- 14
- Sep
Хоолойн төгсгөлийн индукцийн халаалтын төхөөрөмж
Хоолойн төгсгөлийн индукцийн халаалтын төхөөрөмж
1. индукцийн халаалтын төхөөрөмж хоолойны төгсгөлд
Хоолойн төгсгөлийн индукцийн халаалтын төхөөрөмж нь дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зуух, конденсаторын кабинет, тэргэнцэр, гидравлик цилиндр, усны багц, тэргэнцэр, зэвэрдэггүй ган чирэх шугам, ус, цахилгаан тос дамжуулах хоолой, завсрын давтамжийн цахилгаан кабинетаас бүрдэнэ.
Энэхүү тоног төхөөрөмж нь хоёр тэргэнцэртэй бөгөөд тус бүрийг газар дээр тавьсан төмөр зам дээр байрлуулж, хүний хүчээр хөдөлгөж, байрлуулах шураг төхөөрөмжтэй. Троллейбус бүрт жижиг машин байдаг. Троллейбусны явах эд анги нь өнцгийн гангаар гагнаж, жижиг дугуй нь троллейбусын жигд хөдөлгөөнийг хангахын тулд aV хэлбэрийн ховилтой дугуй юм. Машины явах эд анги нь өт хорхой өргөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд өргөгч дээр эпокси хавтангаар хийсэн том ёроолын хавтан бэхлэгдсэн байдаг. Том шалны тэгш өсөлт, уналтыг хангахын тулд том шал, машины явах эд ангиудыг шугаман гулсмал төмөр замаар байрлуулна. Том ёроолын хавтангийн төгсгөл бүрт дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зуух суурилуулсан. Троллейбусыг цилиндрийн түлхэлтийн дор тэргэнцэр дээр тогтсон замын дагуу урагш, хойш хөдөлгөж болно. Завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуухыг дөрвөн доод боолтоор жижиг ёроолын хавтан дээр бэхлэв. Том ёроолын хавтанг гар өргөгчөөр өргөх эсвэл буулгах боломжтой бөгөөд жижиг ёроолын хавтан нь утсаар дамжин өнгөрч болно. Саваа нь зүүн ба баруун тийш хөдөлж, завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуухны төвийг ажлын байрандаа тохируулна. IF индукцийн зуух бүр конденсаторын кабинетаар тоноглогдсон байдаг. Конденсаторын кабинет нь тэргэнцэр дээр бэхлэгдсэн бөгөөд конденсаторын кабинет нь дунд хөрвүүлэлт бүхий индукцийн халаалтын зуухтай усан хөргөлттэй кабелиар холбогддог. Ус, газрын тос дамжуулах хоолойн нэг үзүүрийг тэргэнцэр дээрх тоног төхөөрөмжтэй холбож, нөгөө үзүүрийг завсрын давтамжийн цахилгаан кабинет болон суваг дахь усан хангамжийн хоолойн холболттой холбоно. Троллейбус дээрх конденсаторын кабинет ба завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуухны холболт, тэргэнцэр ба газрын хоорондох ус, тосны холболтыг зэвэрдэггүй ган чирэх шугамд тус тус суурилуулсан болно.
2, газрын тос дамжуулах хоолойн төгсгөлийн индукцийн халаалтын төхөөрөмжийн бүтэц, үйл ажиллагаа, ажиллах зарчим
, Ажлын хэсгийг индукцийн аргаар халаах зарчим нь цахилгаан соронзон индукцийн тусламжтайгаар ажлын хэсэгт үүссэн дулаанаар халдаг бөгөөд энэ нь хурдан халдаг, жигд халаалттай, халаалтын өндөр үр ашигтай, исэлдэлтийн процессын давтагдах чадвар маш бага байдаг. Давтамжийн индукцийн халаалтын зуух нь метал материалын даралтын боловсруулалт, дулааны боловсруулалтын халаалтын процесст өргөн хэрэглэгддэг. Дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зуух нь индукцийн ороомог, зуухны доторлогоо, тулгуур суурин бүтэц, зуухны бүрхүүлээс бүрдэнэ. Индукцийн ороомог нь тэгш өнцөгт хөндлөн огтлолтой зэс хоолойгоор хийгдсэн. Зэс хоолойг ажиллуулах явцад усаар хөргөнө; тулгуур бүтэц ба зуухны бүрхүүл нь өндөр бат бэх, өндөр температурт тэсвэртэй, шатамхай бус металл бус материалаар хийгдсэн.
