ເປັນຫຍັງຊິ້ນສ່ວນພິການເມື່ອຖືກເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍອຸປະກອນແຂງແຮງ induction?

ໄດ້ ອຸປະກອນແຂງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວຫຼາຍ, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ການ ນຳ ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຕ່າງ various ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ສຳ ລັບການດັບໄຟ. ມັນແມ່ນຜ່ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຢ່າງໄວຂອງວັດສະດຸໂລຫະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຊັ້ນທີ່ແຂງຄືຜິວເປັນ martensite. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດໃຊ້ວິທີການຕ່າງ various ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ບັນຫາການປ່ຽນຮູບຂອງຊິ້ນສ່ວນບໍ່ສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້completelyົດ.

1. ການປອມແປງແລະການປຸງແຕ່ງ

ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນແຂງ induction ໄດ້ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, workpiece ຈະຜະລິດຜິດປົກກະຕິທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກະລຸນາເອົາວິທີການທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນມັນ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເພດານ, ການໄຫຼຂອງເສັ້ນໃຍແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານການວາງຕໍາ ແໜ່ງ. ບາງສ່ວນແມ່ນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ ໜ້ອຍ, ແຕ່ບາງສ່ວນແມ່ນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງຫຼາຍກວ່າ.

2. ຄວາມເຢັນບໍ່ສະໍ່າສະເີ

ຖ້ານໍ້າມັນດັບໄຟສາມາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກທັງ,ົດໄດ້ຢ່າງສະໍ່າສະເ,ີ, ຈາກນັ້ນແຕ່ລະຊິ້ນວຽກແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງ at ຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊິ້ນວຽກສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນວຽກ.

ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເພົາຮຽວຖືກເຮັດໃຫ້ແຂງໂດຍອຸປະກອນແຂງແຮງ induction, ຖ້າເປວໄຟຖິ້ມແລະເພົາບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນສູນກາງອັນດຽວກັນແລະໄລຍະຫ່າງຈາກຕໍາ ແໜ່ງ ສີດນ້ ຳ ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກດັບໄຟ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການແກ້ໄຂປັດໃຈຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະໍ່າສະເ,ີ, ເຈົ້າສາມາດຜ່ານຕື່ມເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນຮູບຮ່າງເພື່ອ ໜີບ.

ສາມ, ຄວາມກົດດັນ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເພົາຈະຍືດອອກໄປເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນໂດຍອຸປະກອນແຂງ induction. ຖ້າຄວາມຍືດຍຸ່ນບໍ່ດີ, ຫຼືແມ້ແຕ່ຄວາມຍືດຍຸ່ນໄດ້ດີ, ສ່ວນຕ່າງ will ຈະຖືກງໍແລະຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືເພົາຍາວເກີນໄປ.

ສີ່, ໂຄງສ້າງບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ

ໃນໂຄງສ້າງການອອກແບບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະສ່ວນຕັດທີ່ບໍ່ສະໍ່າສະເ,ີ, ພ້ອມທັງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂັ້ນຕອນໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ແລະການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບດ້ວຍວົງກົມຢູ່ທີ່ມຸມຕ່າງ.

ຫ້າ, ຄວາມກົດດັນ

ດ້ວຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນວຽກໄດ້ຫຼາຍຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ. ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າມີການເພີ່ມຂະບວນການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງເພົາຫຼັງຈາກການຕັດເຄື່ອງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ກົງກັນກ່ອນທີ່ຈະດັບໄຟສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້.