- 08
- Oct
Apa perlindungan umum ing sistem pendinginan?
Apa perlindungan umum ing sistem pendinginan?
Perlindhungan tekanan dhuwur: Proteksi tekanan dhuwur yaiku kanggo ndeteksi tekanan tekanan ing sistem normal. Yen tekanan ngluwihi kisaran sing diidini, saklar tekanan bakal tumindak, lan sinyal sing ora normal bakal ditularake menyang kontrol tekanan dhuwur. Sawise diproses, sistem pendinginan bakal mandheg lan kesalahan bakal ditampilake. metu.
Perlindhungan tekanan rendah: Perlindhungan tekanan rendah bisa ndeteksi tekanan udara bali ing sistem, lan fungsine kanggo nyegah kompresor supaya rusak amarga tekanan sistem dadi kurang banget utawa ora ana pendingin.
Perlindhungan tekanan minyak: Piranti sing ngalangi bantalan utawa komponen internal kompresor supaya ora rusak amarga kekurangan minyak amarga tekanan minyak pelincir kurang. Yen volume minyak kompresor dikurangi utawa minyak dipotong, kompresor kanthi kecepatan dhuwur bakal rusak banget. Piranti proteksi minangka bagean sing penting kanggo njamin kompresor sing aman.
Perlindhungan antifreeze: Yen penguap reget banget utawa frost banget serius, hawa adhem ora bisa tukar panas kanthi hawa panas ing njaba, nyebabake unit internal beku. Perlindhungan antifreeze lan thawing ing njero ruangan yaiku supaya kompresor nggawe kompresor sadurunge unit internal beku. Mateni kanggo nglindhungi kompresor.
Perlindhungan saiki: Nalika garis kasebut cekak, salah sawijining fitur penting yaiku yen arus ing garis bakal mundhak banget. Iki mbutuhake nyetel piranti proteksi sing cocog sing tumindak nanggepi kenaikan arus nalika arus mili liwat nilai sing wis ditemtokake. Perlindhungan saiki.
Perlindhungan panas banget: Suhu internal motor sing dirancang kanthi apik sing mlaku ing kahanan sing ditemtokake ora bakal ngluwihi rega sing diidini, nanging motor mlaku kanthi voltase sing dhuwur banget utawa kurang banget, utawa nalika motor mlaku ing lingkungan suhu dhuwur, internal suhu motor ngluwihi rega sing diidini. Sajrone asring diwiwiti, suhune bisa uga dhuwur banget amarga saiki wiwit gedhe banget. .
Perlindhungan urutan fase: Perlindhungan urutan fase minangka relay proteksi sing bisa kanthi otomatis ngenali urutan fase kanggo nyegah sawetara kompresor pendinginan supaya ora mbalikke motor sawise urutan fase listrik dibalik (telung kabel urip disambungake kanthi urutan mbalikke), sing bisa nyebabake kacilakan utawa karusakan peralatan.
Contone, kompresor gulung lan kompresor piston duwe struktur sing beda. Amarga kuwalik saka pasokan listrik telung tahap bakal nyebabake inversi kompresor, mula ora bisa dibalikke. Mula, prelu nginstal pelindung phase mbalikke kanggo nyegah rotasi chiller. Nalika protektor phase reverse diinstal, kompresor bisa mlaku ing fase normal. Nalika fase ngelawan, sampeyan kudu ngganti rong baris pasokan listrik dadi fase normal.
Perlindhungan ora seimbang antara fase: Voltase sing ora seimbang ing antarane fase bakal nyebabake arus ora seimbang telung fase, sing bakal nyebabake relasi kenaikan suhu sing luwih gedhe. Ing fase paling gedhe saiki, tingkat kenaikan kenaikan suhu udakara tikel kaping pindho saka tarif ketimpangan voltase. Contone, ora seimbang voltase 3% bakal ngasilake suhu udakara 18%.
Perlindhungan suhu knalpot: Suhu knalpot sing berlebihan bisa nyebabake dekomposisi pendinginan, tuwa bahan insulasi, karbonisasi minyak pelumas, kerusakan katup udara, lan penyumbatan tabung kapiler lan pengering saringan. Cara proteksi utama yaiku nggunakake termostat kanggo ngrasakake suhu knalpot. Termostat kudu diselehake cedhak karo port exhaust. Nalika suhu knalpot banget, termostat bakal tumindak lan mungkasi sirkuit kasebut.
Perlindhungan suhu omah: Suhu omah bakal mengaruhi umur kompresor. Suhu kabinet sing gedhe banget bisa uga amarga kapasitas pertukaran kondensor sing ora cukup, mula sampeyan kudu mriksa pemandangan utawa volume banyu kondensor, lan apa suhu banyu kasebut cocog. Yen hawa utawa gas liyane sing ora kondensasi dicampur ing sistem pendinginan, tekanan kondensasi bakal munggah. Panas banget; yen suhu nyedhot banget, casing kasebut gampang banget. Kajaba iku, overheating motor uga bakal overingat casing.