Энэхүү тоног төхөөрөмжийн нийт хүч 180kw ба 220kw гэсэн хоёр төрлийн техникийн үзүүлэлтүүд 16 16 станцын давтамжийн индукцийн зуух нь халаалтын хоолойн үзүүрүүдийн өөр өөр үзүүлэлтүүдийг хангаж өгдөг. №1 зуухны тэрэг ба 1 -р зуухны хүч ба 2 кВт тус бүр 180 кВт, 220 -р No 2 зуухны тэрэг, 3 зуухны хүч тус бүр 4 кВт ба 180 кВт байна. Троллейбус тус бүрийн хоёр IF индукцийн зуухны төвийн зай нь 220 мм, төв нь газрын гадаргаас 1200 мм өндөрт байрладаг. Дөрвөн зуух тус бүр өөрийн завсрын давтамжийн цахилгаан кабинет, конденсаторын кабинетаар тоноглогдсон байдаг. IF индукцийн зуухыг хурдан солих боломжтой болгохын тулд 1000 IF индукцийн зуух нь ижил хэмжээс, холбох интерфэйстэй. ,
3, the technical parameters of the medium frequency induction heating furnace for the end heating of the oil pipe
№1 троллейбус | №2 троллейбус | Тайлбар
|
|||
№1 халаалтын зуух | 2 -р халаалтын зуух байхгүй | №3 халаалтын зуух | №4 халаалтын зуух | ||
Эрчим хүч (кв) | 180 | 220 | 180 | 220, | |
Давтамж (кГц) | 1.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | |
Халаалтын температур (° C) | Өрөөний температур ~ 750 | 700 -аас 1250 ± 10 | 450 ~ 850 | 800 -аас 1250 ± 10 | |
Хөргөх усны эзэлхүүн (м3/цаг) | 15 | 15 | 15 | 15 | Гадаад эргэлтийн ус |
Хөргөх усны даралт (Mpa) | 0.1to0.4 хувилбартай | 0.1-аас 0.4 хүртэл | 0.1-аас 0.4 хүртэл | 0.1-аас 0.4 хүртэл |
4, хоолой халаах машины төгсгөл
Троллейбус нь дөрвөн нүхтэй дугуйтай, дээд ба доод хоёр эпокси хавтан (торгон хавтан) бүхий өнцөгт ган явах эд ангиас бүрдэнэ. Дээд хавтан нь 20 мм зузаантай жижиг ёроолтой хавтан бөгөөд доод хавтан нь 25 мм зузаантай том ёроолтой хавтан юм. Жижиг ёроолын хавтанг гулсах босоо аманд суулгаж, гулсах босоо амыг том ёроолын хавтан дээр бэхлэв. Жижиг ёроолын хавтангийн доод хэсэг нь самараар хангагдсан бөгөөд эргэдэг шураг нь жижиг ёроолын хавтанг хажуу тийш нь хөдөлгөж чаддаг. Том ёроолын хавтанг тэрэгний явах эд анги дээр суурилуулсан өт өргөгч дээр бэхэлсэн бөгөөд дөрвөн шугаман гулсах төмөр замаар байрлуулна. Өргөгч нь доод ёроолын том хавтанг дээш, доош хөдөлгөж, жижиг ёроолын хавтанг дээш, доош хөдөлгөж удирддаг бөгөөд ингэснээр мэдрэгчийн төвийг шаардлагатай хэмжээгээр тохируулж болно. Чирэх гинжийг бэхлэх зориулалттай зэвэрдэггүй ган хаалтыг доод самбарын ар талд бэхэлсэн бөгөөд чирэх гинжийг хаалтны дээд үзүүрт бэхэлсэн байна. Троллейбусын суурийг газрын тосны цилиндрт холбосон тулгуур суурийн тусламжтайгаар гагнаж, тосны цилиндрийн нөлөөн дор тэргэнцэр нь замын дагуу урагш, хойшоо хөдөлж чаддаг. Ийм байдлаар дээд тавцан дээр суурилуулсан завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуух нь шаардлагатай бол гурван хэмжээст чиглэлд байрлалыг тохируулах боломжтой болно. Дээш, доош, зүүн, баруун шүргэх хөдөлгөөнийг гараар, урд ба хойд хөдөлгөөнийг цилиндрээр түлхэж, цус харвалтыг ойр орчмын унтраалгаар хянаж, цус харвалтын уртыг тэргэнцэр дээр тогтоосон хуваарь дээр харуулах боломжтой. ,
5, хоолой халаах цилиндрийн төгсгөл
The bore is φ 63 mm and the maximum stroke is 600 mm. The tubing and its accessories are selected from Guangzhou Agate Company. The cylinder is fixed on the trolley surface. The oil pipe is connected to the inlet and outlet oil pipes in the trench through the drag chain.
