Onderzoek naar Hoogfrequent blussend materiaal voor automobiele torsiestraal

Als een kerncomponent van het ophangingssysteem heeft de torsiebalk van een auto een vitale invloed op de prestaties van de auto. Hoogfrequente blusapparatuur kan niet alleen de hardheid en sterkte van het torsiestraaloppervlak effectief verbeteren, maar ook de plasticiteit en taaiheid van de kern behouden. Daarom is het noodzakelijk om de hoogfrequente afschrikking van torsiebalken te bestuderen. Hoewel er in dit stadium onderzoek is naar hoogfrequente afschriktechnologie voor complexe onderdelen, is het onderzoek naar torsiebalken zoals speciaal gevormde onderdelen met variabele doorsnede en ruimtelijke vormen niet diep genoeg. Daarom is het onderzoek naar hoogfrequent afschrikken van speciaal gevormde onderdelen zoals torsiebalken Het is vooral belangrijk. Dit artikel bestudeert de volgende aspecten van het hoogfrequente doofapparaat van de torsiestraal: Ten eerste analyseert dit document de complexe structurele kenmerken van de torsiestraal en bestudeert het de structuur van het meest kritische geleidende deel van het apparaat, gecombineerd met de hoogfrequente dovende kenmerken, Het algemene ontwerpschema van het hoogfrequente dovende apparaat van de torsiestraal, dat wordt geblust door de torsiestraal die wordt aangedreven door de bewegende trolley, beweegt langs de geleiderail en gaat door de inductiespoel voor afschrikken. De complexe driedimensionale beweging wordt omgezet in een eenvoudiger eendimensionale beweging. Het apparaat kan de torsiestraal door de inductiespoel laten gaan die in de ruimte is bevestigd met gelijke openingen om uitdoving te bereiken. Ten tweede werd, volgens de ontwerpvereisten, de mechanische structuur van het hoogfrequente blusapparaat voor torsiebalken van auto’s in detail ontworpen en werd het ontwerp van het besturingssysteem van het apparaat voltooid. Het ontwerp van de mechanische structuur omvat het ontwerp van drie delen: het invoermechanisme van de bewegende trolley, het geleidingsmechanisme van de trolley en het klemmechanisme van de torsiebalk. De driedimensionale solide modellering van het hoogfrequente afschrikapparaat van de torsiestraal wordt gegeven.