Inductieverwarmingsapparatuur voor buizeneinde

1. De samenstelling van de inductieverwarming device at the end of the tubing

De inductieverwarmingsapparatuur aan het uiteinde van de buis bestaat uit een middenfrequente inductieverwarmingsoven, een condensatorkast, een trolley, een hydraulische cilinder, een waterpak, een trolley, een roestvrijstalen sleepkabel, een water- en elektrische oliepijpleiding en een middenfrequente vermogenskast.

Deze uitrustingsset heeft twee trolleys, die elk op een op de grond gelegde rail worden geplaatst, aangedreven door menselijke kracht, en heeft een positioneringsschroef. Op elke trolley staat een kleine auto. Het chassis van de trolley is gelast door hoekstaal en het kleine wiel is een aV-vormig groefwiel om een ​​soepele beweging van de trolley te garanderen. Het chassis van de auto is voorzien van een wormheffer, en op de lifter is een grote bodemplaat van een epoxyplaat bevestigd. Om ervoor te zorgen dat de grote vloer soepel omhoog en omlaag gaat, worden de grote vloer en het autochassis gepositioneerd door lineaire glijrails. Aan elk uiteinde van de grote bodemplaat is een middenfrequente inductieverwarmingsoven geïnstalleerd. De trolley kan vooruit en achteruit worden bewogen langs de baan die op de trolley is bevestigd onder druk van de cilinder. De middenfrequente inductieverwarmingsoven is met vier bouten op de kleine bodemplaat bevestigd. De grote bodemplaat kan met de handmatige lifter omhoog of omlaag worden gebracht en de kleine bodemplaat kan door de draad gaan. De staaf beweegt naar links en rechts om het midden van de middenfrequente inductieverwarmingsoven in de werkpositie aan te passen. Elke IF-inductieoven is uitgerust met een condensatorkast. De condensatorkast is op de trolley bevestigd en de condensatorkast is via een watergekoelde kabel verbonden met de middenfrequente inductieverwarmingsoven. Het ene uiteinde van de water- en oliepijpleiding is verbonden met de apparatuur op de trolley en het andere uiteinde is verbonden met de watertoevoerleidingverbinding in de middenfrequentie-stroomkast en de geul. De verbinding tussen de condensatorkast op de trolley en de middenfrequente inductieverwarmingsoven en de water- en olieverbinding tussen de trolley en de grond zijn respectievelijk geïnstalleerd in de roestvrijstalen sleepkabel.

2, de structuur, functie en werkingsprincipe van de inductieverwarmingsapparatuur voor het einde van de olieleiding;

, Het principe van inductieverwarming van het werkstuk wordt verwarmd door de warmte die in het werkstuk zelf wordt gegenereerd door elektromagnetische inductie, dit heeft de verwarming snelle verwarming, uniforme verwarming, hoge verwarmingsefficiëntie en zeer weinig reproduceerbaarheid van het oxidatieproces, enz., die het medium frequentie-inductieverwarmingsoven wordt veel gebruikt bij de drukverwerking van metalen materialen en het verwarmingsproces van warmtebehandeling. De middenfrequente inductieverwarmingsoven bestaat uit een inductiespoel, een ovenbekleding, een ondersteunende vaste structuur en een ovenschaal. De inductiespoel is gemaakt van een koperen buis met een rechthoekige doorsnede. De koperen buis wordt tijdens bedrijf gekoeld door water; de steunstructuur en de ovenschaal zijn gemaakt van niet-metalen materialen met een hoge sterkte, hoge temperatuurbestendigheid en niet-brandbaarheid.

Deze apparatuur totaal vermogen 180kw en 220kw twee soorten specificaties 16 16 station frequentie inductie oven om te voldoen aan verschillende specificaties van de uiteinden van de verwarmingsbuis. Nr. 1 nr. 1 ovenwagen en nr. 2 ovenvermogen en 180 kW respectievelijk 220 kW, nr. 2 nr. 3 ovenwagen en 4 ovenvermogen is respectievelijk 180 kW en 220 kW. De hartafstand van de twee IF inductieovens op elke wagen is 1200 mm en de hartafstand is 1000 mm boven de grond. Elk van de vier ovens is uitgerust met een eigen middenfrequente vermogenskast en condensatorkast. De 16 IF inductieovens hebben dezelfde afmetingen en montage-interfaces om ervoor te zorgen dat de IF inductieoven snel vervangen kan worden. ,

3, de technische parameters van de middenfrequente inductieverwarmingsoven voor de eindverwarming van de olieleiding;

4, het einde van de buisverwarmingswagen;

De trolley bestaat uit een hoekstalen chassis met vier sleufwielen en twee bovenste en onderste epoxypanelen (zijdeplaten). De bovenplaat is een kleine bodemplaat met een dikte van 20 mm, en de onderplaat is een grote bodemplaat met een dikte van 25 mm. De kleine bodemplaat is gemonteerd op de schuifas en de schuifas is bevestigd op de grote bodemplaat. Het onderste deel van de kleine bodemplaat is voorzien van een moer en de roterende schroef kan de kleine bodemplaat zijdelings verplaatsen. De grote bodemplaat is bevestigd aan de wormheffer die op het chassis van de kar is gemonteerd en wordt gepositioneerd door vier lineaire glijrails. De lifter bestuurt de grote bodemplaat om op en neer te bewegen, en de kleine bodemplaat beweegt op en neer, zodat het midden van de sensor naar wens kan worden aangepast. Een roestvrijstalen beugel voor het bevestigen van de sleepketting is bevestigd aan de achterkant van het onderste paneel en de sleepketting is bevestigd aan het bovenste uiteinde van de beugel. De basis van de trolley is gelast met een steunbasis die is verbonden met de oliecilinder en onder invloed van de oliecilinder kan de trolley vooruit en achteruit langs de baan bewegen. Op deze manier kan de middenfrequente inductieverwarmingsoven die op het bovendek is gemonteerd, de positie in de driedimensionale richting naar wens aanpassen. De trimbewegingen op en neer en links en rechts zijn handmatig, de voor- en achterbewegingen worden door de cilinder geduwd, de slag wordt geregeld door de naderingsschakelaar en de slaglengte kan worden weergegeven op de schaal die op de trolley is bevestigd. ,

