Түтүктөрдүн учунда индукциялык жылытуучу жабдуулар

1. дарстарында жана жылытуу device at the end of the tubing

Түтүкчөлөрдүн индукциялык жылытуучу жабдуулары орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мештен, конденсатордук шкафтан, троллейбустан, гидравликалык цилиндрден, суу пакетинен, троллейбустон, дат баспас болоттон жасалган тарткычтан, суу жана электр мунай түтүгүнөн жана орто жыштыктагы электр шкафынан турат.

Бул жабдуулар комплекси эки вагонеткага ээ, алардын ар бири жерге төшөлгөн темир жолго жайгаштырылган, адамдын күчү менен башкарылат жана позициялоочу бурама түзүлүшкө ээ. Ар бир троллейбуста кичинекей унаа бар. Троллейбустун шасси бурчтуу болот менен ширетилген, ал эми кичинекей дөңгөлөк -троллейбустун жылмакай кыймылын камсыздоо үчүн aV формасындагы оюк дөңгөлөгү. Машинанын шасси курт көтөргүч менен жабдылган жана көтөргүчкө эпоксиддүү пластинадан жасалган чоң түбү бекитилген. Чоң полдун жылмакай көтөрүлүүсүн жана түшүүсүн камсыз кылуу үчүн, чоң пол жана унаа шасси сызыктуу слайд рельстери менен жайгаштырылган. Орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу меш чоң табактын ар бир учуна орнотулган. Троллейбусту цилиндрдин түртүүсү астында троллейбуста бекитилген трек боюнча алдыга жана артка жылдырса болот. Орто жыштыктагы индукциялык жылытуу меши кичине түбүндөгү табакка төрт болт менен бекитилет. Чоң түбү табакты кол көтөргүч көтөрүп же түшүрө алат, ал эми кичинекей түбүндөгү тарелка зым аркылуу өтө алат. Таяк жумушчу абалда аралык жыштык индукциялык жылытуучу мештин борборун тууралоо үчүн солго жана оңго жылат. Ар бир IF индукциялык меши конденсатордук шкаф менен жабдылган. Конденсатор кабинети троллейбуста бекитилген, ал эми конденсатор кабинети суу менен муздатылган кабель аркылуу орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мешке туташкан. Суу жана мунай түтүктөрүнүн бир учу троллейбустагы жабдууга, экинчи учу орто жыштыктагы электр шкафындагы жана траншеядагы суу менен камсыздоочу түтүктөрдүн бириккен жерине туташкан. Троллейбустагы конденсатор кабинетинин жана орто жыштык индукциялык жылытуучу мештин ортосундагы байланыш жана троллейбус менен жердин ортосундагы суу менен майдын байланышы тийиштүү түрдө дат баспас болоттон жасалган тарткычка орнотулган.

2, мунай чоорунун аягындагы индукциялык жылытуучу жабдуулардын түзүлүшү, функциясы жана иштөө принциби

, Дайындаманы индукциялык жылытуу принциби электромагниттик индукциянын жардамы менен даярдалган бөлүктүн өзүндө пайда болгон жылуулук менен ысытылат, бул ысытуу тез жылытуу, бирдиктүү жылытуу, жогорку жылытуу эффективдүүлүгү жана өтө аз кычкылдануу процессинин репродуктивдүүлүгү ж. жыштык индукциялык жылытуучу меш металл материалдарын басым менен иштетүүдө жана жылуулук менен иштетүүнүн жылытуу процессинде кеңири колдонулат. Орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу меш индукциялык катушкадан, мештин подкладкасынан, колдоочу туруктуу түзүлүштөн жана мештин кабыгынан турат. Индукциялык катушка тик бурчтуу кесилиши бар жез түтүктөн жасалган. Жез түтүк иш учурунда суу менен муздалат; колдоо структурасы жана мештин кабыгы жогорку бышыктыкка, жогорку температурага каршылыкка жана күйбөй турган металл эмес материалдардан жасалган.

