Technische Anforderungen für Wagenofen mit

Die Ofentürvorrichtung ist sehr wichtig für die Zusammensetzung des Wagenofens. Es besteht aus einer Ofentür, einem Ofentür-Hebemechanismus und einer Ofentür-Pressvorrichtung. Die Ofentürschale ist aus Profilstahl und Blech geschweißt, um eine feste Rahmenstruktur zu bilden, und der Innenraum ist mit feuerfesten Faserpressmodulen laminiert, die eine gute Wärmespeicherleistung und ein geringes Gewicht erfordern. Die Hebevorrichtung der Ofentür nimmt eine elektrische Vorrichtung an, die hauptsächlich aus einem Ofentürrahmen, einem Ofentür-Hebebalken, einem Untersetzungsgetriebe, einem Kettenrad, einer Übertragungswelle und einem Lager besteht. Das Anheben der Ofentür wird durch die positive und negative Übertragung auf dem Untersetzungsgetriebe angetrieben, um die Ofentür nach oben und unten zu bewegen. . Der Ofentür-Hebeminderer ist außerdem mit einer Bremsvorrichtung ausgestattet, die ein Verschieben der Ofentür während des Hebevorgangs wirksam verhindern kann.

Die Pressvorrichtung für die Tür des Laufkatzenofens nimmt die inländische fortschrittliche Pressstruktur vom Federtyp an. Wenn der Ofen angehoben werden muss, löst das Eigengewicht der Ofentür die Ofentür automatisch über einen Hebel, bewegt sie horizontal um eine bestimmte Strecke und hebt sich dann an, wenn die Ofentür in ihre Position abgesenkt wird Wenn die Ofentür aufgesetzt wird Umlenkrolle am Wagen und muss gedrückt werden, wird die Ofentür durch die Federkraft über den Hebel horizontal in den zusammengedrückten und verschlossenen Zustand bewegt. Die Pressvorrichtung dieser Struktur macht die Faserebene auf der Ofentür und es gibt keine Reibung zwischen der Ofenmundbaumwolle, was die Eigenschaften einer guten Sicherheitsleistung und einer langen Nutzungsdauer hat.

Der Wagenrahmen des Herdwagenofens besteht aus Schweißprofilstahl, dessen Steifigkeit unter Volllast garantiert nicht verformt wird. Der Innenraum ist aus feuerfesten Steinen gebaut, und die leicht zu kollidierenden Teile und tragenden Teile sind aus schweren Steinen gebaut, um die strukturelle Festigkeit der Ofenauskleidung zu erhöhen. Die Wagendichtung nimmt eine automatische Labyrinthstruktur und Doppeldichtungen mit weichem Kontakt an. Der Wagen fährt durch die Wirkung des Nockens und der geneigten Oberfläche der Walze in den Ofen ein und hebt sich dann automatisch zum Abdichten. Wenn der Wagen ausgefahren wird, fällt die Dichtungsrille automatisch und der Dichtungssand in der Dichtungsrille muss nach dem Befüllen nicht häufig hinzugefügt werden.

Beim Ausfahren des Wagens wird das Anheben der Ofentür des Wagens elektrisch gesteuert, mit elektromagnetischen Bremsen ausgestattet, um zu verhindern, dass die Trägheit auf den Ofenkörper trifft, und eine verriegelte Steuerung, dh nach leichtem Öffnen der Ofentür, die Heizung Element automatisch abgeschaltet und die Laufkatze wieder in Fahrt gesetzt. Institutionelle Stromversorgung. Nach dem Schließen der Ofentür wird die Stromversorgung des Fahrwerks des Wagens automatisch unterbrochen und gleichzeitig die Stromversorgung des Heizelements wiederhergestellt.