5, het einde van de buisverwarmingscilinder;

De boring is φ 63 mm en de maximale slag is 600 mm. De slangen en de accessoires zijn geselecteerd door Guangzhou Agate Company. De cilinder wordt op het karretje bevestigd. De olieleiding is via de sleepketting verbonden met de inlaat- en uitlaatolieleidingen in de sleuf.

Waterzak groep

De waterzakgroep bevindt zich aan de achterzijde en aan beide zijden van de trolley. Zijn functie is het transporteren en verzamelen van koelwater naar de twee middenfrequente inductieverwarmingsovens en de twee condensatorkasten op de trolley. Het koelwater van de middenfrequente inductieverwarmingsoven wordt in de twee ovens gedreven door de waterpomp en de waterafscheider van de grote waterzakgroep. Nadat de oven naar buiten komt, komt deze de watercollector van de grote waterzakgroep binnen en gaat door de wateruitlaat en de pijpleiding. Ten slotte stroomt het terug naar het circulerende zwembad. Het behoort tot de open lus. De elektrische contactdrukmeter is geïnstalleerd op de waterafscheider van elke middenfrequente inductieverwarmingsoven. Wanneer de waterdruk lager is dan de werkdruk, wordt de oven automatisch uitgeschakeld en wordt de apparatuur niet beschadigd door het watertekort van de spoel. Het koelwater van de condensatorkast komt uit het zachte water van de koeleenheid en komt de twee condensatorkasten binnen via de waterafscheider van de kleine waterpakgroep en stroomt dan terug naar de watercollector van de kleine waterpakgroep, en keert uiteindelijk terug naar de koeleenheid. Het is een gesloten lus. De inlaat en uitlaat van de twee waterpakken zijn respectievelijk verbonden met de inlaat- en uitlaatpoorten in de sleuf via de slangen in de sleepketting.

Al het instromende water is voorzien van kleppen bij de waterleidingaansluitingen in de sleuf.

6, het einde van de trolley voor het verwarmen van buizen;

De trolley is het hoofdlichaam van de lading en de belangrijkste uitrusting is op de trolley geïnstalleerd. De afmeting van de trolley is 2700 * 1900 mm2 en het oppervlak van de trolley is ongeveer 366 mm boven de grond. De trolley wordt aangedreven door mensen en de slag is maar liefst 2800 mm. Nadat de trolley op zijn plaats zit, worden de vier schroeven losgeschroefd om de trolley te positioneren. ,

7, het einde van de buisverwarming is ingesteld met roestvrijstalen sleepkabel;

Om de synchronisatie en veiligheid van de pijpleiding in de beweging van de trolley en de trolley te garanderen, zijn alle mondstukken op de trolley en de grondverbinding (inclusief de hydraulische slang) verbonden door een sleepketting, het sleufuiteinde is een vast eind, en het karretjeeind is een beweegbaar eind. De sleepkabel van roestvrij staal van de geul – aanhangwagen is TL125 III -300*350.

De watergekoelde kabel tussen de condensatorkast op de trolley en de middenfrequente inductieverwarmingsoven is ook verbonden door een sleepketting. Het uiteinde van de condensatorkast is een vast uiteinde en het uiteinde van de middenfrequentie-inductieverwarmingsoven is een beweegbaar uiteinde. Condensatorkast – middelhoge frequentie inductieverwarmingsoven roestvrijstalen sleepkabelspecificatie is TL95 III -150 * 250. Tegelijkertijd wordt de koelwaterslang die de middenfrequente inductieverwarmingsoven binnenkomt en verlaat vanuit de grote waterzak ook in de sleepketting geïnstalleerd.

8, installatie en onderhoud van buizeneindverwarming;

1. Voordat u de middenfrequente inductieverwarmingsoven vervangt, moet u de stroom uitschakelen en het water stoppen voordat u de watergekoelde kabelslak verwijdert.

Verander snel de verbinding tussen de bout en de waterleiding. Nadat de verwarmingsoven is vervangen, test u eerst het waterlek en controleert u of de verbinding geen water lekt voordat deze kan worden geactiveerd;

2, controleer vaak de sleepketting op vastzittende of gevallen kettingen;

3, houd het circulerende zwembad schoon en vrij van vuil, om te voorkomen dat vuil de pijpleiding binnendringt en verstopping veroorzaakt.

Willekeurig materiaal

Productkwalificatiecertificaat;

Product aanbod lijst;

Paklijst;

Handleiding;

Elektrisch schema en instructies;

Willekeurige leveringstekeningen:

Lay-out van geulleidingen;

Algemeen schema van de verwarmingsmachine;

Stroomvoorziening en ovenindeling.