Kërkesat teknike për furrë karrocë derë

Pajisja e derës së furrës është shumë e rëndësishme në përbërjen e furrës së karrocave. Ai përbëhet nga një derë furre, një mekanizëm ngritës i derës së furrës dhe një pajisje shtypëse e derës së furrës. Predha e derës së furrës është ngjitur nga çeliku dhe pllaka e seksionit për të formuar një strukturë kornizë të fortë, dhe pjesa e brendshme është e laminuar me module shtypëse të fibrave zjarrduruese, të cilat kërkojnë performancë të mirë të ruajtjes së nxehtësisë dhe peshë të lehtë. Pajisja ngritëse e derës së furrës adopton një pajisje elektrike, e cila përbëhet kryesisht nga një kornizë dere e furrës, një rreze ngritëse e derës së furrës, një zvogëlues, një dhëmbëz, një bosht transmisioni dhe një kushinetë. Ngritja e derës së furrës nxitet nga transmetimi pozitiv dhe negativ në reduktues për të shtyrë derën e furrës lart e poshtë. . Reduktuesi i ngritjes së derës së furrës është gjithashtu i pajisur me një pajisje frenimi, e cila mund të parandalojë në mënyrë efektive zhvendosjen e derës së furrës gjatë procesit të ngritjes.

Pajisja e presimit të derës së furrës së karrocave adopton strukturën e avancuar të presimit të tipit susta. Kur furra duhet të ngrihet, pesha e vetë derës së furrës do ta lirojë automatikisht derën e furrës përmes një leve, do ta lëvizë atë horizontalisht për një distancë të caktuar dhe më pas do të ngrihet, kur dera e furrës të ulet në vend Kur dera e furrës të vihet poshtë rrotullën në karrocë dhe duhet të shtypet, forca e sustës përdoret për të lëvizur derën e furrës horizontalisht në gjendjen e ngjeshur dhe të mbyllur përmes levës. Pajisja shtypëse e kësaj strukture e bën rrafshin me fibra në derën e furrës dhe nuk ka fërkime midis grykës së furrës pambuku, i cili ka karakteristikat e performancës së mirë të sigurisë dhe misionit të gjatë të përdorimit.

Korniza e karrocave të furrës së karrocave është formuar nga saldimi i çelikut të seksionit dhe ngurtësia e tij garantohet të mos deformohet nën ngarkesë të plotë. Pjesa e brendshme është e ndërtuar me tulla zjarrduruese dhe pjesët e lehta për t’u përplasur dhe pjesët që mbajnë ngarkesën janë ndërtuar me tulla të rënda për të rritur forcën strukturore të veshjes së furrës. Grumbullimi i karrocave adopton një strukturë automatike labirinti dhe vula të dyfishta me kontakt të butë. Karroca futet në furre përmes veprimit të kamerës dhe sipërfaqes së pjerrët të rulit, dhe më pas ngrihet automatikisht për të vulosur. Kur karroca nxirret jashtë, brazda e vulosjes do të bjerë automatikisht dhe rëra mbyllëse në brazdë mbyllëse nuk ka nevojë të shtohet shpesh pasi të jetë mbushur.

Kur karroca nxirret jashtë, ngritja e derës së furrës së karrocës kontrollohet elektrikisht, e pajisur me frena elektromagnetike për të parandaluar goditjen e inercisë në trupin e furrës dhe kontrollin e ndërlidhur, domethënë pasi dera e furrës hapet pak, ngrohja. elementi ndërpritet automatikisht dhe karroca rifillon të udhëtojë. Furnizimi me energji elektrike institucionale. Pasi dera e furrës është mbyllur në vend, furnizimi me energji elektrike i mekanizmit të lëvizjes së karrocës ndërpritet automatikisht dhe furnizimi me energji i elementit të ngrohjes rikthehet në të njëjtën kohë.