Was sind die üblichen Schutzmaßnahmen in Kühlsystemen?

Hochdruckschutz: Der Hochdruckschutz soll erkennen, ob der Kältemitteldruck im System normal ist. Wenn der Druck den zulässigen Bereich überschreitet, wird der Druckschalter aktiviert und das abnormale Signal wird an den Hochdruckregler übertragen. Nach der Bearbeitung wird das Kühlsystem gestoppt und der Fehler angezeigt. herauskommen.

Niederdruckschutz: Der Niederdruckschutz erkennt den Rückluftdruck im System und soll verhindern, dass der Kompressor durch zu niedrigen Systemdruck oder kein Kältemittel beschädigt wird.

Öldruckschutz: Eine Vorrichtung, die verhindert, dass das Lager oder andere interne Komponenten des Kompressors durch Ölmangel aufgrund eines niedrigen Schmieröldrucks beschädigt werden. Wenn die Ölmenge des Kompressors reduziert oder das Öl abgeschnitten wird, wird der schnelllaufende Kompressor ernsthaft beschädigt. Die Schutzvorrichtung ist ein wichtiger Bestandteil, um den sicheren Betrieb des Kompressors zu gewährleisten.

Frostschutz: Wenn der Verdampfer zu stark verschmutzt oder der Frost zu stark ist, kann die kalte Luft nicht vollständig mit der warmen Außenluft austauschen, wodurch das Innengerät gefriert. Der Frost- und Auftauschutz in Innenräumen dient dem Kompressor, um den Kompressor zu aktivieren, bevor die Inneneinheit gefriert. Abschalten, um den Kompressor zu schützen.

Stromschutz: Bei einem Kurzschluss der Leitung ist eines der wichtigen Merkmale, dass der Strom in der Leitung stark ansteigt. Dies erfordert das Einstellen einer entsprechenden Schutzvorrichtung, die auf den Anstieg des Stroms reagiert, wenn der Strom durch einen bestimmten vorbestimmten Wert fließt. Aktueller Schutz.

Überhitzungsschutz: Die Innentemperatur eines gut konstruierten Motors, der unter festgelegten Bedingungen läuft, überschreitet den zulässigen Wert nicht, aber der Motor läuft unter zu hoher oder zu niedriger Spannung, oder wenn der Motor in einer Umgebung mit hohen Temperaturen läuft, kann das interne Temperatur des Motors den zulässigen Wert überschreitet. Bei häufigem Anlauf kann die Temperatur aufgrund eines zu hohen Anlaufstroms zu hoch sein. .

Phasenfolgeschutz: Der Phasenfolgeschutz ist ein Schutzrelais, das die Phasenfolge automatisch erkennen kann, um zu verhindern, dass einige Kältekompressoren den Motor nach dem Umkehren der Netzphasenfolge umkehren (drei stromführende Drähte sind in umgekehrter Reihenfolge angeschlossen), was zu Unfälle oder Geräteschäden.

Scrollkompressoren und Kolbenkompressoren haben beispielsweise unterschiedliche Strukturen. Da die Umkehrung der dreiphasigen Stromversorgung eine Umkehrung des Kompressors bewirkt, kann sie nicht umgekehrt werden. Daher muss ein Phasenumkehrschutz installiert werden, um die Rückwärtsdrehung des Chillers zu verhindern. Wenn der Phasenumkehrschutz installiert ist, kann der Kompressor in der Normalphase arbeiten. Wenn die Gegenphase auftritt, ist es erforderlich, die beiden Leitungen der Stromversorgung auf die normale Phase umzustellen.

Unsymmetrieschutz zwischen den Phasen: Unsymmetrische Spannung zwischen den Phasen verursacht dreiphasige unsymmetrische Ströme, die zu einem größeren Temperaturanstieg führen – setzen Sie ein Überlastrelais. In der größten Stromphase beträgt die Anstiegsrate des Temperaturanstiegs ungefähr das Doppelte des Quadrats der Spannungsungleichgewichtsrate. Beispielsweise führt ein Spannungsungleichgewicht von 3% zu einem Temperaturanstieg von etwa 18%.

Abgastemperaturschutz: Eine zu hohe Abgastemperatur kann zu Kältemittelzersetzung, Alterung der Isoliermaterialien, Verkokung des Schmieröls, Beschädigung von Luftventilen und Verstopfung von Kapillarrohren und Filtertrocknern führen. Die wichtigste Schutzmethode ist die Verwendung eines Thermostats, um die Abgastemperatur zu messen. Der Thermostat sollte in der Nähe der Auslassöffnung platziert werden. Wenn die Abgastemperatur zu hoch ist, reagiert der Thermostat und unterbricht den Kreislauf.

Schutz der Gehäusetemperatur: Die Gehäusetemperatur beeinflusst die Lebensdauer des Kompressors. Eine zu hohe Temperatur des Gehäuses kann durch eine unzureichende Wärmeaustauschkapazität des Kondensators verursacht werden, daher sollten Sie die Umgebung oder das Wasservolumen des Kondensators überprüfen und ob die Wassertemperatur angemessen ist. Wenn Luft oder andere nicht kondensierbare Gase in das Kühlsystem gemischt werden, steigt der Verflüssigungsdruck. Überhitzung; Ist die Ansaugtemperatur zu hoch, neigt das Gehäuse zur Überhitzung. Außerdem überhitzt eine Überhitzung des Motors auch das Gehäuse.