Uchambuzi wa sababu za ajali katika nafasi ya msingi wa ladle inayoweza kupitisha hewa

Matofali ya kupumua kucheza jukumu muhimu katika mchakato wa kusafisha ladle. Inaweza kuchochea chuma kuyeyuka kupitia gesi inayopuliza chini, inaweza kutawanya haraka kuyeyuka kwa deoxidizers, desulfurizers, nk, na inaweza kutekeleza gesi na inclusions zisizo za chuma kwenye chuma chakavu, na ina sare Joto na muundo wa chuma kilichoyeyuka huongeza ubora wa chuma kilichoyeyuka, na hivyo kufikia lengo kuu la kusafisha. Kama bidhaa ya kukataa, matofali yenye uingizaji hewa hujumuishwa na cores za matofali ya hewa na matofali ya kiti ya hewa. Miongoni mwao, msingi wa matofali ya hewa una jukumu kubwa na hutumia uharibifu zaidi wakati wa matumizi. Ikiwa njia ya utumiaji haishikiwi vyema, itazuia Uzalishaji wa kawaida inaweza hata kusababisha ajali mbaya za uzalishaji kama kuzuka kwa chuma.

Sababu ya kwanza ni kwamba msingi wa matofali ni mfupi sana. Matofali ya kupumua iko chini ya ladle na itachukua shinikizo fulani la chuma kilichoyeyuka. Wakati urefu wa mabaki ya msingi wa matofali umefupishwa, eneo la mawasiliano kati ya msingi wa matofali na matofali ya kiti pia litapunguzwa, nguvu ya msingi wa matofali yenyewe itapungua, na nyufa zinaweza kuonekana chini ya ushawishi wa joto kali na baridi ubadilishaji. Kwa wakati huu, wakati msingi wa matofali ya kupumua unakabiliwa na shinikizo kubwa sana la hydrostatic ya chuma kilichoyeyuka, msingi wa matofali utatolewa na chuma kilichoyeyuka au chuma kilichoyeyuka kitatoka polepole kutoka kwenye nafasi ya ufa, ambayo mwishowe itasababisha ajali ya kuvuja chuma. Kifaa cha kengele ya usalama kilicho na urefu wa karibu 120 ~ 150mm chini ya msingi wa matofali ya kupumua inaweza kuepusha vizuri ajali ya kuvuja inayosababishwa na matofali mafupi ya kupumua. Kifaa cha kengele ya usalama ni nyenzo maalum ambayo ni wazi tofauti na muonekano wa nyenzo na mwangaza wa matofali ya kupumua katika mazingira ya joto la juu. .

Kielelezo 1 Kupasua Matofali ya Kupumua

Sababu ya pili ni kuvuja kwa matope ya moto kati ya msingi wa matofali ya kupumua na matofali ya kiti. Wakati msingi wa matofali unaoweza kuingia hewa umewashwa moto kwenye tovuti, safu ya matope ya moto inapaswa kutumiwa sawasawa nje ya msingi wa matofali, na unene wa karibu 2 hadi 3 mm. Msingi wa matofali na shimo la ndani la matofali ya kiti vimewekwa sawa kwa usawa kulingana na vipimo vya operesheni. Matope ya moto hayawezi kuanguka wakati wa mchakato wa ufungaji. Nguvu ya poda ya matope ya moto ni ya chini sana kwa joto kali. Katika kesi ya unene wa kutofautiana wa tope la moto, upande mnene huoshwa kwa urahisi na chuma kilichoyeyuka, ambayo hupunguza maisha ya huduma ya matofali ya kupumua. Katika hatua ya baadaye ya matumizi, chuma kilichoyeyuka hupenya kupitia mshono wa matope ya moto kama kituo, Ni rahisi kusababisha ajali za kuvuja; kuna pengo fulani kwa upande mwembamba, na karatasi ya chuma haiwezi kuunganishwa kabisa na shimo la ndani la matofali ya kiti. Anga ya joto la juu polepole itachanganya oksijeni na kuharibu karatasi ya chuma, na kuzuka pia kunaweza kutokea. Tumia matofali ya pedi kusaidia na kurekebisha msingi wa matofali unaoweza kupitiwa na hewa. Matope ya moto yanapaswa kutumiwa mbele na karibu na kitanda ili kuziba shimo la chini la msingi wa matofali ya hewa. Ikiwa tope la moto halijajaa, haliwezi kuchukua jukumu la pili la kinga. Matumizi ya matofali yanayofunikwa bila shaka yataongeza ugumu na ugumu wa ujenzi, na kusababisha hasara kubwa katika hatua inayoendelea. Kwa hivyo, Ke Chuangxin anapendekeza mpango wa jumla wa matofali ya uingizaji hewa ili kuzuia mchakato mgumu wa ubadilishaji wa joto na operesheni ni rahisi. Kwa kuongezea, ushawishi wa sababu mbaya zinazosababishwa na operesheni isiyofaa ya tope la moto huepukwa.

Sababu ya tatu ni kupenya kwa chuma. Ubunifu wa saizi ya tofali ya tofali inayoweza kupitiwa na hewa ni muhimu sana. Ikiwa saizi ya mpasuko ni ndogo sana, haiwezi kukidhi mahitaji ya upenyezaji wa hewa; ikiwa saizi ya mpasuko ni kubwa sana, chuma kilichoyeyuka kinaweza kupenya kwenye tundu kwa kiasi kikubwa. Mara tu chuma baridi kinapoundwa, mpasuko utakuwa Uzuiaji, na kusababisha matokeo yasiyofaa ya matofali yasiyopenya hewa. Kama tunavyojua sote, kutoka kwa mtazamo wa muundo, haiwezekani kwa tofali inayopenya hewa kuingilia chuma, na upenyezaji kidogo hauathiri upepo wake. Kwa hivyo, inahitajika kubuni idadi nzuri na upana wa slits. Kwa kuongeza, matofali ya hewa yanayoweza kupenya yanaweza kutumika. Muundo mdogo juu ya uso wake unazuia kuingia kwa chuma kilichoyeyuka, ambacho kinaweza kutatua shida ya kuingilia chuma.

Kielelezo 2 Kupenya kwa chuma kupita kiasi kusababishwa na saizi kubwa mno

Aina ya matofali ya kuingiza hewa ina faida ya nguvu kubwa ya mafuta, upinzani wa mshtuko wa joto, upinzani wa mmomomyoko na mmomonyoko wa mmomomyoko, na ina maisha ya huduma ya muda mrefu, kiwango cha juu cha njia ya kupiga, na usalama mzuri; matofali ya kupitisha hewa ni salama kuliko aina ya mteremko Juu, kusafisha kidogo au hata kusafisha, hupunguza matumizi ya matofali ya kupumua kwenye kiunga cha kutengeneza moto, na inaboresha kimsingi maisha ya huduma.