Бул жабдуулардын жалпы кубаттуулугу 180kw жана 220kw техникалык мүнөздөмөлөрдүн эки түрү 16 16 станциянын жыштык индукциялык меши жылытуу түтүгүнүн учтарынын ар кандай өзгөчөлүктөрүнө жооп берет. No 1 No1 меш меши жана No2 меш күчү жана 180kw тиешелүүлүгүнө жараша 220kw, No2 No3furnace carve 4 мештин күчү 180kw жана 220kw болуп саналат. Ар бир троллейбустагы эки IF индукциялык мешинин борбордук аралыгы 1200 мм, борбору жерден 1000 мм. Төрт мештин ар бири өзүнүн орто жыштыктагы электр шкафы жана конденсатордук кабинети менен жабдылган. IF IF индукциялык мешинин тез алмаштырылышын камсыз кылуу үчүн 16 IF индукциялык мештери бирдей өлчөмдөргө жана орнотуучу интерфейстерге ээ. ,

3, мунай түтүгүн аягына чейин жылытуу үчүн орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мештин техникалык параметрлери

4, түтүк жылытуучу машинанын аягы

Троллейбус төрт бурчтуу дөңгөлөктүү жана эки жогорку жана төмөнкү эпоксиддүү панелден (жибек плиталардан) турган бурчтуу болот шассиден турат. Үстүнкү табак – 20 мм калыңдыктагы кичинекей астынкы табак, ал эми астыңкы табак – калыңдыгы 25 мм болгон чоң түбүндөгү табак. Кичи түбү табак жылдыруучу валга, ал эми жылдыруучу вал чоң түбүндөгү пластинкага бекитилет. Кичине түбүндөгү пластинанын ылдыйкы бөлүгү гайка менен камсыздалат, ал эми айлануучу бурама кичинекей түбүндөгү пластинаны капталга жылдыра алат. Чоң түбүндөгү тарелка арабанын шассисине орнотулган курт көтөргүчкө бекитилет жана төрт сызыктуу слайд рельсине орнотулган. Көтөргүч чоң ылдый табакты өйдө жана ылдый жылдырууну көзөмөлдөйт, ал эми кичинекей астынкы табак өйдө жана ылдый жылат, андыктан сенсордун борбору талапка ылайык жөнгө салынышы мүмкүн. Сүйрөө чынжырын бекитүү үчүн дат баспас болоттон жасалган кронштейн төмөнкү панелдин арткы жагына бекитилет, ал эми сүйрөө чынжыры кронштейндин жогору жагына бекитилет. Троллейбустун негизи май цилиндрине туташкан таяныч базасы менен ширетилген жана май цилиндринин аракети менен троллейбус трек боюнча алдыга жана артка жыла алат. Ошентип, жогорку палубага орнотулган орто жыштык индукциялык жылытуу меши позицияны үч өлчөмдүү багытта талапка ылайык жөндөй алат. Өйдө -ылдый жана солго жана оңго кыркуу кыймылдары кол менен, алдыңкы жана арткы кыймылдар цилиндр менен түртүлөт, инсульт жакындыктын которгучу тарабынан көзөмөлдөнөт жана штрихтин узундугу троллейбуста бекитилген масштабда көрсөтүлүшү мүмкүн. ,

5, түтүк жылытуучу цилиндрдин учу

Тешиги φ 63 мм, максималдуу инсульт 600 мм. Түтүк жана анын аксессуарлары Гуанчжоу Агат компаниясынан тандалып алынган. Цилиндр троллейбустун бетине бекитилген. Мунай чоору траншеядагы кирүүчү жана чыгуучу мунай түтүктөрүнө сүйрөө чынжыры аркылуу туташат.

