Requisitos técnicos para horno de carro Por

El dispositivo de la puerta del horno es muy importante en la composición del horno con carro. Se compone de una puerta del horno, un mecanismo de elevación de la puerta del horno y un dispositivo de presión de la puerta del horno. La carcasa de la puerta del horno está soldada con una sección de acero y una placa para formar una estructura de marco firme, y el interior está laminado con módulos de prensado de fibra refractaria, que requieren un buen rendimiento de conservación del calor y un peso ligero. El dispositivo de elevación de la puerta del horno adopta un dispositivo eléctrico, que se compone principalmente de un marco de la puerta del horno, una viga de elevación de la puerta del horno, un reductor, una rueda dentada, un eje de transmisión y un cojinete. El levantamiento de la puerta del horno es impulsado por la transmisión positiva y negativa en el reductor para mover la puerta del horno hacia arriba y hacia abajo. . El reductor de elevación de la puerta del horno también está equipado con un dispositivo de freno, que puede prevenir de manera efectiva que la puerta del horno se desplace durante el proceso de elevación.

El dispositivo de prensado de la puerta del horno con carro adopta la estructura de prensado tipo resorte avanzada doméstica. Cuando sea necesario levantar el horno, el propio peso de la puerta del horno aflojará automáticamente la puerta del horno a través de una palanca, la moverá horizontalmente una cierta distancia y luego se levantará, cuando la puerta del horno se baje a su lugar. la polea en el carro y necesita ser presionada, la fuerza del resorte se usa para mover la puerta del horno horizontalmente al estado comprimido y sellado a través de la palanca. El dispositivo de presión de esta estructura hace que la fibra quede plana en la puerta del horno y no haya fricción entre el algodón de la boca del horno, que tiene las características de un buen rendimiento de seguridad y una misión de uso prolongado.

El bastidor del carro del horno de vagones está formado por acero de sección soldada, y se garantiza su rigidez para que no se deforme a plena carga. El interior está construido con ladrillos refractarios, y las partes de fácil colisión y las partes de carga están construidas con ladrillos pesados ​​para mejorar la resistencia estructural del revestimiento del horno. El sello del carro adopta una estructura de laberinto automático y sellos dobles de contacto suave. El carro ingresa al horno por la acción de la leva y la superficie inclinada del rodillo, y luego sube automáticamente para sellar. Cuando se saca el carro, la ranura de sellado caerá automáticamente y no es necesario agregar arena de sellado en la ranura de sellado con frecuencia después de llenarla.

Cuando se saca el carro, la elevación de la puerta del horno del carro se controla eléctricamente, está equipada con frenos electromagnéticos para evitar que la inercia golpee el cuerpo del horno y el control interbloqueado, es decir, después de que la puerta del horno se abre ligeramente, el calentamiento el elemento se corta automáticamente y el carro vuelve a moverse. Suministro de energía institucional. Una vez que la puerta del horno se cierra en su lugar, la fuente de alimentación del mecanismo de desplazamiento del carro se corta automáticamente y la fuente de alimentación del elemento calefactor se restablece al mismo tiempo.