Apa perlindungan umum dalam sistem pendingin?

Perlindungan tekanan tinggi: Perlindungan tekanan tinggi adalah untuk mendeteksi apakah tekanan refrigeran dalam sistem normal. Ketika tekanan melebihi kisaran yang diizinkan, sakelar tekanan akan bekerja, dan sinyal abnormal akan ditransmisikan ke pengontrol tekanan tinggi. Setelah diproses, sistem pendingin akan dihentikan dan kesalahan akan ditampilkan. keluar.

Perlindungan tekanan rendah: Perlindungan tekanan rendah mendeteksi tekanan udara balik dalam sistem, dan fungsinya untuk mencegah kompresor rusak karena tekanan sistem terlalu rendah atau tidak ada refrigeran yang berjalan.

Perlindungan tekanan oli: Perangkat yang mencegah kerusakan bantalan atau komponen internal kompresor lainnya karena kekurangan oli karena tekanan oli pelumas rendah. Jika volume oli kompresor berkurang atau oli terputus, kompresor berkecepatan tinggi akan rusak parah. Perangkat perlindungan adalah bagian penting untuk memastikan pengoperasian kompresor yang aman.

Perlindungan antibeku: Jika evaporator terlalu kotor atau embun beku terlalu serius, udara dingin tidak dapat sepenuhnya bertukar panas dengan udara panas di luar, menyebabkan unit internal membeku. Perlindungan antibeku dan pencairan dalam ruangan adalah untuk kompresor untuk membuat kompresor sebelum unit internal membeku. Matikan untuk melindungi kompresor.

Perlindungan saat ini: Ketika saluran dihubung pendek, salah satu fitur penting adalah bahwa arus dalam saluran meningkat tajam. Ini memerlukan pengaturan perangkat proteksi yang sesuai yang bertindak sebagai respons terhadap peningkatan arus ketika arus mengalir melalui nilai tertentu yang telah ditentukan. Perlindungan saat ini.

Perlindungan panas berlebih: Suhu internal motor yang dirancang dengan baik yang berjalan di bawah kondisi tertentu tidak akan melebihi nilai yang diizinkan, tetapi motor berjalan di bawah tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, atau ketika motor berjalan di lingkungan bersuhu tinggi, suhu internal suhu motor melebihi nilai yang diijinkan. Selama pengasutan yang sering, suhu mungkin terlalu tinggi karena arus pengasutan yang berlebihan. .

Proteksi urutan fase: Proteksi urutan fase adalah relai proteksi yang dapat secara otomatis mengidentifikasi urutan fase untuk mencegah beberapa kompresor pendingin memutar balik motor setelah urutan fase daya dibalik (tiga kabel aktif terhubung dalam urutan terbalik), yang dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan peralatan.

Misalnya, kompresor gulir dan kompresor piston memiliki struktur yang berbeda. Karena pembalikan catu daya tiga fase akan menyebabkan pembalikan kompresor, itu tidak dapat dibalik. Oleh karena itu, perlu dipasang pelindung fasa terbalik untuk mencegah putaran balik chiller. Ketika pelindung fase terbalik dipasang, kompresor dapat bekerja dalam fase normal. Ketika fase yang berlawanan terjadi, perlu untuk mengubah dua jalur catu daya ke fase normal.

Proteksi tidak seimbang antar fase: Tegangan yang tidak seimbang antar fase akan menyebabkan arus tidak seimbang tiga fase, yang akan menyebabkan kenaikan suhu yang lebih besar – mengatur relai beban lebih. Pada fase arus terbesar, laju kenaikan suhu kira-kira dua kali kuadrat dari laju ketidakseimbangan tegangan. Misalnya, ketidakseimbangan tegangan 3% akan menghasilkan kenaikan suhu sekitar 18%.

Perlindungan suhu pembuangan: Suhu pembuangan yang berlebihan dapat menyebabkan dekomposisi zat pendingin, penuaan bahan isolasi, karbonisasi minyak pelumas, kerusakan katup udara, dan penyumbatan tabung kapiler dan pengering filter. Metode perlindungan utama adalah dengan menggunakan termostat untuk merasakan suhu gas buang. Termostat harus ditempatkan dekat dengan lubang pembuangan. Ketika suhu knalpot terlalu tinggi, termostat akan bekerja dan memutus sirkuit.

Perlindungan suhu perumahan: Suhu perumahan akan mempengaruhi umur kompresor. Suhu kabinet yang berlebihan mungkin disebabkan oleh kapasitas pertukaran panas kondensor yang tidak mencukupi, jadi Anda harus memeriksa pemandangan atau volume air kondensor, dan apakah suhu airnya sesuai. Jika udara atau gas lain yang tidak dapat terkondensasi dicampur dalam sistem refrigerasi, tekanan kondensasi akan meningkat. Terlalu panas; jika suhu hisap terlalu tinggi, casing rentan terhadap panas berlebih. Selain itu, motor yang terlalu panas juga akan membuat casing menjadi terlalu panas.