Cilat janë mbrojtjet e zakonshme në sistemet e ftohjes?

Mbrojtje nga presioni i lartë: Mbrojtja nga presioni i lartë është për të zbuluar nëse presioni i ftohësit në sistem është normal. Kur presioni tejkalon kufirin e lejuar, çelësi i presionit do të veprojë dhe sinjali jonormal do t’i transmetohet kontrolluesit të presionit të lartë. Pas përpunimit, sistemi i ftohjes do të ndalet dhe defekti do të shfaqet. dilni

Mbrojtje nga presioni i ulët: Mbrojtja me presion të ulët zbulon presionin e ajrit të kthyer në sistem, dhe funksioni i tij është të parandalojë dëmtimin e kompresorit nga presioni i sistemit që është shumë i ulët ose nuk ka ftohës.

Mbrojtja nga presioni i vajit: Një pajisje që parandalon dëmtimin e mbajtëses ose përbërësve të tjerë të brendshëm të kompresorit nga mungesa e vajit për shkak të presionit të ulët të vajit lubrifikues. Nëse vëllimi i vajit të kompresorit zvogëlohet ose vaji ndërpritet, kompresori me shpejtësi të lartë do të dëmtohet seriozisht. Pajisja mbrojtëse është një pjesë e rëndësishme për të siguruar funksionimin e sigurt të kompresorit.

Mbrojtja nga antifrizi: Nëse avulluesi është shumë i ndotur ose ngrica është shumë serioze, ajri i ftohtë nuk mund të shkëmbejë plotësisht nxehtësinë me ajrin e nxehtë jashtë, duke shkaktuar ngrirjen e njësisë së brendshme. Antifrizi i brendshëm dhe mbrojtja nga shkrirja i takon kompresorit të bëjë kompresorin para se të ngrijë njësia e brendshme. Mbylleni për të mbrojtur kompresorin.

Mbrojtja aktuale: Kur linja është e lidhur me qark të shkurtër, një nga karakteristikat e rëndësishme është që rryma në linjë rritet ndjeshëm. Kjo kërkon vendosjen e një pajisjeje mbrojtëse përkatëse që vepron në përgjigje të rritjes së rrymës kur rryma rrjedh përmes një vlere të caktuar të paracaktuar. Mbrojtja aktuale.

Mbrojtja nga mbinxehja: Temperatura e brendshme e një motori të projektuar mirë që punon në kushte të caktuara nuk do të tejkalojë vlerën e lejuar, por motori funksionon nën tension shumë të lartë ose shumë të ulët, ose kur motori funksionon në një mjedis me temperaturë të lartë, të brendshme temperatura e motorit tejkalon vlerën e lejuar. Gjatë fillimit të shpeshtë, temperatura mund të jetë shumë e lartë për shkak të rrymës së tepërt të fillimit. Me

Mbrojtja e sekuencës së fazës: Mbrojtja e sekuencës së fazës është një stafetë mbrojtëse që mund të identifikojë automatikisht sekuencën e fazës për të parandaluar që disa kompresorë ftohës të kthejnë motorin mbrapsht pasi përmbyset sekuenca e fazës së energjisë (tre tela të drejtpërdrejtë janë të lidhur në renditje të kundërt), gjë që mund të shkaktojë aksidentet ose dëmtimet e pajisjeve.

Për shembull, kompresorët rrotullues dhe kompresorët me pistoni kanë struktura të ndryshme. Meqenëse përmbysja e furnizimit me energji trefazore do të shkaktojë përmbysjen e kompresorit, ai nuk mund të përmbyset. Prandaj, është e nevojshme të instaloni një mbrojtës të fazës së kundërt për të parandaluar rrotullimin e kundërt të ftohësit. Kur është instaluar mbrojtësi i fazës së kundërt, kompresori mund të funksionojë në fazën normale. Kur ndodh faza e kundërt, është e nevojshme të ndryshoni dy linjat e furnizimit me energji elektrike në fazën normale.

Mbrojtja e çekuilibruar midis fazave: Tensioni i pabalancuar midis fazave do të shkaktojë rryma të pabalancuara trefazore, të cilat do të çojnë në rritje më të madhe të temperaturës-vendosni një stafetë mbingarkese. Në fazën më të madhe të rrymës, shkalla e rritjes së rritjes së temperaturës është afërsisht dyfishi i katrorit të normës së çekuilibrit të tensionit. Për shembull, një çekuilibër i tensionit prej 3% do të prodhojë një rritje të temperaturës prej rreth 18%.

Mbrojtja e temperaturës së shkarkimit: Temperatura e tepërt e shkarkimit mund të shkaktojë zbërthimin e ftohësit, plakjen e materialeve izoluese, karbonizimin e vajit lubrifikues, dëmtimin e valvulave të ajrit dhe bllokimin e tubave kapilarë dhe tharësit e filtrave. Metoda kryesore e mbrojtjes është përdorimi i një termostati për të ndjerë temperaturën e shkarkimit. Termostati duhet të vendoset afër portës së shkarkimit. Kur temperatura e shkarkimit është shumë e lartë, termostati do të veprojë dhe do të ndërpresë qarkun.

Mbrojtja e temperaturës së strehimit: Temperatura e strehimit do të ndikojë në jetën e kompresorit. Temperatura e tepërt e dollapit mund të shkaktohet nga kapaciteti i pamjaftueshëm i shkëmbimit të nxehtësisë të kondensatorit, kështu që duhet të kontrolloni pamjen ose vëllimin e ujit të kondensatorit, dhe nëse temperatura e ujit është e përshtatshme. Nëse ajri ose gazra të tjerë jo të kondensueshëm përzihen në sistemin e ftohjes, presioni i kondensimit do të rritet. Mbinxehje; nëse temperatura e thithjes është shumë e lartë, zorrë është e prirur për mbinxehje. Përveç kësaj, mbinxehja e motorit gjithashtu do të mbinxejë zorrën.