Magani ga al’amarin na kwampreso’s na’ura mai aiki da karfin ruwa tasirin Silinda a cikin masana’antu chiller

Magance hadurran girgiza ruwa ya kamata a yi cikin gaggawa. A lokuta masu tsanani, ya kamata a gudanar da aikin motar gaggawa. Lokacin da ɗan ƙaramin jika ya faru a cikin kwampreso mai mataki-ɗaya, kawai za a rufe bawul ɗin tsotsa compressor kawai, a rufe bawul ɗin samar da ruwa na tsarin fitar da ruwa, ko kuma a rage ruwan da ke cikin akwati. Fuska Kuma kula da matsa lamba mai da yawan zafin jiki. Lokacin da zafin jiki ya tashi zuwa 50 ℃, zaku iya ƙoƙarin buɗe babban bawul ɗin tsotsa. Editan ya gaya wa kowa cewa idan yanayin zafi ya ci gaba da tashi, za ku iya ci gaba da buɗe shi. Idan zafin jiki ya faɗi, sake juya ƙasa.

Don “rigar bugun jini” na kwampreso-mataki-mataki biyu, hanyar jiyya na ƙananan matakan rigar bugun jini daidai yake da na kwampreso-mataki ɗaya. Amma lokacin da akwai adadin ammonia mai yawa da ke gaggawar shiga cikin Silinda, za a iya amfani da na’urar matsa lamba mai ƙarfi don rage damuwa da fitarwa ta hanyar intercooler. Editan ya gaya wa kowa cewa kafin a sauke ruwan da ke cikin intercooler ya kamata a zubar da shi a cikin bokitin magudanar ruwa, sannan a rage matsi. Ya kamata a sanyaya jaket ɗin ruwa mai sanyaya silinda da mai kafin a rage matsa lamba: ruwan sanyaya a cikin na’urar ya kamata a shayar da shi ko kuma a dafa shi. bawul.

Lokacin da matakin ruwa na intercooler ya yi yawa, babban matsa lamba yana nuna “rigar bugun jini”. Hanyar magani yakamata ta fara kashe bawul ɗin tsotsa na ƙananan matsa lamba, sannan a kashe bawul ɗin tsotsa na babban matsa lamba da bawul ɗin samar da ruwa na intercooler. Editan yana gaya wa kowa cewa idan ya cancanta, fitar da ammonia a cikin injin sanyaya cikin guga mai fitarwa. Idan mai matsa lamba ya yi sanyi sosai, ya kamata a dakatar da na’urar mai ɗaukar nauyi. Hanyar jiyya ta gaba ɗaya ce da ta mataki ɗaya.