Muundo na uchambuzi wa chiller

Kwanza kabisa, vipengele vya chiller, compressor ni sehemu ya msingi ya chiller, na nishati ya kinetic iliyotolewa na compressor huwezesha chiller kuendelea kuzunguka.

Compressor imegawanywa katika upande wa kunyonya na upande wa kutokwa. Upande wa kunyonya hunyonya gesi ya friji na upande wa kutokwa hutoa gesi ya friji. Katika chumba cha kufanya kazi cha compressor, compressor compresses gesi friji sucked katika upande wa kufyonza, na kisha gesi friji Itakuwa high-joto na high-shinikizo refrigerant gesi, ambayo ni kisha kuruhusiwa kwa njia ya mwisho wa kutolea nje.

Baada ya mwisho wa kutolea nje ni separator ya mafuta, ambayo madhumuni na kazi yake ni kutenganisha mafuta ya kulainisha yaliyohifadhiwa yaliyomo kwenye jokofu, na kisha condenser. Jokofu safi baada ya kutenganishwa kwa mafuta huingia kwenye bomba la condenser. Kwa mujibu wa chillers tofauti, wamegawanywa katika makundi mawili: hewa-kilichopozwa na kilichopozwa na maji. Njia ya kupunguza joto na kupunguza joto ya condensers kilichopozwa hewa ni tofauti na ile ya condensers kilichopozwa na maji, lakini zote zipo kwa ajili ya kufupisha.

Ikiwa ni kilichopozwa hewa au kilichopozwa na maji, joto la condenser mara nyingi huwa juu sana wakati wa mchakato wa kufanya kazi na wakati wa mchakato wa condensation, kwa sababu condenser ni mchanganyiko wa joto, ambayo hutumiwa kubadilishana joto, na joto hulazimishwa. kutiririka hewani au kwa mzunguko wa kupoeza Maji huchukuliwa ili kupoeza jokofu.

Baada ya mchakato wa kufupisha, jokofu inakuwa kioevu cha chini cha joto na shinikizo la juu. Kupunguza shinikizo na shinikizo inahitajika hapa chini. Kifaa cha kutuliza na kupunguza shinikizo ni vali ya upanuzi kwa baridi nyingi. Kwa usahihi, ni valve ya upanuzi wa joto.

Valve ya upanuzi wa mafuta inaweza kuhukumu ukubwa wa ufunguzi na kufunga ufunguzi kulingana na sensor ya joto kwenye mwisho mmoja wa evaporator ya chiller, na kisha kuruhusu kioevu cha friji cha ukubwa wa mtiririko unaofaa kuingia kwenye mchakato wa evaporator, na kupunguza shinikizo wakati. kupita kupitia valve ya upanuzi wa joto, ambayo ni, Throttling na depressurization.

Jokofu ya kioevu kisha itapita kupitia evaporator, kuyeyuka na kunyonya joto ili kufikia friji, na kisha kusafiri katika hali ya kioevu ili kurudi kwenye compressor (na pia kupitia separator ya gesi-kioevu).