Çareseriyên diyardeya silindera bandora hîdrolîk a kompresorê di çîlera pîşesaziyê de

Pêdivî ye ku meriv bi qezayên şokê yên şil re tavilê were çêkirin. Di rewşên ciddî de, divê destwerdana wesayîta acîl were kirin. Gava ku di kompresorek yek-qonaxê de lêdanek şil çêdibe, divê tenê valahiya şûştina kompresorê were girtin, valahiya dabînkirina şil a pergala evaporasyonê were girtin, an şilava di konteynerê de were kêm kirin. Rû. Û bala xwe bidin zexta neftê û germahiya derzê. Dema ku germahî digihîje 50℃, hûn dikarin biceribînin ku valahiya şûştinê ya mezin vekin. Edîtor ji her kesî re dibêje ku ger germahiya exhazê zêde bibe, hûn dikarin vekirina wê bidomînin. Ger germahî dakeve, wê dîsa kêm bike.

Ji bo “derbeya şil” a kompresorek du qonax, rêbaza dermankirinê ya qonaxa şil a tansiyona nizm wekî ya kompresorek yek-qonaxê ye. Lê gava ku mîqdarek mezin a amonyak di nav silindirê de diherike, kompresorê tansiyona bilind dikare were bikar anîn da ku bi navberê depresor bike û vala bike. Edîtor ji her kesî re dibêje ku berî ku were xwarê, pêdivî ye ku şilava di navberê de were rijandin û dûv re zext were kêm kirin. Beriya ku tansiyonê kêm bibe, çakêtê ava sarkirina silindirê û rûn divê werin sar kirin: Divê ava sarbûna di cîhazê de were rijandin an kelandin. devik.

Dema ku asta şilavê ya intercooler pir zêde be, kompresorê tansiyona bilind “lêdana şil” nîşan dide. Rêbaza dermankirinê divê pêşî valahiya şûştinê ya kompresora tansiyona nizm qut bike, û dûv re jî valahiya şûştinê ya kompresora tansiyona bilind û valahiya dabînkirina şilavê ya intercooler qut bike. Edîtor ji her kesî re dibêje ku gava hewce bike, amonyak di navberê de bişoxilînin berika dakêşanê. Ger kompresora tansiyona bilind bi giranî cemidî be, divê kompresora tansiyona nizm were sekinandin. Rêbaza dermankirinê ya paşîn wekî ya yek-qonaxê yek e.