Влаков съединител и отоплителна пещ с рамка на съединителя

Съединителят се отнася до куките в двата края на вагона или локомотива, които имат функциите на свързване, сцепление и буфериране. Рамката на съединителя е модернизирана от отливане до коване, което значително увеличава здравината и експлоатационния живот на съединителя. Тук редакторът на Haishan Electromechanical ще представи основната ситуация на пещта за нагряване на съединителната рамка.

1. Обхват на приложение на отоплителна пещ за съединителна рамка:

Пещта за нагряване на рамката на съединителя си сътрудничи главно с машината за валцоване за нагряване на кръгла стомана с диаметър 80 mm-150 mm и дължина 500 mm-1000 mm.

2. Параметри на нагряване на пещ за нагряване на съединителна рамка: температура на нагряване 1200 градуса, конфигурация на топлинна мощност 2000Kw, честота на нагряване 500Hz, ефективност 4.5 тона на час

3. Работен процес на отоплителна пещ за съединителна рамка:

Кръгла стоманена заготовка — нагряване на рамката на съединителя, нагряване в пещта — машина за коване на валци, коване на валци — щанцоване — оформяне и подрязване — огъване — маркиране — инспекция на шлайфане

4. Оборудване, съвпадащо с нагревателна пещ на съединителната рамка:

Най-общо казано, оборудването, съчетано с пещта за нагряване на рамката на съединителя, включва: машина за коване на валци с коване на ролка от 1000 m, преса с коване на щампи от 8000 тона, хидравлична преса с капацитет за оформяне и подрязване от 2000 тона, хидравл. преса с капацитет на огъване 315 тона и специален магнитен прах за буфери. Дефектоскопи и друго оборудване за обработка и тестване,