Nghiên cứu trên Thiết bị làm nguội tần số cao cho tia xoắn ô tô

Là thành phần cốt lõi của hệ thống treo, dầm xoắn ô tô có ảnh hưởng quan trọng đến khả năng vận hành của ô tô. Thiết bị làm nguội tần số cao không chỉ có thể cải thiện hiệu quả độ cứng và độ bền của bề mặt chùm xoắn mà còn duy trì độ dẻo và độ dẻo dai của lõi. Do đó, việc nghiên cứu sự dập tắt tần số cao của chùm xoắn là cần thiết. Mặc dù đã có nghiên cứu về công nghệ dập tắt tần số cao cho các bộ phận phức tạp ở giai đoạn này, nhưng việc nghiên cứu về dầm xoắn như các bộ phận đặc biệt có tiết diện thay đổi có hình dạng không gian là chưa đủ sâu. Do đó, việc nghiên cứu về quá trình dập tắt tần số cao của các bộ phận có hình dạng đặc biệt như chùm xoắn Nó là đặc biệt quan trọng. Bài báo này nghiên cứu các khía cạnh sau của thiết bị dập tắt tần số cao chùm tia xoắn: Đầu tiên, bài báo này phân tích các đặc điểm cấu trúc phức tạp của chùm tia xoắn và nghiên cứu cấu trúc của bộ phận dẫn hướng quan trọng nhất của thiết bị, kết hợp với tần số cao Đặc điểm dập tắt, Sơ đồ thiết kế tổng thể của thiết bị làm nguội tần số cao chùm xoắn, được dập tắt bởi chùm xoắn được dẫn động bởi xe đẩy chuyển động, di chuyển dọc theo ray dẫn hướng và đi qua cuộn dây cảm ứng để dập tắt. Chuyển động ba chiều phức tạp được chuyển thành chuyển động một chiều đơn giản hơn. Thiết bị có thể làm cho chùm tia xoắn đi qua cuộn dây cảm ứng được cố định trong không gian có các khe hở bằng nhau để đạt được sự dập tắt. Thứ hai, theo yêu cầu thiết kế, đã thiết kế chi tiết kết cấu cơ khí của thiết bị dập tắt cao tần cho dầm xoắn ô tô, hoàn thiện thiết kế hệ thống điều khiển của thiết bị. Thiết kế kết cấu cơ khí bao gồm thiết kế ba bộ phận: cơ cấu cấp liệu của xe đẩy chuyển động, cơ cấu dẫn hướng của xe đẩy và cơ cấu kẹp của chùm xoắn. Mô hình rắn ba chiều của thiết bị dập tắt tần số cao chùm xoắn được đưa ra.