ரயில் இணைப்பான் மற்றும் கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலை

இணைப்பான் என்பது ரயில் வேகன் அல்லது இன்ஜினின் இரு முனைகளிலும் உள்ள கொக்கிகளைக் குறிக்கிறது, அவை இணைப்பு, இழுவை மற்றும் இடையக செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. கப்ளர் பிரேம் காஸ்டிங்கிலிருந்து ஃபோர்ஜிங்கிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது கப்ளரின் வலிமையையும் சேவை வாழ்க்கையையும் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. இங்கே, ஹைஷன் எலெக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் எடிட்டர் கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலையின் அடிப்படை நிலைமையை அறிமுகப்படுத்துவார்.

1. கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலையின் பயன்பாட்டு நோக்கம்:

80 மிமீ-150 மிமீ விட்டம் மற்றும் 500 மிமீ-1000 மிமீ நீளம் கொண்ட சுற்று எஃகு சூடாக்க, கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலை முக்கியமாக ரோல் ஃபோர்ஜிங் இயந்திரத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது.

2. கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலையின் வெப்ப அளவுருக்கள்: வெப்ப வெப்பநிலை 1200 டிகிரி, உள்ளமைவு வெப்பமூட்டும் சக்தி 2000Kw, வெப்ப அதிர்வெண் 500Hz, செயல்திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4.5 டன்

3. கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலை வேலை செய்யும் செயல்முறை:

சுற்று எஃகு வெறுமை – கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பமாக்கல் – ரோல் ஃபோர்ஜிங் மெஷின் ரோல் ஃபோர்ஜிங் – டை ஃபோர்ஜிங் – ஷேப்பிங் மற்றும் டிரிம்மிங் – வளைத்தல் – குறித்தல் – அரைக்கும் ஆய்வு

4. கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலையுடன் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்கள்:

பொதுவாக, கப்ளர் பிரேம் வெப்பமூட்டும் உலையுடன் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: 1000மீ ரோல் ஃபோர்ஜிங் கொண்ட ஒரு ரோல் ஃபோர்ஜிங் இயந்திரம், 8000 டன் டை ஃபோர்ஜிங் கொண்ட ஒரு பிரஸ், 2000 டன் வடிவமைத்தல் மற்றும் டிரிம் செய்யும் திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் பிரஸ், ஒரு ஹைட்ராலிக் 315 டன் வளைக்கும் திறன் கொண்ட அழுத்தவும், மற்றும் பஃபர்களுக்கான சிறப்பு காந்த தூள். குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பிற செயலாக்க மற்றும் சோதனை உபகரணங்கள்,