Solusi kanggo fenomena silinder impact hidrolik kompresor ing chiller industri

Nangani kacilakan kejut cair kudu ditindakake kanthi cepet. Ing kasus serius, penanganan kendaraan darurat kudu ditindakake. Nalika stroke udan rada ana ing kompresor siji-tataran, mung tutup nyedhot kompresor kudu ditutup, katup pasokan cairan sistem penguapan kudu ditutup, utawa cairan ing wadhah kudu dikurangi. Pasuryan. Lan mbayar manungsa waé kanggo meksa lenga lan suhu exhaust. Nalika suhu mundhak nganti 50 ℃, sampeyan bisa nyoba mbukak tutup nyedhot gedhe. Editor ngandhani kabeh wong yen suhu knalpot terus mundhak, sampeyan bisa terus mbukak. Yen suhu mudhun, mudhun maneh.

Kanggo “stroke udan” saka kompresor rong tahap, cara perawatan stroke udan tahap tekanan rendah padha karo kompresor siji-tahap. Nanging nalika ana jumlah gedhe saka amonia cepet-cepet menyang silinder, kompresor tekanan dhuwur bisa digunakake kanggo depressurize lan evakuasi liwat intercooler ing. Editor ngandhani saben wong yen sadurunge ngompa, cairan ing intercooler kudu dibuang menyang ember saluran, banjur tekanan kudu dikurangi. Jaket banyu cooling silinder lan lenga kudu digawe adhem sadurunge tekanan suda: banyu cooling ing piranti kudu lemes utawa nggodhok. katup.

Nalika tingkat cairan intercooler dhuwur banget, kompresor tekanan dhuwur nuduhake “stroke udan”. Cara perawatan kudu mateni katup nyedhot kompresor tekanan rendah, banjur mateni tutup nyedhot kompresor tekanan dhuwur lan katup pasokan cairan intercooler. Editor ngandhani kabeh wong yen perlu, ngeculake amonia ing intercooler menyang ember discharge. Yen kompresor tekanan dhuwur banget beku, kompresor tekanan rendah kudu mandheg. Cara perawatan sabanjure padha karo tahap siji.