በኢንዱስትሪ ማቀዝቀዣ ውስጥ የመጭመቂያው የሃይድሮሊክ ተጽእኖ ሲሊንደር ክስተት መፍትሄዎች

የፈሳሽ ድንጋጤ አደጋዎችን ማስተናገድ በፍጥነት መደረግ አለበት። ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የአደጋ ጊዜ ተሽከርካሪ አያያዝ መደረግ አለበት. በነጠላ-ደረጃ መጭመቂያ ውስጥ ትንሽ እርጥብ ስትሮክ በሚከሰትበት ጊዜ የመጭመቂያው መጭመቂያ ቫልቭ ብቻ መዘጋት ፣ የእንፋሎት ስርዓቱ ፈሳሽ አቅርቦት ቫልቭ መዘጋት ወይም በእቃው ውስጥ ያለው ፈሳሽ መቀነስ አለበት። ፊት። እና ለዘይት ግፊት እና ለጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን ትኩረት ይስጡ. የሙቀት መጠኑ ወደ 50 ℃ ሲጨምር, ትልቁን የመሳብ ቫልቭ ለመክፈት መሞከር ይችላሉ. የጭስ ማውጫው ሙቀት መጨመር ከቀጠለ እሱን መክፈት መቀጠል እንደሚችሉ አዘጋጁ ለሁሉም ሰው ይነግራል። የሙቀት መጠኑ ከቀነሰ, እንደገና ያጥፉት.

ለሁለት-ደረጃ መጭመቂያው “እርጥብ ምት” ዝቅተኛ-ግፊት ደረጃ የእርጥብ ስትሮክ የሕክምና ዘዴ ከአንድ-ደረጃ መጭመቂያ ጋር ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን ከፍተኛ መጠን ያለው አሞኒያ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሲገባ, ከፍተኛ-ግፊት መጭመቂያው ለማቀዝቀዝ እና በ intercooler ውስጥ ለማስወጣት ሊያገለግል ይችላል. አርታኢው ለሁሉም ሰው ከመውረዱ በፊት በ intercooler ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ገንዳ ውስጥ መፍሰስ አለበት እና ከዚያ ግፊቱን መቀነስ አለበት። የሲሊንደር ማቀዝቀዣ የውሃ ጃኬት እና ዘይት ግፊቱ ከመቀነሱ በፊት ማቀዝቀዝ አለበት: በመሳሪያው ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ ውሃ ማፍሰስ ወይም መቀቀል አለበት. ቫልቭ.

የ intercooler የፈሳሽ መጠን በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ከፍተኛ-ግፊት መጭመቂያው “እርጥብ ምት” ያሳያል. የሕክምናው ዘዴ በመጀመሪያ ዝቅተኛ-ግፊት መጭመቂያውን የመምጠጥ ቫልቭን ማጥፋት እና ከዚያም የከፍተኛ ግፊት መጭመቂያውን እና የ intercooler ፈሳሽ አቅርቦት ቫልዩን ማጥፋት አለበት። አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ አሞኒያን በ intercooler ውስጥ ወደ ማፍሰሻ ባልዲ ውስጥ ያውጡት። ከፍተኛ-ግፊት መጭመቂያው በጣም በረዶ ከሆነ ዝቅተኛ ግፊት ያለው መጭመቂያ ማቆም አለበት. የሚቀጥለው የሕክምና ዘዴ ከአንድ-ደረጃ ጋር ተመሳሳይ ነው.