حلول لظاهرة اسطوانة التأثير الهيدروليكي للضاغط في المبرد الصناعي

يجب التعامل مع حوادث الصدمات السائلة على الفور. في الحالات الخطيرة ، يجب أن يتم التعامل مع السيارة في حالات الطوارئ. عندما تحدث جلطة رطبة طفيفة في ضاغط أحادي المرحلة ، يجب إغلاق صمام الشفط الضاغط فقط ، ويجب إغلاق صمام إمداد السائل لنظام التبخر ، أو تقليل السائل الموجود في الحاوية. وجه. وانتبه لضغط الزيت ودرجة حرارة العادم. عندما ترتفع درجة الحرارة إلى 50 درجة مئوية ، يمكنك محاولة فتح صمام الشفط الكبير. يخبر المحرر الجميع أنه إذا استمرت درجة حرارة العادم في الارتفاع ، يمكنك الاستمرار في فتحه. إذا انخفضت درجة الحرارة ، اخفضها مرة أخرى.

بالنسبة لـ “السكتة الرطبة” للضاغط ذي المرحلتين ، فإن طريقة معالجة السكتة الرطبة لمرحلة الضغط المنخفض هي نفس طريقة الضاغط أحادي المرحلة. ولكن عندما تتسارع كمية كبيرة من الأمونيا في الأسطوانة ، يمكن استخدام ضاغط الضغط العالي لإزالة الضغط والإخلاء من خلال المبرد البيني. يخبر المحرر الجميع أنه قبل الضخ ، يجب تصريف السائل الموجود في المبرد البيني في دلو التصريف ، ومن ثم يجب تقليل الضغط. يجب تبريد سترة مياه تبريد الأسطوانة والزيت قبل تقليل الضغط: يجب تصريف مياه التبريد الموجودة في الجهاز أو غليها. صمام.

عندما يكون مستوى السائل للمبرد البيني مرتفعًا جدًا ، فإن ضاغط الضغط العالي يعرض “ضربة رطبة”. يجب أن تقوم طريقة المعالجة أولاً بإيقاف تشغيل صمام الامتصاص الخاص بضاغط الضغط المنخفض ، ثم إيقاف صمام الشفط للضاغط عالي الضغط وصمام إمداد السائل للمبرد البيني. يخبر المحرر الجميع أنه عند الضرورة ، قم بتفريغ الأمونيا في المبرد البيني في دلو التفريغ. إذا كان ضاغط الضغط العالي متجمدًا بشدة ، فيجب إيقاف ضاغط الضغط المنخفض. طريقة العلاج اللاحقة هي نفس طريقة المرحلة الواحدة.