Introduceți cauzele deteriorării șuruburilor și metode de reparare pt răcitoare cu șurub

1. Șurubul răcitorului cu șurub se rotește în cilindru, iar uleiul de lubrifiere și gazul comprimat se freacă de șurub și de corp, determinând uzura treptată a suprafeței de lucru a șurubului. Distanța de diametru potrivită dintre șurub și corp va crește puțin pe măsură ce cele două se uzează treptat. Cu toate acestea, deoarece rezistența capului și a colectorului de pe partea frontală a corpului mașinii nu s-a schimbat, acest lucru crește debitul de scurgere al aerului stors înainte și reduce debitul mașinii de descărcare.

2. Dacă există substanțe corozive, cum ar fi acidul în gaz, aceasta va accelera uzura șurubului și a corpului răcitorului cu șurub.

3. Când mașina poartă materiale abrazive sau materiale străine metalice sunt amestecate în material, cuplul șurubului crește brusc, iar acest cuplu depășește limita de rezistență a șurubului, determinând răsucirea și ruperea șurubului.

Când șurubul răcitorului cu șurub este deteriorat, dacă deteriorarea nu este reparată, compresorul cu șurub va fi inutilizabil și mașina inutilizabilă. Dacă șurubul este deteriorat, înlocuirea compresorului este costisitoare, așa că, în general, clienții vor alege să repare șurubul.

1. Șurubul răsucit trebuie luat în considerare în funcție de diametrul interior real al corpului mașinii, iar abaterea diametrului exterior al noului șurub ar trebui să fie dată în funcție de jocul normal al corpului mașinii.

2. După ce suprafața filetului cu diametrul redus al șurubului uzat este tratată, acesta este pulverizat termic cu aliaj rezistent la uzură și apoi prelucrat la dimensiune prin șlefuire. Această metodă este în general prelucrată și reparată de o fabrică de pulverizare profesională, iar costul este relativ scăzut.

3. Suprapunere de sudare a aliajului rezistent la uzură pe partea filetată a șurubului uzat. În funcție de gradul de uzură a șurubului, aliajul rezistent la uzură cu o grosime de 1-2 mm este sudat la suprafață. Acest aliaj rezistent la uzură este compus din materiale precum C, Cr, Vi, Co, W și B pentru a crește rezistența la uzură și rezistența la coroziune a șurubului. Slefuiți șurubul la dimensiune. Datorită costului ridicat al acestui tip de prelucrare, pe lângă cerințele speciale ale șurubului, în general rar utilizate.

4. Cromarea tare poate fi folosită și pentru a repara șurubul. Cromul este, de asemenea, un metal rezistent la uzură și la coroziune, dar stratul dur de crom este mai ușor de desprins.