Суу пакети тобу

Суу пакети тобу троллейбустун арткы жана эки тарабында жайгашкан. Анын функциясы муздатуучу сууну эки орто жыштык индукциялык жылытуучу мешке жана троллейбустагы эки конденсатор шкафына ташуу жана чогултуу болуп саналат. Орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мештин муздатуучу суусу эки мешке суу насосу жана чоң суу баштык тобунун суу бөлгүчү аркылуу айдалат. Меш чыккандан кийин, ал чоң суу баштык тобунун суу жыйноочусуна кирип, суу чыгаруучу жана түтүк аркылуу өтөт. Акыр -аягы, ал кайра айлануучу бассейнге агат. Бул ачык циклге таандык. Электр контакт манометри ар бир орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мештин суу сепараторуна орнотулган. Суунун басымы жумушчу басымынан төмөн болгондо меш автоматтык түрдө өчүрүлөт, ал эми катушка суунун тартыштыгынан жабдуулар бузулбайт. Конденсатордун шкафынын муздатуучу суусу муздатуучу бирдиктин жумшак суусунан келип чыгат жана кичинекей суу топтомунун суу бөлгүчү аркылуу эки конденсатордун кабинетине кирет, анан кайра чакан суу топтомунун суу коллекторуна агат. акыры муздатуучу блокко кайтат. Бул жабык цикл. Эки суу топтомунун кириши жана чыгышы тиешелүү түрдө траншеядагы кирүү жана чыгуу портторуна сүйрөө чынжырындагы шлангдар аркылуу туташкан.

Бардык таасирдүү суулар траншеядагы суу түтүктөрүнүн түйүндөрүндө клапандар менен жабдылган.

6, түтүк жылытуучу троллейбустун учу

Троллейбус жүктүн негизги кузову, ал эми негизги жабдыктар вагонеткага орнотулган. Троллейбустун өлчөмү 2700 * 1900 мм 2, троллейбустун бети жерден 366 ммдей жогору. Троллейбусту адамдар башкарат жана инсульт 2800 ммден кем эмес. Троллейбусту ордуна койгондон кийин, троллейбусту жайгаштыруу үчүн төрт бурамасы ачылат. ,

7, түтүктү жылытуунун аягы дат баспас болоттон жасалган жип менен белгиленет

Троллейбустун жана троллейбустун кыймылында түтүктүн синхрондоштурулушун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, троллейбустагы бардык топурактар ​​жана жерге туташуу (анын ичинде гидравликалык шланг) чиркелүүчү чынжыр менен туташтырылган, траншеянын учу туруктуу аягы, ал эми троллейбустун учу кыймылдуу учу. Траншея -дат баспас болоттон жасалган чиркегич TL125 III -300*350.

Троллейбустагы конденсатор шкафы менен орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мештин ортосундагы суу муздаган кабель да сүйрөө чынжыры менен туташат. Конденсатордун шкафынын аягы – туруктуу учу, ал эми орто жыштык индукциялык жылытуучу мештин учу – кыймылдуу учу. Конденсатор шкафы -орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу меш дат баспас болоттон жасалган арматуранын өзгөчөлүгү TL95 III -150*250. Ошол эле учурда орточо жыштыктагы индукциялык жылытуучу мешке чоң суу капчыгынан кирген жана чыккан муздатуучу суу түтүгү да сүйрөө чынжырына орнотулган.

8, түтүкчөлөрү жылытуу орнотуу жана тейлөө

1. Орто жыштыктагы индукциялык жылытуучу мешти алмаштыруудан мурун, суу муздаган кабелдик үлүлдү алып салардан мурун, электр энергиясын токтотуп, сууну токтотуңуз.

Болт менен суу түтүгүнүн ортосундагы түйүндү тез алмаштырыңыз. Жылытуучу мешти алмаштыргандан кийин, адегенде суунун агып кетишин текшерип көрүңүз жана муунга электр энергиясын берерден мурун суу чыкпай турганын ырастаңыз;

2, көбүнчө сүйрөө чынжырын тыгылып же түшүп кеткен чынжырлар үчүн текшериңиз;

3, айланып өтүүчү бассейнди таза жана таштандылардан тазалап туруңуз, андыктан таштандылардын түтүккө киришине жана тоскоолдук жаратуусуна жол бербөө үчүн.

Туш келди материал

Продукциянын квалификациялык сертификаты;

Продукциялардын тизмеси;

Packing List;

Колдонмо инструкциясы;

Электр схемасы жана нускамалар;

Туш келди камсыздоо чиймелери:

Траншея түтүктөрүнүн жайгашуусу;

Жылытуучу машинанын жалпы схемасы;

Күч жана мештин түзүлүшү.