Pajisjet e ngrohjes me induksion me fund të tubave

1. Përbërja e pajisje ngrohje induksion në fund të tubit

Pajisjet e ngrohjes me induksion në fund të tubave përbëhen nga furra me ngrohje me induksion me frekuencë të mesme, dollap kondensatori, karrocë, cilindër hidraulik, pako uji, karrocë, tub tërheqës prej çeliku inox, tubacion uji dhe elektrik vaji dhe kabineti i energjisë me frekuencë të ndërmjetme.

Ky grup pajisjesh ka dy karrocë, secila prej të cilave vendoset në një shina të shtruar në tokë, të shtyrë nga fuqia njerëzore, dhe ka një pajisje vidë pozicionimi. Ka një makinë të vogël në çdo karrocë. Shasia e karrocës është ngjitur me çelik me kënd dhe rrota e vogël është një rrotë me formë aV për të siguruar lëvizjen e qetë të karrocës. Shasia e makinës është e pajisur me një ngritës krimbash, dhe një pllakë e madhe e poshtme e bërë nga një pllakë epoksi është fiksuar në ngritësin. Për të siguruar ngritjen dhe rënien e qetë të dyshemesë së madhe, dyshemeja e madhe dhe shasia e makinës pozicionohen nga shina rrëshqitëse lineare. Një furrë ngrohëse me induksion me frekuencë të mesme është instaluar në secilin skaj të pllakës së madhe të poshtme. Karroca mund të lëvizet përpara dhe prapa përgjatë shiritit të fiksuar në karrocë nën shtytjen e cilindrit. Furra e ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme është e fiksuar në pllakën e poshtme të vogël me katër bulona. Pllaka e madhe e poshtme mund të ngrihet ose ulet nga ngritësi manual, dhe pllaka e vogël e poshtme mund të kalojë përmes telit. Shufra lëviz majtas dhe djathtas për të rregulluar qendrën e furrës së ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme në pozicionin e punës. Çdo furrë induksioni IF është e pajisur me një kabinet kondensator. Kabineti i kondensatorit është i fiksuar në karrocë, dhe kabineti i kondensatorit është i lidhur me furrën e ngrohjes me induksion me frekuencë të mesme përmes një kabllo të ftohur me ujë. Një skaj i tubacionit të ujit dhe naftës është i lidhur me pajisjet në karrocë, dhe skaji tjetër është i lidhur me nyjen e tubit të furnizimit me ujë në kabinetin e energjisë me frekuencë të ndërmjetme dhe llogore. Lidhja midis kabinetit të kondensatorit në karrocë dhe furrës së ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme dhe lidhja e ujit dhe vajit midis karrocës dhe tokës janë instaluar përkatësisht në tela tërheqëse prej çeliku inox.

2, struktura, funksioni dhe parimi i funksionimit të pajisjeve të ngrohjes me induksion të tubave të naftës

, Parimi i nxehjes me induksion të pjesës së punës nxehet nga nxehtësia e krijuar në vetë pjesën e punës nga induksioni elektromagnetik, kjo ka ngrohje të shpejtë të ngrohjes, ngrohje uniforme, efikasitet të lartë të ngrohjes dhe shumë pak riprodhueshmëri të procesit të oksidimit, etj., Të cilat furra me ngrohje me induksion me frekuencë përdoret gjerësisht në përpunimin me presion të materialeve metalike dhe procesin e ngrohjes së trajtimit të nxehtësisë. Furra e ngrohjes me induksion me frekuencë të mesme përbëhet nga një spirale induksioni, një rreshtim furre, një strukturë fikse mbështetëse dhe një guaskë furre. Spiralja e induksionit është bërë nga një tub bakri me një seksion kryq drejtkëndor. Tubi i bakrit ftohet me ujë gjatë funksionimit; struktura mbështetëse dhe guaska e furrës janë bërë nga materiale jo metalike me forcë të lartë, rezistencë ndaj temperaturës së lartë dhe jo-ndezshmëri.

