup. Inlet sareng outlet tina dua bungkus cai masing-masing disambungkeun kana port inlet sareng outlet dina lombang ngalangkungan selang dina ranté tarik.

Sadaya cai pangaruh dipasangkeun klep dina sendi pipa cai dina lombang.

6, tungtung pipaasan set troli

Trolley mangrupikeun awak utama beban, sareng alat utami dipasang dina troli. Ukuran troli 2700 * 1900 mm 2 sareng permukaan troli sakitar 366 mm di luhur taneuh. Trolley didorong ku manusa sareng stroke na henteu kirang ti 2800mm. Saatos trolol tos aya, opat sekrup henteu dicabut pikeun posisi troli. ,

7, tungtung pemanasan pipa disetél ku towline stainless steel

Dina urutan pikeun mastikeun singkronisasi sareng kasalametan pipa dina gerak troli sareng trolley, sadaya nozel dina troli sareng sambungan taneuh (kalebet selang hidrolik) dihubungkeun ku ranté tarik, ujung lombangna tetep tungtung, sareng tungtung trolley nyaéta tungtung anu tiasa dipindahkeun. Lombang – trailer towline stainless steel nyaéta TL125 III -300 * 350.

Kabel anu didinginkan ku cai antara kabinet kapasitor dina troli sareng tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah ogé dihubungkeun ku ranté tarik. Tungtung kabinet kapasitor nyaéta tungtung anu tetep, sareng tungtung tungku pemanasan induksi frékuénsi panengah nyaéta tungtung anu tiasa dipindahkeun. Kabinet kapasitor – tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng spésifikasi towline stainless steel nyaéta TL95 III -150 * 250. Dina waktos anu sami, selang cai tiis anu lebet sareng kaluar tina tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng tina kantong cai ageung ogé dipasang dina ranté tarik.

8, pamasangan pemanasan tungtung tubing sareng perawatan

1. Sateuacan ngagentos tungku pemanasan induksi frékuénsi sedeng, lirénkeun kakuatan sareng lirénkeun cai sateuacan ngaleupaskeun kéong kabel anu didinginkan ku cai.

Gancang ngarobah sendi antara baud sareng pipa cai. Saatos tungku pemanasan diganti, uji heula kabocoran cai, sareng pastikeun yén gabungan henteu kabocoran cai sateuacan tiasa énergi;

2, sering parios ranté tarik pikeun ranté anu nyangkut atanapi murag;

3, jaga kolam renang anu beredar anu beresih sareng bébas tina puing, supados nyegah lebu lebet pipa sareng nyababkeun sumbatan.

Bahan acak

Sertipikat kualifikasi produk;

Daptar suplai produk;

Daptar bungkusan;

Pitunjuk Pitunjuk;

Skéma listrik sareng pitunjuk;

Gambar suplai acak:

Tata perenah pipa lombang;

Diagram umum tina mesin pemanas;

Tata kakuatan sareng tungku.