Apakah perlindungan umum dalam sistem penyejukan?

Perlindungan tekanan tinggi: Perlindungan tekanan tinggi adalah untuk mengesan sama ada tekanan penyejuk dalam sistem adalah normal. Apabila tekanan melebihi julat yang dibenarkan, suis tekanan akan bertindak, dan isyarat tidak normal akan dihantar ke pengawal tekanan tinggi. Setelah diproses, sistem penyejukan akan dihentikan dan kesalahan akan ditunjukkan. keluar.

Perlindungan tekanan rendah: Perlindungan tekanan rendah mengesan tekanan udara kembali dalam sistem, dan fungsinya adalah untuk mencegah pemampat dari kerosakan sistem tekanan terlalu rendah atau tidak ada pendingin yang berfungsi.

Perlindungan tekanan minyak: Peranti yang menghalang galas atau komponen dalaman lain dari pemampat dari kerosakan akibat kekurangan minyak kerana tekanan minyak pelincir rendah. Sekiranya isipadu minyak pemampat dikurangkan atau minyak terputus, pemampat berkelajuan tinggi akan rosak teruk. Peranti perlindungan adalah bahagian penting untuk memastikan operasi pemampat yang selamat.

Perlindungan antibeku: Sekiranya penyejat terlalu kotor atau fros terlalu serius, udara sejuk tidak dapat menukar haba sepenuhnya dengan udara panas di luar, menyebabkan unit dalaman membeku. Perlindungan antibeku dan pencairan dalaman adalah untuk pemampat membuat pemampat sebelum unit dalaman membeku. Matikan untuk melindungi pemampat.

Perlindungan semasa: Apabila garis litar pintas, salah satu ciri pentingnya ialah arus dalam talian meningkat dengan mendadak. Ini memerlukan penetapan alat perlindungan yang sesuai yang bertindak sebagai tindak balas terhadap kenaikan arus ketika arus mengalir melalui nilai tertentu yang telah ditentukan. Perlindungan semasa.

Perlindungan terlalu panas: Suhu dalaman motor yang dirancang dengan baik yang berjalan dalam keadaan yang ditentukan tidak akan melebihi nilai yang dibenarkan, tetapi motor berjalan di bawah voltan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah, atau ketika motor berjalan di persekitaran suhu tinggi, dalaman suhu motor melebihi nilai yang dibenarkan. Semasa permulaan yang kerap, suhu mungkin terlalu tinggi kerana arus permulaan yang berlebihan. .

Perlindungan urutan fasa: Perlindungan urutan fasa adalah geganti perlindungan yang secara automatik dapat mengenal pasti urutan fasa untuk mengelakkan sebilangan pemampat penyejukan memutar motor setelah urutan fasa daya dibalikkan (tiga wayar hidup disambungkan dalam urutan terbalik), yang dapat menyebabkan kemalangan atau kerosakan peralatan.

Contohnya, pemampat tatal dan pemampat omboh mempunyai struktur yang berbeza. Oleh kerana pembalikan bekalan kuasa tiga fasa akan menyebabkan terbaliknya pemampat, ia tidak boleh terbalik. Oleh itu, perlu memasang pelindung fasa terbalik untuk mengelakkan putaran penyejuk terbalik. Apabila pelindung fasa terbalik dipasang, pemampat dapat berfungsi dalam fasa normal. Apabila fasa berlawanan berlaku, perlu menukar dua talian bekalan kuasa ke fasa normal.

Perlindungan ketidakseimbangan antara fasa: Voltan tidak seimbang antara fasa akan menyebabkan arus tidak seimbang tiga fasa, yang akan menyebabkan kenaikan suhu yang lebih tinggi-mengatur relay beban. Pada fasa arus terbesar, kadar kenaikan kenaikan suhu kira-kira dua kali persegi dari kadar ketidakseimbangan voltan. Contohnya, ketidakseimbangan voltan 3% akan menghasilkan kenaikan suhu sekitar 18%.

Perlindungan suhu ekzos: Suhu ekzos yang berlebihan boleh menyebabkan penguraian bahan pendingin, penuaan bahan penebat, karbonisasi minyak pelincir, kerosakan pada injap udara, dan penyumbatan tiub kapilari dan pengering penapis. Kaedah perlindungan utama adalah menggunakan termostat untuk merasakan suhu ekzos. Termostat hendaklah diletakkan berhampiran dengan lubang ekzos. Apabila suhu ekzos terlalu tinggi, termostat akan bertindak dan memotong litar.

Perlindungan suhu perumahan: Suhu perumahan akan mempengaruhi jangka hayat pemampat. Suhu kabinet yang berlebihan mungkin disebabkan oleh kapasiti pertukaran haba kondensor yang tidak mencukupi, jadi anda harus memeriksa pemandangan atau jumlah air kondensor, dan sama ada suhu air sesuai. Sekiranya udara atau gas tidak terkondensasi dicampur dalam sistem penyejukan, tekanan pemeluwapan akan meningkat. Panas berlebihan; jika suhu penyedut terlalu tinggi, selongsong cenderung terlalu panas. Di samping itu, pemanasan motor yang terlalu panas juga akan terlalu panas pada selongsong.