- 08
- Oct
Vergelijking van inductieverhitting oppervlakteverharding en traditionele vlamverhitting
Vergelijking van inductie verwarmingsoppervlak verharding en traditionele vlamverwarming
1. Inductieverwarming behoort tot de directe verwarming door de interne warmtebron en het warmteverlies is klein, dus de verwarmingssnelheid is snel en het thermische rendement is hoog.
2. Tijdens het verwarmingsproces is er vanwege de korte verwarmingstijd minder oxidatie en ontkoling op het oppervlak van de onderdelen. Vergeleken met de traditionele vlam is het schrootpercentage van de onderdelen extreem laag.
3. Na inductieverhitting en afschrikken is de oppervlaktehardheid van de onderdelen hoog, de kern behoudt een goede plasticiteit en taaiheid, vertoont lage inkepingen en de vermoeiingssterkte en slijtvastheid zijn aanzienlijk verbeterd.
4. De inductieverwarmingsapparatuur is compact, neemt een klein gebied in beslag en is eenvoudig te gebruiken (dat wil zeggen, eenvoudig te bedienen).
5. Het productieproces is schoon, geen hoge temperatuur en goede arbeidsomstandigheden.
6. Geschikt voor selectieve verwarming.
7. De mechanische onderdelen van het inductieverwarmingsoppervlak zijn minder broos en tegelijkertijd kunnen de mechanische eigenschappen van de onderdelen worden verbeterd. De hardheid van het afschrikken van de stalen onderdelen die ook inductieverwarming hebben ondergaan, is ook hoger dan die van traditionele vlamverwarming.
8. De inductieverwarmingsapparatuur kan op de verwerkingsproductielijn worden geplaatst en het proces kan nauwkeurig worden geregeld via elektrische parameters.
9. Met behulp van inductieverwarming en -afschrikken kan gewoon koolstofconstructiestaal worden gebruikt om gelegeerd constructiestaal te vervangen om onderdelen te maken zonder de kwaliteit van de onderdelen te verminderen. Daarom kan het onder bepaalde omstandigheden de chemische warmtebehandeling vervangen door complexe processen.
10. Inductieverwarming wordt niet alleen gebruikt voor het afschrikken van onderdelen, maar ook voor het afschrikken van onderdelen in het binnenste gat, wat niet kan worden bereikt door vlamverwarming.