Pengganding kereta api dan relau pemanasan rangka pengganding

Pengganding merujuk kepada cangkuk pada kedua-dua hujung gerabak kereta api atau lokomotif, yang mempunyai fungsi penyambungan, daya tarikan dan penimbal. Bingkai pengganding telah dinaik taraf daripada pemutus kepada penempaan, yang meningkatkan kekuatan dan hayat perkhidmatan pengganding. Di sini, editor Haishan Electromechanical akan memperkenalkan situasi asas relau pemanasan rangka pengganding.

1. Skop penggunaan relau pemanasan rangka pengganding:

Relau pemanasan rangka pengganding terutamanya bekerjasama dengan mesin penempa gulungan untuk memanaskan keluli bulat dengan diameter 80mm-150mm dan panjang 500mm–1000mm.

2. Parameter pemanasan relau pemanasan rangka pengganding: suhu pemanasan 1200 darjah, kuasa pemanasan konfigurasi 2000Kw, kekerapan pemanasan 500Hz, kecekapan 4.5 tan sejam

3. Proses kerja relau pemanasan rangka pengganding:

Pengkosongan keluli bulat — rangka penyambung pemanasan relau pemanasan — mesin penempa gulung penempaan gulung — penempaan acuan — membentuk dan memotong — membongkok — menanda — pemeriksaan pengisaran

4. Padanan peralatan dengan relau pemanasan rangka pengganding:

Secara umumnya, peralatan yang dipadankan dengan relau pemanasan rangka pengganding termasuk: mesin penempa roll dengan penempaan roll 1000m, penekan dengan penempaan dadu 8000 tan, penekan hidraulik dengan kapasiti membentuk dan pemangkasan 2000 tan, mesin hidraulik. tekan dengan kapasiti lentur 315 tan, dan serbuk magnet khas untuk penampan. Pengesan kecacatan dan peralatan pemprosesan dan ujian lain,