Inona avy ireo fiarovana iraisana amin’ny rafitra mangatsiaka?

Fiarovana amin’ny tsindry avo: fiarovana ny tsindry ambony dia ny mamantatra raha ara-dalàna ny tsindry anaty vata fampangatsiahana. Rehefa mihoatra ny halava azo ekena ny tsindry, dia hihetsika ny tsindry fanerena, ary ny famantarana tsy mahazatra dia hafindra any amin’ny mpanery tsindry ambony. Aorian’ny fanodinana, hajanona ny rafitra mangatsiaka ary haseho ny lesoka. niseho.

Fiarovana amin’ny tsindry ambany: Ny fiarovana ny tsindry ambany dia mahatsikaritra ny fihenan’ny rivotra miverina ao amin’ny rafitra, ary ny asany dia ny fisorohana ny compressor tsy ho simba amin’ny tsindry ambany loatra ataon’ny rafitra na tsy misy fantsom-pahanginana mihodina.

Fiarovana amin’ny tsindry solika: fitaovana iray manakana ny fitaterana na ireo singa anatiny hafa ao amin’ny compressor tsy ho simba noho ny tsy fahampian’ny solika noho ny tsindry menaka manosotra kely. Raha mihena ny habetsahan’ny solika compressor na tapaka ny menaka dia ho simba tanteraka ny compresseur haingam-pandeha. Ny fitaovana fiarovana dia ampahany lehibe hiantohana ny fandidiana azo antoka ny compressor.

Fiarovana amin’ny habakabaka: raha maloto loatra ilay evaporator na matotra loatra ny fanala dia tsy afaka mifanakalo hafanana tanteraka amin’ny rivotra mafana ivelany ny rivotra mangatsiaka, ka lasa mangatsiaka ilay singa anatiny. Ny fiarovana ny antifreeze sy ny fanalefahana anaty dia ny compressor mba hahatonga ny compressor alohan’ny hiverenan’ny singa anatiny. Mihidy mba hiarovana ny compresseur.

Fiarovana amin’izao fotoana izao: Rehefa somary mivezivezy ny tsipika, ny iray amin’ireo singa manandanja dia ny fiakaran’ny vidin’ny tsipika ankehitriny. Izany dia mitaky fametrahana fitaovana fiarovana mifandraika izay mihetsika ho setrin’ny fiakaram-bokatra ankehitriny rehefa mivezivezy amin’ny alàlan’ny sanda voafaritra voafaritra mialoha ny ankehitriny. Fiarovana ankehitriny.

Fiarovana be loatra: ny mari-pana anatiny misy maotera voalamina tsara izay mihazakazaka ao anatin’ny fepetra voafaritra dia tsy hihoatra ny soatoavina azo avela, fa ny motera kosa mandeha ambany ambany loatra na ambany loatra ny herinaratra, na rehefa mihodina amin’ny tontolo iainana marobe ny motera, ny ao anatiny ny hafanan’ny motera dia mihoatra ny sanda azo avela. Mandritra ny fanombohana matetika, ny mari-pana dia mety ho avo loatra noho ny fanombohana be loatra ankehitriny. .

Fiarovana ny fizotran’ny dingana: ny fiarovana ny fizotran’ny dingana dia fampitaovana fiarovana izay afaka mamantatra azy ireo ny fizotran’ny dingana mba hisorohana ny compressors amin’ny vata fampangatsiahana tsy hitodika ny môtô aorian’ny fiodinana ny fizotran’ny herinaratra (tariby velona telo no ampifandraisina ao anaty lamina), izay mety hiteraka lozam-pifamoivoizana na fahasimban’ny fitaovana.

Ohatra, ny compresseur scroll sy ny compressor piston dia samy manana ny firafiny. Koa satria ny fivadihana ny famatsiana herinaratra dingana telo dia hiteraka ny fivadihan’ny compressor, dia tsy azo avadika izany. Noho izany dia ilaina ny mametraka mpiaro dingana mihodina mba hisorohana ny fihodinan’ny chiller. Rehefa napetraka ny mpiaro ny dingana miverina, ny compressor dia afaka miasa amin’ny dingana mahazatra. Rehefa mitranga ny dingana mifanohitra amin’izany dia ilaina ny manova ny andalana roa amin’ny herinaratra mankany amin’ny dingana mahazatra.

Fiarovana tsy fifandanjana eo amin’ny dingana: Ny herinaratra tsy voalanjalanja eo anelanelan’ny dingana dia hiteraka onja tsy voalanjalanja amin’ny dingana telo, izay hitarika fiakaran’ny mari-pana lehibe kokoa hametraka ny famoahana be loatra. Amin’ny dingana lehibe indrindra amin’izao fotoana izao, ny tahan’ny fiakaran’ny mari-pana miakatra dia tokony ho in-droa toradroa ny tahan’ny tsy fifandanjan’ny herinaratra. Ohatra, ny tsy fifandanjan’ny herinaratra 3% dia hamokatra fiakaran’ny maripana manodidina ny 18%.

Fiarovana ny hafanan’ny setroka: ny hafanan’ny hafanana be loatra dia mety hiteraka famafana ny vata fampangatsiahana, ny fahanteran’ireo akora fanosotra, ny fanaovana karbaona ny menaka fanosorana, ny fahasimban’ny valves-drivotra ary ny fikatonan’ny fantson-kapila sy ny fanamainana fanivanana. Ny fomba fiarovana lehibe dia ny fampiasana thermostat hahatsapana ny hafanan’ny hafanana. Ny termostat dia tokony hapetraka akaikin’ny seranan-tsambo. Rehefa avo loatra ny hafanan’ny setroka dia hihetsika ny termostat ary hanapaka ny faritra.

Fiarovana ny mari-pana amin’ny trano: hisy fiantraikany amin’ny ain’ny compresseur ny mari-pana amin’ny trano. Ny mari-pana be loatra amin’ny kabinetra dia mety hateraky ny tsy fahampian’ny fifanakalozana hafanana ao amin’ny condenser, noho izany dia tokony hojerenao ny fizaran-tarehy na ny volan’ny rano ao amin’ny condenser, ary raha mety ny mari-pana amin’ny rano. Raha mifangaro ao anaty rafitry ny vata fampangatsiahana ny rivotra na ny etona hafa tsy mahazaka, dia hiakatra ny tsindry fanondrahana. Overheating; raha avo loatra ny mari-pana hisotronana, dia mora mihoapampana ny casing. Ho fanampin’izany, ny hafanana be loatra amin’ny motera dia hanafana ny casing koa.