ባቡሩ ጥንድ እና coupler ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ

ጥንዶቹ የሚያመለክተው በባቡር ፉርጎ ወይም በሎኮሞቲቭ በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉትን መንጠቆዎች ነው ፣ እነሱም የግንኙነት ፣ የመሳብ እና የማቋረጫ ተግባራት አሏቸው። የማጣመጃው ፍሬም ከመውሰድ ወደ ፎርጂንግ ተሻሽሏል፣ ይህም የጥንዶቹን ጥንካሬ እና የአገልግሎት ህይወት በእጅጉ ይጨምራል። እዚህ, የሃይሻን ኤሌክትሮሜካኒካል አርታኢ የ ጥንድ ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ መሰረታዊ ሁኔታን ያስተዋውቃል.

1. የመገጣጠሚያ ክፈፍ ማሞቂያ ምድጃ የትግበራ ወሰን

የማጣመጃው ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ ከ 80 ሚሜ – 150 ሚሜ ዲያሜትር እና ከ 500 – 1000 ሚሜ ርዝመት ያለው ክብ ብረት ለማሞቅ በዋናነት ከሮል ፎርጂንግ ማሽን ጋር ይተባበራል ።

2. የ coupler ፍሬም ማሞቂያ እቶን ማሞቂያ መለኪያዎች-የማሞቅ ሙቀት 1200 ዲግሪ, ውቅር ማሞቂያ ኃይል 2000Kw, የማሞቂያ ድግግሞሽ 500Hz, ቅልጥፍና በሰዓት 4.5 ቶን.

3. የመገጣጠሚያ ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ የስራ ሂደት፡-

ክብ ብረት ባዶ ማድረግ – ጥንዚዛ ፍሬም ማሞቂያ እቶን ማሞቂያ – ሮል ፎርጂንግ ማሽን ጥቅል ፎርጂንግ – መሞት መፈልፈያ – መቅረጽ እና መቁረጥ – መታጠፍ – ምልክት ማድረግ – መፍጨት ፍተሻ

4. ከተጣማሪ ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ ጋር የሚዛመዱ መሳሪያዎች፡-

በአጠቃላይ ፣ ከተጣማሪው ፍሬም ማሞቂያ ምድጃ ጋር የሚጣጣሙ መሳሪያዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የ 1000 ሜትር ጥቅል ማንጠልጠያ ማሽን ፣ 8000 ቶን ዳይ ፎርጂንግ ያለው ፕሬስ ፣ 2000 ቶን የመቅረጽ እና የመቁረጥ አቅም ያለው የሃይድሮሊክ ፕሬስ ፣ ሃይድሮሊክ በ 315 ቶን የመታጠፍ አቅም እና ልዩ መግነጢሳዊ ፓውደር ለድፋዮች ይጫኑ። ጉድለት ፈላጊዎች እና ሌሎች ማቀነባበሪያ እና የሙከራ መሳሪያዎች ፣