Усны уутны бүлэг
Усны уутны бүлэг нь тэрэгний арын болон хоёр талд байрладаг. Үүний үүрэг бол хөргөлтийн усыг завсрын хоёр давтамжийн индукцийн халаалтын зуух, тэргэнцэр дээрх хоёр конденсатор шүүгээ рүү тээвэрлэх, цуглуулах явдал юм. Завсрын давтамжтай индукцийн халаалтын зуухны хөргөлтийн усыг усны насос болон том усны уутны бүлгийн ус тусгаарлагчаар хоёр зууханд хийнэ. Зуух гарч ирсний дараа том усны уутны бүлгийн ус цуглуулагч руу орж, усны гаралт ба дамжуулах хоолойгоор дамждаг. Эцэст нь эргэлтийн усан сан руу буцдаг. Энэ нь нээлттэй гогцоонд хамаарна. Цахилгаан холбоо барих даралт хэмжигчийг завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуух бүрийн ус тусгаарлагч дээр суурилуулсан болно. Усны даралт нь ажлын даралтаас доогуур байвал зуух автоматаар унтрах бөгөөд ороомог дахь усны хомсдолоос болж тоног төхөөрөмж гэмтэхгүй. Конденсаторын шүүгээний хөргөлтийн ус нь хөргөлтийн нэгжийн зөөлөн уснаас гаралтай бөгөөд усны сав баглаа боодлын ус тусгаарлагчаар дамжин хоёр конденсатор кабинетэд орж, дараа нь жижиг усны багцын бүлгийн ус цуглуулагч руу буцдаг. эцэст нь хөргөх төхөөрөмж рүү буцна. Энэ бол хаалттай гогцоо юм. Хоёр усны савны оролт ба гаралтыг чирэх гинжний хоолойгоор дамжин суваг дахь оролт, гаралтын порттой холбосон болно.
Нөлөөлөлд өртсөн бүх усыг суваг дахь усны хоолойн холболт дээр хавхлагаар тоноглосон байдаг.
6, хоолойн халаалтын төгсгөлийн тэргэнцэр
Троллейбус нь ачааны гол хэсэг бөгөөд үндсэн тоног төхөөрөмжийг тэргэнцэр дээр суурилуулсан болно. Троллейбусны хэмжээ 2700 * 1900 мм 2, тэргэнцрийн гадаргуу нь газраас 366 мм орчим өндөрт байрладаг. Троллейбусыг хүн жолооддог бөгөөд цус харвалт 2800 мм -ээс багагүй байна. Троллейбусыг байрлуулсны дараа тэргэнцэрийг байрлуулахын тулд дөрвөн боолтыг тайлдаг. ,
7, хоолойн халаалтын төгсгөлийг зэвэрдэггүй ган чирэх шугамаар тохируулсан болно
Троллейбус ба тэргэнцрийн хөдөлгөөнд дамжуулах хоолойн синхрончлол, аюулгүй байдлыг хангахын тулд тэргэнцэр дээрх бүх хошуу ба газардуулгын холболт (гидравлик хоолойг оруулаад) чирэх гинжээр холбогдсон бөгөөд сувагны төгсгөл нь тогтмол байна. төгсгөл, тэргэнцрийн төгсгөл нь хөдлөх төгсгөл юм. Суваг -чиргүүлийн зэвэрдэггүй ган чирэх шугам нь TL125 III -300*350.
Троллейбус дээрх конденсаторын кабинет ба завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуухны хоорондох усан хөргөлттэй кабель нь чирч гинжээр холбогддог. Конденсаторын кабинетийн төгсгөл нь тогтмол төгсгөл бөгөөд завсрын давтамжийн индукцийн халаалтын зуухны төгсгөл нь хөдлөх төгсгөл юм. Конденсаторын кабинет -дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зуух нь зэвэрдэггүй гангаар хийсэн арматурын шугамын тодорхойлолт нь TL95 III -150*250 юм. Үүний зэрэгцээ том усны уутнаас дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зууханд орж, гарах хөргөлтийн усны хоолойг чирэх сүлжээнд суулгасан болно.
8, хоолойн төгсгөлийн халаалтын суурилуулалт, засвар үйлчилгээ
1. Дунд давтамжийн индукцийн халаалтын зуухыг солихын өмнө усаар хөргөсөн кабелийн дуныг салгахаасаа өмнө цахилгаанаа зогсоож, усаа зогсооно.
Боолт ба усны хоолой хоорондын холбоосыг хурдан солино. Халаалтын зуухыг сольсны дараа эхлээд усны алдагдлыг шалгаж, холболтыг асаахаас өмнө ус гоожихгүй гэдгийг батлах;
2, чирэх гинжийг гацсан эсвэл унасан гинж байгаа эсэхийг шалгах;
3, дамжуулах хоолой руу хог хаягдал орохгүй байх, бөглөрөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эргэлтийн усан санг цэвэр, хог хаягдлаас ангид байлга.
Санамсаргүй материал
Бүтээгдэхүүний мэргэшлийн гэрчилгээ;
Бүтээгдэхүүний нийлүүлэлтийн жагсаалт;
Савлах жагсаалт;
Заавар гарын авлага;
Цахилгааны схем ба заавар;
Санамсаргүй нийлүүлэлтийн зураг:
Шуудуу дамжуулах хоолойн зохион байгуулалт;
Халаалтын машины ерөнхий схем;
Цахилгаан ба зуухны зохион байгуулалт.