Kjo pajisje ka fuqi të përgjithshme 180kw dhe 220kw dy lloje të specifikimeve 16 16 furra induksioni me frekuencë stacioni për të përmbushur specifikimet e ndryshme të skajeve të tubit të ngrohjes. Nr. 1 Nr. 1 karrocë furre dhe Nr 2 fuqi furre dhe 180kw respektivisht 220kw, Nr. 2 Nr. 3 Karroca furre dhe 4 respektivisht fuqi furre është 180kw dhe 220kw. Distanca qendrore e dy furrave me induksion IF në çdo karrocë është 1200 mm dhe qendra është 1000 mm mbi tokë. Secila nga katër furrat është e pajisur me kabinetin e vet të fuqisë së frekuencës së ndërmjetme dhe kabinetin e kondensatorit. 16 furrat me induksion IF kanë të njëjtat dimensione dhe ndërfaqe montimi për të siguruar që furra me induksion IF mund të zëvendësohet shpejt. ,

3, parametrat teknikë të furrës me ngrohje me induksion me frekuencë të mesme për ngrohjen fundore të tubit të naftës

4, fundi i makinës së ngrohjes me tuba

Karroca përbëhet nga një shasi çeliku me kënd me katër rrota me vrima dhe dy panele epoksi të sipërme dhe të poshtme (pllaka mëndafshi). Pllaka e sipërme është një pllakë e vogël e poshtme me një trashësi prej 20 mm, dhe pllaka e poshtme është një pjatë e madhe e poshtme me një trashësi prej 25 mm. Pllaka e vogël e poshtme është montuar në boshtin rrëshqitës, dhe boshti rrëshqitës është i fiksuar në pllakën e madhe të poshtme. Pjesa e poshtme e pllakës së poshtme të vogël është e pajisur me një arrë, dhe vida rrotulluese mund të lëvizë pllakën e poshtme të vogël anash. Pllaka e madhe e poshtme është e fiksuar në ngritësin e krimbave të montuar në shasinë e karrocës dhe është i pozicionuar nga katër shina rrëshqitëse lineare. Ngritësi kontrollon pllakën e madhe të poshtme për të lëvizur lart e poshtë, dhe pllaka e vogël e poshtme lëviz lart e poshtë, në mënyrë që qendra e sensorit të mund të rregullohet sipas kërkesës. Një kllapë çeliku inox për fiksimin e zinxhirit të zvarritjes është bashkangjitur në anën e pasme të panelit të poshtëm, dhe zinxhiri i tërheqjes është i fiksuar në skajin e sipërm të kllapës. Baza e karrocës është ngjitur me një bazë mbështetëse të lidhur me cilindrin e vajit, dhe nën veprimin e cilindrit të vajit, karroca mund të lëvizë përpara dhe prapa përgjatë shiritit. Në këtë mënyrë, furra me ngrohje me induksion me frekuencë të ndërmjetme të montuar në kuvertën e sipërme mund të rregullojë pozicionin në drejtimin tre-dimensional siç kërkohet. Lëvizjet e prerjes lart dhe poshtë dhe majtas dhe djathtas janë manuale, lëvizjet e përparme dhe të pasme shtyhen nga cilindri, goditja kontrollohet nga çelësi i afërsisë dhe gjatësia e goditjes mund të shfaqet në shkallën e fiksuar në karrocë. ,

5, fundi i cilindrit të ngrohjes së tubave

Vrima është φ 63 mm dhe goditja maksimale është 600 mm. Tubat dhe aksesorët e tij janë zgjedhur nga Kompania Guangzhou Agate. Cilindri është i fiksuar në sipërfaqen e karrocës. Tubi i naftës është i lidhur me tubat e vajit hyrës dhe dalës në llogore përmes zinxhirit të tërheqjes.

