Ulinganisho wa maisha ya huduma kabla na baada ya marekebisho ya chuma rolling inapokanzwa tanuru paa

Tanuru ya kupokanzwa ya chuma ni tanuru ya viwandani ambayo hupasha joto vifaa au bidhaa za chuma za kazi kwa joto la kughushi. Paa ya tanuru ni sehemu muhimu ya tanuru ya chuma ya chuma. Kwa hivyo, ikiwa kuna shida na paa la tanuru la biashara zingine za utengenezaji wa chuma, haitaleta tu Baridi chini na kutengeneza, au hata kusitisha uzalishaji.

Kwanza kabisa, tunaweza kuwa na uhakika kwamba baada ya matumizi ya muda mrefu ya tanuru ya kupokanzwa ya chuma, paa ya tanuru itaanguka katika maeneo makubwa kwa mara nyingi, na haitasaidia baada ya kutengeneza. Mara kwa mara, paa la tanuru linaweza kuchomwa na moto unaweza kwenda nje, na kusababisha kampuni kulazimika kupoa na kutengeneza. Kwa hali mbaya zaidi, simamisha tanuru moja kwa moja, na joto la uso wa nje wa sehemu ya kupokanzwa na sehemu ya kuloweka ya tanuru ya joto ni ya juu, kwa wastani wa 230 ° C, na joto la ndani ni la juu hadi 300 ° C.

Matatizo na juu ya jiko

1. Upeo wa juu wa tanuru ya joto ni aina ya hatua nyingi za choko, (kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu hapa chini), kuna depressions nyingi za zigzag. Mabadiliko katika curve ya juu ni pembe za kulia, na sehemu zingine ni pembe kali. Wakati joto linapoinuliwa na kupunguzwa, ni rahisi kusababisha pembe ya kulia. , Mkazo wa mkazo katika pembe za papo hapo husababisha ngozi na kumwaga.

2. Mpangilio wa matofali ya kinzani wa matofali ya nanga hauna maana. Sehemu zingine (eneo la kati la paa la tanuru) zina paa nene ya tanuru na uzani mzito, lakini kuna matofali machache ya nanga, ambayo hufanya paa la tanuru kuwa rahisi kuanguka baada ya nyufa kutokea.

3. Unyogovu wa zigzag wa paa la tanuru ni nyenzo nene ya kinzani ya paa la tanuru, ambayo ni kiungo dhaifu cha paa la tanuru, lakini hupigwa moja kwa moja bila matofali ya nanga, ambayo hufanya paa ya tanuru iwe rahisi kuanguka. Kuanguka ni mbaya.

4. Mpangilio wa pamoja wa upanuzi wa paa la tanuru hauna maana. Sehemu ya msalaba ya paa ya tanuru ya joto ina umbo la upinde, na muda wa paa ni 4480mm. Hata hivyo, paa ya awali ya tanuru ina viungo vya upanuzi vya usawa na hakuna viungo vya upanuzi wa longitudinal, ambayo husababisha nyufa nyingi zisizo za kawaida za longitudinal kwenye paa la tanuru. Ya kina cha nyufa kwa ujumla hupenya unene mzima wa paa la tanuru, ambayo inafanya paa la tanuru kukabiliwa na kuanguka kwa ndani.

5. Muundo wa safu ya insulation ya paa la tanuru hauna maana, safu tu ya matofali ya udongo yenye mwanga wa 65mm, ambayo ina conductivity ya juu ya mafuta, si imefungwa vizuri, na athari mbaya ya insulation ya joto.

6. Sehemu ya juu ya tanuru inatupwa na vifuniko vya juu vya joto na vya juu. Bidhaa hiyo imefanyiwa utafiti na kugundua kuwa nguvu zake za joto la juu, utulivu wa mshtuko wa joto na utendaji mwingine wa joto la juu sio nzuri, na kusababisha paa la tanuru kuanguka mara kwa mara, na kusababisha joto la ukuta wa nje wa paa la tanuru kuzidi kiwango.

