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Soluzioni al fenomeno del cilindro idraulico a percussione del compressore nel refrigeratore industriale

Soluzioni al fenomeno del cilindro idraulico a percussione del compressore nel refrigeratore industriale

La gestione degli incidenti da shock liquido dovrebbe essere prontamente. Nei casi più gravi, deve essere effettuata la movimentazione di emergenza del veicolo. Quando si verifica una leggera corsa a umido in un compressore monostadio, chiudere solo la valvola di aspirazione del compressore, chiudere la valvola di alimentazione del liquido del sistema di evaporazione o ridurre il liquido nel contenitore. Faccia. E prestare attenzione alla pressione dell’olio e alla temperatura di scarico. Quando la temperatura sale a 50 ℃, puoi provare ad aprire la grande valvola di aspirazione. L’editor dice a tutti che se la temperatura dello scarico continua ad aumentare, puoi continuare ad aprirlo. Se la temperatura scende, abbassala di nuovo.

Per la “corsa a umido” di un compressore a due stadi, il metodo di trattamento della corsa a umido dello stadio a bassa pressione è lo stesso di quello di un compressore a uno stadio. Ma quando c’è una grande quantità di ammoniaca che scorre nel cilindro, il compressore ad alta pressione può essere utilizzato per depressurizzare ed evacuare attraverso l’intercooler. L’editor dice a tutti che prima di pompare, il liquido nell’intercooler deve essere scaricato nel secchio di scarico, quindi la pressione deve essere ridotta. La camicia dell’acqua di raffreddamento del cilindro e l’olio devono essere raffreddati prima di ridurre la pressione: l’acqua di raffreddamento nel dispositivo deve essere scaricata o bollita. valvola.

Quando il livello del liquido dell’intercooler è troppo alto, il compressore ad alta pressione mostra una “corsa bagnata”. Il metodo di trattamento deve prima spegnere la valvola di aspirazione del compressore a bassa pressione, quindi spegnere la valvola di aspirazione del compressore ad alta pressione e la valvola di alimentazione del liquido dell’intercooler. L’editore dice a tutti che quando necessario, scaricare l’ammoniaca nell’intercooler nel secchio di scarico. Se il compressore ad alta pressione è molto ghiacciato, il compressore a bassa pressione deve essere spento. Il successivo metodo di trattamento è lo stesso del monostadio.