- 08
- Oct
Тоңазытқыш жүйелердегі жалпы қорғаныс қандай?
Тоңазытқыш жүйелердегі жалпы қорғаныс қандай?
Жоғары қысымды қорғау: Жоғары қысымды қорғау – бұл жүйеде салқындатқыш қысымының қалыпты екенін анықтау. Қысым рұқсат етілген диапазоннан асқанда, қысым қосқышы әрекет етеді, ал қалыптан тыс сигнал жоғары қысымды реттегішке беріледі. Өңдеуден кейін тоңазытқыш жүйесі тоқтатылады және ақаулық көрсетіледі. шығу.
Төмен қысымды қорғаныс: төмен қысымды қорғаныс жүйедегі ауаның кері қысымын анықтайды және оның функциясы жүйелік қысымның тым төмен болуынан немесе салқындатқыштың жұмыс істемеуінен компрессордың зақымдануын болдырмау болып табылады.
Май қысымының қорғанысы: майлау қысымының төмен болуына байланысты мойынтіректің немесе компрессордың басқа ішкі компоненттерінің май тапшылығынан зақымдануын болдырмайтын құрылғы. Егер компрессор майының көлемі азайтылса немесе май үзілсе, жоғары жылдамдықты компрессор қатты зақымдалады. Қорғаныс құрылғысы компрессордың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады.
Антифризден қорғаныс: Егер буландырғыш тым лас болса немесе аяз тым ауыр болса, суық ауа сырттағы ыстық ауамен толықтай жылу алмастыра алмайды, бұл ішкі қондырғының қатуына әкеледі. Ішкі антифриз мен ерітуге қарсы қорғаныс компрессорды компрессорды ішкі қондырғы қатып қалмас бұрын жасайды. Компрессорды қорғау үшін өшіріңіз.
Ағымдағы қорғаныс: желі қысқа тұйықталған кезде маңызды ерекшеліктердің бірі-желідегі ток күрт артады. Бұл ток белгілі бір алдын ала анықталған мән арқылы өтетін кезде токтың ұлғаюына жауап ретінде әрекет ететін сәйкес қорғаныс құрылғысын орнатуды талап етеді. Қазіргі қорғаныс.
Қызып кетуден қорғау: Белгіленген жағдайларда жұмыс істейтін жақсы жобаланған қозғалтқыштың ішкі температурасы рұқсат етілген мәннен аспайды, бірақ қозғалтқыш тым жоғары немесе тым төмен кернеумен жұмыс істейді немесе қозғалтқыш жоғары температуралық ортада жұмыс жасағанда ішкі қозғалтқыштың температурасы рұқсат етілген мәннен асып түседі. Жиі іске қосу кезінде шамадан тыс іске қосу тогының әсерінен температура тым жоғары болуы мүмкін. .
Фазалық тізбекті қорғау: фазалық реттік қорғаныс – бұл фазалық ретті автоматты түрде анықтай алатын, кейбір тоңазытқыш компрессорлардың қозғалтқыштың фазалық реттілігі өзгергеннен кейін қозғалтқышты кері айналдыруына жол бермеу үшін (үш тірі сым кері тәртіпте қосылған) апаттар немесе жабдықтың зақымдануы.
Мысалы, жылжымалы компрессорлар мен поршенді компрессорлардың құрылымы әр түрлі. Үш фазалы қуат көзінің инверсиясы компрессордың инверсиясын тудыратындықтан, оны кері айналдыру мүмкін емес. Сондықтан салқындатқыштың кері айналуына жол бермеу үшін кері фазалық қорғағышты орнату қажет. Кері фазалық қорғаныс орнатылған кезде компрессор қалыпты фазада жұмыс істей алады. Қарама -қарсы фаза пайда болған кезде, қуат көзінің екі желісін қалыпты фазаға ауыстыру қажет.
Фазалар арасындағы тепе-теңдіктен қорғаныс: Фазалар арасындағы теңгерімсіз кернеу үш фазалы теңгерімсіз токтарды тудырады, бұл температураның жоғарылауына әкеледі-шамадан тыс жүктеме релесі. Токтың ең үлкен фазасында температураның көтерілу жылдамдығы кернеу тепе -теңдігінің жылдамдығының квадратынан шамамен екі есе асады. Мысалы, кернеудің 3% теңсіздігі температураның шамамен 18% көтерілуіне әкеледі.
Шығару температурасының қорғанысы: Шығарудың жоғары температурасы салқындатқыштың ыдырауына, оқшаулағыш материалдардың қартаюына, майлау майының көмірленуіне, ауа клапандарының зақымдалуына, капиллярлық түтіктер мен сүзгі кептіргіштердің бітелуіне әкелуі мүмкін. Қорғаудың негізгі әдісі – термостатты пайдаланып, шығатын температураны сезу. Термостатты шығатын портқа жақын орналастыру керек. Шығару температурасы тым жоғары болған кезде термостат әрекет етеді және тізбекті ажыратады.
Корпустың температурасын қорғау: корпустың температурасы компрессордың қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Шкафтың шамадан тыс температурасы конденсатордың жылу алмастыру қабілеттілігінің жеткіліксіздігінен туындауы мүмкін, сондықтан сіз конденсатордың декорациясын немесе су көлемін және судың температурасы сәйкес келетінін тексеруіңіз керек. Егер тоңазытқыш жүйесінде ауа немесе басқа конденсацияланбайтын газдар араласса, онда конденсация қысымы көтеріледі. Қызып кету; егер сору температурасы тым жоғары болса, корпус қызып кетуге бейім. Сонымен қатар, қозғалтқыштың қызып кетуі корпустың қызып кетуіне әкеледі.