Sanoat sovutgichidagi kompressorning gidravlik zarbasi tsilindrining hodisasiga yechimlar

Suyuqlik zarbasi bilan bog’liq baxtsiz hodisalarni tezda bartaraf etish kerak. Og’ir holatlarda avtomashinani favqulodda boshqarish kerak. Bir bosqichli kompressorda engil nam zarba paydo bo’lganda, faqat kompressorning assimilyatsiya klapanini yopish kerak, bug’lanish tizimining suyuqlik ta’minot klapanini yopish yoki idishdagi suyuqlikni kamaytirish kerak. Yuz. Va yog ‘bosimi va egzoz haroratiga e’tibor bering. Harorat 50 ℃ ga ko’tarilganda, siz katta assimilyatsiya valfini ochishga harakat qilishingiz mumkin. Tahrirlovchi har kimga aytadiki, agar egzoz harorati ko’tarilishda davom etsa, uni ochishni davom ettirishingiz mumkin. Agar harorat tushib qolsa, uni yana pastga tushiring.

Ikki bosqichli kompressorning “ho’l zarbasi” uchun past bosimli bosqichli nam zarbani davolash usuli bir bosqichli kompressor bilan bir xil. Ammo tsilindrga katta miqdorda ammiak oqib tushsa, yuqori bosimli kompressor bosimni tushirish va intercooler orqali evakuatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Tahrirlovchi har kimga nasosni quyishdan oldin interkolerdagi suyuqlikni drenaj paqiriga to’kish kerakligini va keyin bosimni kamaytirish kerakligini aytadi. Tsilindrni sovutish suvi ko’ylagi va moyni bosimni pasaytirishdan oldin sovutish kerak: qurilmadagi sovutish suvini to’kib tashlash yoki qaynatish kerak. valf.

Intercoolerning suyuqlik darajasi juda yuqori bo’lsa, yuqori bosimli kompressor “ho’l zarba” ni ko’rsatadi. Davolash usuli birinchi navbatda past bosimli kompressorning assimilyatsiya klapanini o’chirib qo’yishi kerak, so’ngra yuqori bosimli kompressorning assimilyatsiya klapanini va intercoolerning suyuqlik ta’minot valfini o’chiring. Muharrir barchaga kerak bo’lganda intercoolerdagi ammiakni tushirish paqiriga tushirishni aytadi. Yuqori bosimli kompressor qattiq muzlagan bo’lsa, past bosimli kompressorni to’xtatish kerak. Keyingi davolash usuli bir bosqichli bilan bir xil.