தங்கம் உருகும் உலை கட்டுப்பாட்டு அலமாரி மற்றும் மின் விநியோக தேவைகள்

1) பிரதான சுவிட்ச்: உள்வரும் வரியானது மூன்று-வயர் ஐந்து-கம்பி அமைப்பாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, மூன்று-கட்ட சக்தி, ஒரு-கட்ட தரை கம்பி மற்றும் ஒரு-கட்ட நடுநிலை கம்பி ஆகியவை வயரிங் லக்ஸுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன. சுவிட்ச் விவரக்குறிப்பு திறன் துணை சுவிட்ச் மற்றும் சுமை விட குறைவாக உள்ளது உருகும் உலை. பிரதான சுவிட்ச் DC24V மின்சார விநியோகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பிரதான சுற்று AC380V அல்லது AC220V ஐப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று DC24V ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

2) கிரவுண்ட் லைன் பார் மற்றும் நியூட்ரல் லைன் பார் தனித்தனியாக குறிக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை கதவில் குறுக்கு-கிரவுண்டிங் கம்பி இருக்க வேண்டும்.

3) கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை கதவு ஒவ்வொரு துணை சுவிட்சின் கட்டுப்பாட்டு திசை ஐகானுடன் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

4) கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் ஒரு காற்றோட்டம் சாதனம் இருக்க வேண்டும் (அச்சு ஓட்ட விசிறி மற்றும் காற்று நுழைவு கட்டம் ஒரு வெப்பச்சலனத்தை உருவாக்குகிறது), மற்றும் காற்று பரிமாற்ற துறைமுகம் ஒரு தூசி வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

5) கதவு இயக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்த கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் உள்ள லைட்டிங் சாதனம் அப்படியே இருக்க வேண்டும் அல்லது விளக்குகளை கட்டுப்படுத்த ஒரு சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

6) அனைத்து வயரிங் தரப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் டிரங்கிங்கில் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வயரிங் எண் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும். கம்பி எண் மங்காது மற்றும் வரைபடத்திற்கு இணங்க வேண்டும். கம்பி விட்டம் சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் கோடுகளில் அதிக வெப்பம் அல்லது அதிக சுமை இல்லை என்பதை சரிபார்க்க அகச்சிவப்பு வெப்பமானி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

7) பெரிய வெளிப்படும் சுவிட்ச் வயரிங் மற்றும் செப்பு கம்பிகளுக்கு இன்சுலேஷன் பாதுகாப்பு பலகைகள் மற்றும் கொறிக்கும்-தடுப்பு பலகைகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

8) பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் காப்பு தரம், அளவு மற்றும் பிற ரப்பர் பட்டைகள் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் முன் வைக்கப்பட வேண்டும்.

9) மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு முறைக்கு: காற்று சுவிட்ச் + தொடர்புகொள்பவர் + வெப்ப ரிலே அல்லது மோட்டார் பாதுகாப்பு சுவிட்ச் + கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான தொடர்பு.

10) நிர்ணயம் செய்யும் முறை: 35 மிமீ நிலையான வழிகாட்டி தண்டவாளங்களுடன் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் மின் கூறுகள் சரி செய்யப்படுகின்றன.

11) வயரிங் முறை: முனையத்துடன் சரிசெய்து கம்பி எண்ணைக் குறிக்கவும்;

12) PLC பகுதி: PLC மின்சாரம் அதற்கேற்ற பாதுகாப்பு வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது; PLC உறுதியாகவும் நன்கு காற்றோட்டமாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளது; உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு இரண்டு வரிகளால் வேறுபடுகின்றன; காப்புப்பிரதிக்கு 5க்கும் மேற்பட்ட I/O புள்ளிகள் உள்ளன.

13) இன்வெர்ட்டர் பகுதி: திறன் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட ஒரு நிலை அதிகம்; உள்வரும் வரியில் நியாயமான பாதுகாப்பு அமைப்பு உள்ளது;

14) மல்டி-கோர் நெகிழ்வான கம்பி வயரிங் தொட்டி அமைச்சரவையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 220V மற்றும் DC24V கம்பி நிறங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன; கம்பிகள் தொட்டியில் இலவசம்; மின் விநியோக வரியின் கடையின் ரப்பர் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது; கம்பியின் முடிவில் நிலையான கம்பி எண் உள்ளது.

15) வயரிங் டெர்மினல் பகுதி: கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் கீழ் முனையில் முனையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, 380V மற்றும் DC24V தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன; மின் பகிர்மான அலமாரியானது புற வெள்ளி உருகும் உலைக்கு விமான பிளக்குகள் அல்லது வயரிங் டெர்மினல்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

16) வெளிப்புற டிரங்கிங் தரப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மேலும் அது அடியெடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிதைக்கப்படவில்லை.

17) அகழிகளில் உள்ள உற்பத்தி வரியின் கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகள் தொட்டிகளில் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அவை நீர் மற்றும் காற்று பாதைகளுடன் நியாயமான முறையில் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.

18) வெள்ளி உருகும் உலையின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டுப் பகுதிகளின் இணைப்புக் கோடு எண் குறிகள் தெளிவானவை, நீடித்தவை, தளத்தில் கண்டுபிடிக்க எளிதானவை; பகுதிகளை மாற்றுவதால் அவை இழக்கப்படாது;