Grupi i qeseve të ujit

Grupi i qeseve të ujit ndodhet në pjesën e pasme dhe të dy anët e karrocës. Funksioni i tij është të transportojë dhe të mbledhë ujë ftohës në dy furrat e ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme dhe dy dollapët e kondensatorëve në karrocë. Uji ftohës i furrës së nxehjes me frekuencë të ndërmjetme futet në dy furrat nga pompa e ujit dhe ndarësi i ujit i grupit të madh të qeseve të ujit. Pasi furra të dalë, ajo hyn në kolektorin e ujit të grupit të madh të qeseve të ujit dhe kalon përmes daljes së ujit dhe tubacionit. Më në fund, ajo kthehet përsëri në pishinën qarkulluese. I përket lakut të hapur. Matësi i presionit të kontaktit elektrik është instaluar në ndarësin e ujit të secilës furre të ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme. Kur presioni i ujit është më i ulët se presioni i punës, furra fiket automatikisht dhe pajisjet nuk do të dëmtohen për shkak të mungesës së ujit të spirales. Uji ftohës i kabinetit të kondensatorit vjen nga uji i butë i njësisë së ftohjes dhe hyn në dy dollapët e kondensatorëve përmes ndarësit të ujit të grupit të pakove të vogla të ujit, dhe pastaj rrjedh përsëri në kolektorin e ujit të grupit të vogël të pakove të ujit, dhe më në fund kthehet në njësinë e ftohjes. Shtë një lak i mbyllur. Hyrja dhe dalja e dy paketave të ujit lidhen përkatësisht me portat e hyrjes dhe daljes në llogore përmes gypave në zinxhirin e tërheqjes.

I gjithë uji me ndikim është i pajisur me valvola në nyjet e tubave të ujit në llogore.

6, fundi i karrocës së ngrohjes së tubave

Karroca është trupi kryesor i ngarkesës, dhe pajisjet kryesore janë instaluar në karrocë. Madhësia e karrocës është 2700 * 1900 mm 2 dhe sipërfaqja e karrocës është rreth 366 mm mbi tokë. Karroca drejtohet nga njerëzit dhe goditja nuk është më pak se 2800mm. Pasi karroca është në vend, të katër vidhat hiqen për të vendosur karrocën. ,

7, fundi i ngrohjes së tubave është vendosur me tela tërheqëse prej çeliku inox

Për të siguruar sinkronizimin dhe sigurinë e tubacionit në lëvizjen e karrocës dhe karrocës, të gjitha hundët në karrocë dhe lidhjen e tokës (përfshirë tubin hidraulik) janë të lidhura me një zinxhir tërheqës, fundi i llogarit është i fiksuar fund, dhe fundi i karrocës është një fund i lëvizshëm. Tërheqësi i çelikut inox me llogore -rimorkio është TL125 III -300*350.

Kablloja e ftohur me ujë midis kabinetit të kondensatorit në karrocë dhe furrës së ngrohjes me induksion të frekuencës së ndërmjetme është gjithashtu e lidhur me një zinxhir tërheqës. Fundi i kabinetit të kondensatorit është një fund fiks, dhe fundi i furrës së ngrohjes me induksion me frekuencë të ndërmjetme është një fund i lëvizshëm. Kabineti i kondensatorit -specifikimi i frekuencës së mesme të furrës së nxehjes me furrë me çelik inox është TL95 III -150*250. Në të njëjtën kohë, zorra e ujit ftohës që hyn dhe del nga furra e ngrohjes me induksion me frekuencë të mesme nga qesja e madhe e ujit është instaluar gjithashtu në zinxhirin e tërheqjes.

8, instalimi dhe mirëmbajtja e ngrohjes në fund të tubave

1. Para se të zëvendësoni furrën me ngrohje me induksion me frekuencë të mesme, ndaloni fuqinë dhe ndaloni ujin para se të hiqni kërmillin kabllor të ftohur me ujë.

Ndryshoni shpejt lidhjen midis rrufe në qiell dhe tubit të ujit. Pasi të zëvendësohet furra e ngrohjes, provoni së pari rrjedhjen e ujit dhe konfirmoni që kyçi nuk rrjedh ujë para se të mund të aktivizohet;

2, shpesh kontrolloni zinxhirin e zvarritjes për zinxhirë të mbërthyer ose të rënë;

3, mbajeni pishinën qarkulluese të pastër dhe pa mbeturina, në mënyrë që të parandaloni që mbeturinat të hyjnë në tubacion dhe të shkaktojnë bllokim.

Material i rastësishëm

Certifikata e kualifikimit të produktit;

Lista e furnizimit të produkteve;

Lista e Paketimit;

Manual udhëzues;

Skema elektrike dhe udhëzime;

Vizatimet e furnizimit të rastësishëm:

Paraqitja e tubave të llogoreve;

Diagrami i përgjithshëm i makinës së ngrohjes;

Fuqia dhe paraqitja e furrës.