Naon protéksi umum dina sistem kulkas?

Perlindungan tekanan tinggi: Perlindungan tekanan tinggi nyaéta pikeun ngadeteksi naha tekanan refrigerant dina sistem normal. Nalika tekanan ngalangkungan kisaran anu diijinkeun, saklar tekanan bakal polah, sareng sinyal anu henteu normal bakal dikirimkeun ka pengontrol tekanan tinggi. Saatos diolah, sistem kulkas bakal dieureunkeun sareng kalepatanana bakal ditayangkeun. kaluar.

Perlindungan tekanan-handap: Perlindungan tekanan-low ngadeteksi tekanan hawa balik dina sistem, sareng fungsina kanggo nyegah kompresor janten rusak ku tekanan sistem anu handap teuing atanapi henteu aya refrigerant anu ngajalankeun.

Perlindungan tekanan minyak: Alat anu nyegah bantalan atanapi komponén internal sanés kompresor tina rusak ku kakurangan minyak kusabab tekanan minyak pelincir anu handap. Upami volume minyak kompresor dikirangan atanapi minyakna pareum, komprési gancang-gancang bakal parah. Alat panyalindungan mangrupikeun bagian anu penting pikeun mastikeun operasi anu aman dina kompresor.

Perlindungan anti hégak: Upami évaporator teuing jorok atanapi ibun na serius teuing, hawa tiis henteu tiasa ditukeurkeun sacara panas sareng hawa panas di luar, nyababkeun unit internal beku. Antifreeze indoor sareng panyalindungan pencairan nyaéta pikeun kompresor pikeun ngadamel kompresor sateuacan unit internal beku. Pareuman ngajaga kompresorna.

Perlindungan ayeuna: Nalika garisna pondok-sirkuit, salah sahiji fitur anu penting nyaéta arus dina garis naék pisan. Ieu peryogi netepkeun alat panyalindungan anu pakait anu nimpah kana paningkatan arus nalika arus ngalir ngaliwatan nilai anu parantos ditangtoskeun. Perlindungan ayeuna.

Perlindungan overheating: Suhu internal motor anu dirarancang kalayan saé anu ngalir dina kaayaan anu parantos ditangtoskeun moal ngaleuwihan nilai anu diijinkeun, tapi motorna ngalir dina tegangan anu luhur teuing atanapi handap teuing, atanapi nalika motorna ngalir dina lingkungan suhu luhur, internal suhu motor ngaleuwihan nilai anu diijinkeun. Salila sering ngamimitian, suhuna panginten tiasa teuing kusabab arus mimiti anu kaleuleuwihi. .

Perlindungan sekuen fase: Perlindungan sekuen fase mangrupikeun relay panyalindungan anu sacara otomatis tiasa ngaidentipikasi sekuen fase pikeun nyegah sababaraha kompresor kulkas tina ngabalikkeun motor tibalik sekuen fase listrik dibalikkeun (tilu kabel langsung disambungkeun dina urutan anu mundur), anu tiasa nyababkeun kacilakaan atanapi karusakan alat.

Salaku conto, komprésor gulung sareng kompresor piston ngagaduhan struktur anu béda. Kusabab tibatan catu daya tilu-fase bakal nyababkeun inversi kompresor, éta moal tiasa dibalikkeun. Ku alatan éta, perlu masang pelindung fase tibalik pikeun nyegah rotasi tibalik tina chiller. Nalika pelindung fase tibalik dipasang, kompresor tiasa dianggo dina fase normal. Nalika fase sabalikna aya, perlu ngarobih dua garis catu daya kana fase normal.

Perlindungan henteu saimbang antara fase: Tegangan henteu saimbang antara fase bakal nyababkeun arus tilu-tahap henteu saimbang, anu bakal ngakibatkeun paningkatan suhu anu langkung ageung-set kana relay overload. Dina fase pangageungna ayeuna, tingkat kanaékan naékna suhu sakitar dua kali pasagi laju teu saimbang voltase. Salaku conto, saimbangna tegangan 3% bakal ngahasilkeun naékna suhu sakitar 18%.

Perlindungan suhu knalpot: Suhu knalpot anu seueur tiasa nyababkeun dékomposisi refrigerant, sepuh bahan insulasi, karbonisasi minyak pelumas, karusakan valves hawa, sareng sumbatan tina tabung kapilér sareng panyaring garing. Métode panyalindungan utama nyaéta ngagunakeun térpostat pikeun raos suhu knalpot. Termostat kedah ditempatkeun caket kana port knalpot. Nalika suhu knalpot teuing, therostat bakal meta sareng neukteuk sirkuit.

Perlindungan suhu perumahan: Suhu perumahan bakal mangaruhan umur kompresor. Suhu anu ageung tina kabinet tiasa disababkeun ku teu cekap kapasitas pertukaran panas kondensor, janten anjeun kedah parios pamandangan atanapi volume cai tina kondensor, sareng naha suhu cai cocog. Upami hawa atanapi gas sanés anu teu kentel dicampur dina sistem pendingin, tekanan kondensasi bakal naék. Panas teuing; upami suhu nyeuseup teuing, casing rentan panas teuing. Salaku tambahan, overheating tina motor ogé bakal overheat casing.