ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਟਰਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ

ਟਰਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਯੰਤਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਮ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਫਾਈਬਰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬੀਮ, ਇੱਕ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਇੱਕ ਸਪਰੋਕੇਟ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰੀਡਿਊਸਰ ‘ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਫਰਨੇਸ ਡੋਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੀਡਿਊਸਰ ਵੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਘਰੇਲੂ ਉੱਨਤ ਬਸੰਤ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਰਾਹੀਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਏਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਪਰ ਉੱਠੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰਾਲੀ ‘ਤੇ ਪਲਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੀਵਰ ਰਾਹੀਂ ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਸੀਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ‘ਤੇ ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਕਪਾਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਰਗੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੋਗੀ ਭੱਠੀ ਦਾ ਟਰਾਲੀ ਫਰੇਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਟਰਾਲੀ ਸੀਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭੁਲੱਕੜ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਰਮ-ਸੰਪਰਕ ਡਬਲ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਕੈਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੋਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਰੇਤ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਭਾਵ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ. ਭੱਠੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।