- 21
- Nov
Потік процесу покриття двошарової епоксидної порошкової антикорозійної виробничої лінії
Потік процесу покриття двошарової епоксидної порошкової антикорозійної виробничої лінії
Процес нанесення покриття зовнішньої антикорозійної лінії двошарового епоксидного порошку, пов’язаного з плавленням, виглядає наступним чином:
Короткий опис основних процесів:
(1) Попередня обробка
Коліна слід візуально оглянути по черзі, а також усунути відхилення зовнішнього вигляду та розміру, якщо стандарти сталевих труб не відповідають; для очищення поверхні жирних ліктів слід використовувати ацетон та інші органічні розчинники; коліна, що відправляються морем, перевіряються на наявність хлоридів. Якщо вміст перевищує 20 мг/м2, промийте прісною водою під високим тиском.
(2) Дробеструминна обробка та видалення іржі
Коліно проходить по кільцеподібній лінії електропередачі і потрапляє в приміщення для очищення для поверхневої дробеструйної обробки та видалення іржі.
(3) Перевірка та обробка після видалення іржі
Першим кроком є візуальний огляд для ремонту або видалення дефектних сталевих труб. Крім того, прилад для вимірювання анкерної лінії повинен використовуватися для визначення глибини анкерної лінії відповідно до встановленої частоти перевірок. Нарешті, рівень видалення іржі слід перевірити за фотографією або зразком для порівняння марок.
(4) Розминка
Використовуйте котушку середньої частоти, щоб нагріти поверхню ліктя, поки вона не досягне температури, необхідної для фарби. Щоб точно контролювати температуру поверхні ліктя, необхідно використовувати термометр для постійного її вимірювання.
(5) Обприскування
Під час процесу розпилення коліно проходить по кільцеподібній лінії передачі і потрапляє в приміщення для розпилення. Внутрішній і зовнішній шари розпилюються послідовно, і зовнішнє розпилення повинно бути виконано до того, як внутрішній шар буде желатинізований.
(6) Водяне охолодження
Перед охолодженням водою необхідно переконатися, що покриття повністю затверділо.
(7) Онлайн-перевірка
Коли температура поверхні коліна нижча за 100°C, для виявлення витоків на всіх покриттях використовується детектор витоку іскри, і витоки повинні бути позначені та усунені відповідно до відповідних стандартів після їх відключення.