7. Moto wa moto wa gorofa juu ya tanuru utaharakisha uharibifu wake kutokana na hali mbaya ya matumizi, mafuta ya kutosha na mchanganyiko wa hewa, ubora duni wa mwako, na athari mbaya ya kuokoa nishati.

Suluhisho la uboreshaji:

1. Badilisha pembe za kulia na za papo hapo za paa la tanuru hadi pembe za mviringo za R30 ° ili kupunguza kupasuka na kuanguka kunasababishwa na mkusanyiko wa dhiki wakati wa joto na baridi. (kama inavyoonekana kwenye picha 2)

Kwa busara panga matofali ya nanga, ongeza tofali la nanga katika sehemu ya kati ya paa la tanuru ambayo ni nene na rahisi kuanguka, na usambaze kwa ulinganifu kando ya paa la tanuru ili kuongeza nguvu ya paa la tanuru na kupunguza uwezekano wa kuanguka. kwenye sehemu ya kati ya paa la tanuru.

2. Sogeza “sawtooth” chini sehemu ya tanuru ya juu 232mm mbele kwa ujumla, na tumia matofali ya nanga yaliyopanuliwa kwenye sehemu ya chini. Baada ya aina ya “jino-jino” kushinikizwa chini na kusonga mbele, matofali ya nanga yaliyoinuliwa hutenda moja kwa moja kwenye sehemu nene ya paa la tanuru kwenye sehemu iliyoshinikizwa, ambayo inaboresha nguvu ya jumla ya sehemu iliyoshinikizwa ya paa la tanuru na kuzuia kuanguka. hapa.

3. Ongeza ushirikiano wa upanuzi wa longitudinal na upana wa 8mm kati ya matofali mawili ya nanga yaliyo karibu katikati ya paa la tanuru ili kuondokana na mkazo wa mkazo wa nyenzo za kinzani kwenye paa la tanuru wakati wa kupungua kwa baridi na upanuzi wa joto, na kuepuka nyufa za longitudinal.

4. Paa ya tanuru inachukua muundo wa insulation ya mafuta yenye mchanganyiko, ambayo inaunganishwa kwa karibu na ukuta wa nje wa paa la tanuru. Inafunikwa na tabaka mbili za blanketi za nyuzi za aluminium za silicate na conductivity ya chini ya mafuta na unene wa 20mm, na safu ya matofali ya udongo mwanga na unene wa 65mm huwekwa kwenye safu ya nje. .

5. Tumia vifaa vya kuaminika vinavyoweza kujitiririsha, vinavyokausha haraka, visivyoweza kulipuka badala ya vifuniko vya joto la juu na vya nguvu nyingi. Kitambaa hiki kinafaa hasa kwa kumwaga vilele vya tanuru vya upinde. Inaweza kutumia mvuto wake yenyewe kutiririka bila mtetemo ili kufikia kubana. Ili kuzuia tofali ya kutia nanga isipotoshwe au kuvunjwa na mtetemo. Wakati huo huo, castable ina porosity ya chini, utulivu mzuri wa mshtuko wa joto, nguvu nzuri ya joto la juu, na utendaji bora wa hali ya juu ya joto.

6. Chagua kichoma moto cha kuokoa nishati zaidi. Kichomaji hiki kina sura nzuri ya upanuzi wa mtiririko wa hewa, athari nzuri ya kiambatisho cha ukuta, mafuta ya sare na mchanganyiko wa hewa, na mwako kamili, ambayo inaweza kuimarisha kwa ufanisi mchakato wa uhamisho wa joto katika tanuru na kuongeza uhamisho wa joto mkali.

Kupitia jaribio, sehemu ya juu ya tanuru ya kupokanzwa ya chuma haikusafisha tu kosa, lakini pia iliongeza maisha ya huduma, kufikia madhumuni ya kuokoa nishati na kupunguza matumizi. Hasa, matumizi ya castables ya kujitegemea ni maridadi sana, utendaji thabiti, na hakuna kumwaga mara kwa mara hutokea tena. Kukidhi mahitaji ya uzalishaji, hivyo pia kuboresha mazingira ya kazi.