ട്യൂബിംഗ് എൻഡ് ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ

1. ന്റെ ഘടന ഉത്പാദനം ചൂടാക്കൽ device at the end of the tubing

ട്യൂബിംഗ് എൻഡ് ഇൻഡക്ഷൻ ചൂടാക്കൽ ഉപകരണത്തിൽ മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂള, കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ്, ട്രോളി, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, വാട്ടർ പായ്ക്ക്, ട്രോളി, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടൗൺലൈൻ, വെള്ളം, ഇലക്ട്രിക് ഓയിൽ പൈപ്പ്ലൈൻ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ കാബിനറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഈ ഉപകരണത്തിന് രണ്ട് ട്രോളികളുണ്ട്, അവയിൽ ഓരോന്നും നിലത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റെയിലിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, മനുഷ്യശക്തിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പൊസിഷനിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപകരണവുമുണ്ട്. ഓരോ ട്രോളിയിലും ഒരു ചെറിയ കാർ ഉണ്ട്. ട്രോളിയുടെ ചേസിസ് ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ട്രോളിയുടെ സുഗമമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കാൻ ചെറിയ ചക്രം aV ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് വീൽ ആണ്. കാറിന്റെ ചേസിസ് ഒരു പുഴു ലിഫ്റ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു എപ്പോക്സി പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വലിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് ലിഫ്റ്ററിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ തറയുടെ സുഗമമായ ഉയർച്ചയും വീഴ്ചയും ഉറപ്പുവരുത്താൻ, വലിയ തറയും കാർ ചേസിസും ലീനിയർ സ്ലൈഡ് റെയിലുകളാൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒരു ഇടത്തരം ആവൃത്തിയിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂള സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. സിലിണ്ടറിന്റെ തള്ളിനടിയിൽ ട്രോളിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രാക്കിലൂടെ ട്രോളി മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീക്കാം. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂള ചെറിയ ബോൾട്ട് പ്ലേറ്റിൽ നാല് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ് മാനുവൽ ലിഫ്റ്റർ ഉയർത്തുകയോ താഴ്ത്തുകയോ ചെയ്യാം, കൂടാതെ താഴെയുള്ള ചെറിയ പ്ലേറ്റ് വയർ വഴി കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയുടെ മധ്യഭാഗം ക്രമീകരിക്കാൻ വടി ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീങ്ങുന്നു. ഓരോ IF ഇൻഡക്ഷൻ ചൂളയിലും ഒരു കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ് ട്രോളിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ് മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയുമായി വെള്ളം തണുപ്പിച്ച കേബിൾ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വെള്ളം, എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ഒരു അറ്റത്ത് ട്രോളിയിലെ ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ കാബിനറ്റിലും ട്രെഞ്ചിലും ജലവിതരണ പൈപ്പ് ജോയിന്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രോളിയിലെ കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയും ട്രോളിയും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ജലവും എണ്ണയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം യഥാക്രമം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടൗലൈനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

2, ഓയിൽ പൈപ്പ് എൻഡ് ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടന, പ്രവർത്തനം, പ്രവർത്തന തത്വം

, വർക്ക്പീസിന്റെ ഇൻഡക്ഷൻ ചൂടാക്കൽ തത്വം, വർക്ക്പീസിൽ തന്നെ ഉണ്ടാകുന്ന താപം വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രേരണയാൽ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, ഇതിന് ചൂടാക്കൽ വേഗത്തിലുള്ള ചൂടാക്കൽ, യൂണിഫോം ചൂടാക്കൽ, ഉയർന്ന ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമത, വളരെ കുറച്ച് ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയ പുനരുൽപ്പാദനം മുതലായവ ഉണ്ട്. ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂള ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ മർദ്ദം സംസ്കരണത്തിലും ചൂട് ചികിത്സയുടെ ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയിൽ ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ, ഒരു ഫർണസ് ലൈനിംഗ്, ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഫിക്സഡ് ഘടന, ഒരു ഫർണസ് ഷെൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ് സെക്ഷനുള്ള ഒരു ചെമ്പ് ട്യൂബ് കൊണ്ടാണ് ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ചെമ്പ് ട്യൂബ് വെള്ളത്തിൽ തണുക്കുന്നു; ഉയർന്ന കരുത്തും ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും തീപിടിക്കാത്തതും ഉള്ള ലോഹമല്ലാത്ത വസ്തുക്കളാണ് സപ്പോർട്ട് ഘടനയും ഫർണസ് ഷെല്ലും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ മൊത്തം 180ർജ്ജം 220kw, 16kw എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ 16 1 സ്റ്റേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഫർണസ്, തപീകരണ പൈപ്പിന്റെ അറ്റങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത പ്രത്യേകതകൾ നിറവേറ്റാൻ. നമ്പർ 1 നമ്പർ 2 ഫർണസ് വണ്ടിയും നമ്പർ 180 ഫർണസ് പവറും 220 കിലോവാട്ടും യഥാക്രമം 2 കിലോവാട്ട്, നമ്പർ 3 നമ്പർ 4 ഫർണസ് വണ്ടി, 180 എന്നിവ യഥാക്രമം 220kw, 1200kw ആണ്. ഓരോ ട്രോളിയിലും രണ്ട് IF ഇൻഡക്ഷൻ ഫർണസുകളുടെ മധ്യ ദൂരം 1000 മില്ലീമീറ്ററും മധ്യഭാഗം 16 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. ഓരോ നാല് ചൂളകളിലും അതിന്റേതായ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ കാബിനറ്റും കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. XNUMX IF ഇൻഡക്ഷൻ ചൂളകൾക്ക് ഒരേ അളവുകളും മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസുകളും ഉണ്ട്, IF ഇൻഡക്ഷൻ ഫർണസ് വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ. ,

3, എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ അവസാന ചൂടാക്കലിനായി ഇടത്തരം ആവൃത്തിയിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയുടെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

4, ട്യൂബിംഗ് തപീകരണ കാറിന്റെ അവസാനം

ട്രോളിയിൽ നാല് സ്ലോട്ട് വീലുകളും രണ്ട് അപ്പർ, ലോവർ എപോക്സി പാനലുകളും (സിൽക്ക് പ്ലേറ്റുകൾ) ഉള്ള ഒരു ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ചേസിസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ പ്ലേറ്റ് 20 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു ചെറിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് ആണ്, താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് 25 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു വലിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് ആണ്. സ്ലൈഡിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൽ ചെറിയ താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചെറിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു നട്ട് നൽകിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കറങ്ങുന്ന സ്ക്രൂവിന് ചെറിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് പാർശ്വസ്ഥമായി നീക്കാൻ കഴിയും. വലിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് വണ്ടിയുടെ ചേസിസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുഴു ലിഫ്റ്ററിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നാല് ലീനിയർ സ്ലൈഡ് റെയിലുകളാൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റർ വലിയ താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ സെൻസറിന്റെ മധ്യഭാഗം ആവശ്യാനുസരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രാഗ് ചെയിൻ ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബ്രാക്കറ്റ് താഴത്തെ പാനലിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഡ്രാഗ് ചെയിൻ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രോളിയുടെ അടിത്തറ ഓയിൽ സിലിണ്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സപ്പോർട്ട് ബേസ് ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, ട്രോളിക്ക് ട്രാക്കിലൂടെ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങാൻ കഴിയും. ഈ രീതിയിൽ, മുകളിലെ ഡെക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ത്രിമാന ദിശയിലുള്ള സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഇടത്തേയ്ക്കും വലത്തേയ്ക്കും ട്രിമ്മിംഗ് ചലനങ്ങൾ മാനുവൽ ആണ്, മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ചലനങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് തള്ളുന്നു, സ്ട്രോക്ക് പ്രോക്സിമിറ്റി സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ട്രോളിയിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സ്കെയിലിൽ സ്ട്രോക്ക് ദൈർഘ്യം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ,

5, ട്യൂബിംഗ് തപീകരണ സിലിണ്ടറിന്റെ അവസാനം

ബോർ φ 63 mm ആണ്, പരമാവധി സ്ട്രോക്ക് 600 mm ആണ്. ഗ്വാങ്‌ഷോ അഗേറ്റ് കമ്പനിയിൽ നിന്നാണ് ട്യൂബും അതിന്റെ ആക്‌സസറികളും തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ട്രോളി പ്രതലത്തിൽ സിലിണ്ടർ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രാഗ് ചെയിൻ വഴി ട്രെഞ്ചിലെ ഇൻലെറ്റ്, letട്ട്ലെറ്റ് ഓയിൽ പൈപ്പുകളിലേക്ക് ഓയിൽ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വാട്ടർ ബാഗ് ഗ്രൂപ്പ്

ട്രോളിയുടെ പിൻഭാഗത്തും ഇരുവശങ്ങളിലുമായി വാട്ടർ ബാഗ് ഗ്രൂപ്പ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളകളിലേക്കും ട്രോളിയിലെ രണ്ട് കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റുകളിലേക്കും തണുത്ത വെള്ളം കൊണ്ടുപോകുകയും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയിലെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം രണ്ട് ചൂളകളിലേക്ക് വാട്ടർ പമ്പും വലിയ വാട്ടർ ബാഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററും വഴി നയിക്കുന്നു. ചൂള പുറത്തുവന്നതിനുശേഷം, അത് വലിയ വാട്ടർ ബാഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വാട്ടർ കളക്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും വാട്ടർ outട്ട്ലെറ്റിലൂടെയും പൈപ്പ് ലൈനിലൂടെയും കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒടുവിൽ, അത് വീണ്ടും കറങ്ങുന്ന കുളത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഇത് തുറന്ന ലൂപ്പിന്റേതാണ്. ഓരോ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയുടെയും വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിൽ ഇലക്ട്രിക് കോൺടാക്റ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ ജല സമ്മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, ചൂള യാന്ത്രികമായി ഓഫാകും, കൂടാതെ കോയിലിന്റെ ജലക്ഷാമം കാരണം ഉപകരണങ്ങൾ കേടാകില്ല. കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ യൂണിറ്റിന്റെ മൃദുവായ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് വരുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ വാട്ടർ പായ്ക്ക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിലൂടെ രണ്ട് കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചെറിയ വാട്ടർ പായ്ക്ക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വാട്ടർ കളക്ടറിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ ഒടുവിൽ തണുപ്പിക്കൽ യൂണിറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഇത് ഒരു അടഞ്ഞ വളയമാണ്. രണ്ട് വാട്ടർ പായ്ക്കുകളുടെ ഇൻലെറ്റും letട്ട്ലെറ്റും യഥാക്രമം ഡ്രാഗ് ചെയിനിലെ ഹോസുകളിലൂടെ ട്രെഞ്ചിലെ ഇൻലെറ്റ്, letട്ട്ലെറ്റ് പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ട്രെഞ്ചിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് സന്ധികളിൽ എല്ലാ സ്വാധീനമുള്ള വെള്ളവും വാൽവുകളാൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

