Solusi untuk fenomena silinder benturan hidrolik kompresor di chiller industri

Menangani kecelakaan akibat sengatan cairan harus segera dilakukan. Dalam kasus yang serius, penanganan kendaraan darurat harus dilakukan. Ketika stroke basah ringan terjadi pada kompresor satu tahap, hanya katup hisap kompresor yang harus ditutup, katup suplai cairan dari sistem penguapan harus ditutup, atau cairan dalam wadah harus dikurangi. Wajah. Dan perhatikan tekanan oli dan temperatur buang. Saat suhu naik hingga 50℃, Anda dapat mencoba membuka katup hisap besar. Editor memberi tahu semua orang bahwa jika suhu knalpot terus meningkat, Anda dapat terus membukanya. Jika suhu turun, turunkan lagi.

Untuk “langkah basah” kompresor dua tahap, metode perawatan langkah basah tahap tekanan rendah sama dengan kompresor satu tahap. Tetapi ketika ada sejumlah besar amonia yang masuk ke dalam silinder, kompresor bertekanan tinggi dapat digunakan untuk menurunkan tekanan dan mengevakuasi melalui intercooler. Editor memberi tahu semua orang bahwa sebelum memompa, cairan di intercooler harus dialirkan ke ember pembuangan, dan kemudian tekanannya harus dikurangi. Jaket air pendingin silinder dan oli harus didinginkan sebelum tekanan diturunkan: air pendingin di perangkat harus dikeringkan atau direbus. katup.

Ketika tingkat cairan intercooler terlalu tinggi, kompresor tekanan tinggi menunjukkan “stroke basah”. Metode perawatan pertama-tama harus mematikan katup hisap kompresor tekanan rendah, dan kemudian mematikan katup hisap kompresor tekanan tinggi dan katup suplai cairan intercooler. Editor memberi tahu semua orang bahwa bila perlu, buang amonia di intercooler ke dalam ember pembuangan. Jika kompresor tekanan tinggi sangat beku, kompresor tekanan rendah harus dihentikan. Metode perawatan selanjutnya sama dengan metode satu tahap.