6, ട്യൂബിംഗ് തപീകരണ സെറ്റ് ട്രോളിയുടെ അവസാനം

ലോഡിയുടെ പ്രധാന ബോഡിയാണ് ട്രോളി, പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ ട്രോളിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ട്രോളിയുടെ വലിപ്പം 2700 * 1900 മിമി 2 ആണ്, ട്രോളിയുടെ ഉപരിതലം ഏകദേശം 366 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ട്രോളി നയിക്കുന്നത് മനുഷ്യരാണ്, സ്ട്രോക്ക് 2800 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവല്ല. ട്രോളി സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, ട്രോളി സ്ഥാപിക്കാൻ നാല് സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുന്നു. ,

7, ട്യൂബിംഗ് തപീകരണത്തിന്റെ അവസാനം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടൗലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

ട്രോളിയുടെയും ട്രോളിയുടെയും ചലനത്തിലെ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ സമന്വയവും സുരക്ഷിതത്വവും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി, ട്രോളിയിലെ എല്ലാ നോസലുകളും ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനും (ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസ് ഉൾപ്പെടെ) ഒരു ഡ്രാഗ് ചെയിൻ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ട്രെഞ്ച് എൻഡ് ഒരു നിശ്ചിതമാണ് അവസാനം, ട്രോളി അവസാനം ഒരു ചലിക്കുന്ന അവസാനമാണ്. ട്രെഞ്ച് -ട്രെയിലർ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടൗൺലൈൻ TL125 III -300*350 ആണ്.

ട്രോളിയിലെ കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റിനും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വാട്ടർ-കൂൾഡ് കേബിളും ഒരു ഡ്രാഗ് ചെയിൻ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ് അവസാനം ഒരു നിശ്ചിത അറ്റമാണ്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റിംഗ് ഫർണസ് എൻഡ് ഒരു ചലിക്കുന്ന അവസാനമാണ്. കപ്പാസിറ്റർ കാബിനറ്റ് -മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റിംഗ് ഫർണസ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടൗൺലൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ TL95 III -150*250 ആണ്. അതേസമയം, വലിയ വാട്ടർ ബാഗിൽ നിന്ന് മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുപോകുകയും ചെയ്യുന്ന കൂളിംഗ് വാട്ടർ ഹോസും ഡ്രാഗ് ചെയിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

8, ട്യൂബിംഗ് എൻഡ് ഹീറ്റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും

1. മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വെള്ളം തണുപ്പിച്ച കേബിൾ ഒച്ചുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് വൈദ്യുതി നിർത്തുകയും വെള്ളം നിർത്തുകയും ചെയ്യുക.

ബോൾട്ടും വാട്ടർ പൈപ്പും തമ്മിലുള്ള സംയുക്തം വേഗത്തിൽ മാറ്റുക. ചൂടാക്കൽ ചൂള മാറ്റിയ ശേഷം, ആദ്യം വെള്ളം ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക, theർജ്ജസ്വലമാകുന്നതിന് മുമ്പ് സംയുക്തം വെള്ളം ചോരുന്നില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക;

2, കുടുങ്ങിയതോ ഉപേക്ഷിച്ചതോ ആയ ചെയിനുകൾക്കായി പലപ്പോഴും ഡ്രാഗ് ചെയിൻ പരിശോധിക്കുക;

3, രക്തചംക്രമണമുള്ള കുളം വൃത്തിയുള്ളതും അവശിഷ്ടങ്ങളില്ലാത്തതുമായി സൂക്ഷിക്കുക, അങ്ങനെ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാനും തടസ്സമുണ്ടാക്കാനും കഴിയും.

ക്രമരഹിതമായ മെറ്റീരിയൽ

ഉൽപ്പന്ന യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്;

ഉൽപ്പന്ന വിതരണ പട്ടിക;

പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്;

നിർദേശ പുസ്തകം;

വൈദ്യുത പദ്ധതിയും നിർദ്ദേശങ്ങളും;

ക്രമരഹിതമായ വിതരണ ചിത്രങ്ങൾ:

ട്രെഞ്ച് പൈപ്പിംഗ് ലേoutട്ട്;

തപീകരണ യന്ത്രത്തിന്റെ പൊതുവായ രേഖാചിത്രം;

പവർ, ഫർണസ് ലേoutട്ട്.