Τεχνικές απαιτήσεις για φούρνος τρόλεϊ πόρτα

Η συσκευή της πόρτας του κλιβάνου είναι πολύ σημαντική στη σύνθεση του κλιβάνου τρόλεϊ. Αποτελείται από μια πόρτα κλιβάνου, έναν μηχανισμό ανύψωσης πόρτας κλιβάνου και μια συσκευή πίεσης πόρτας κλιβάνου. Το κέλυφος της πόρτας του κλιβάνου συγκολλάται από χάλυβα και πλάκα για να σχηματίσει μια σταθερή δομή πλαισίου και το εσωτερικό είναι πλαστικοποιημένο με μονάδες συμπίεσης πυρίμαχων ινών, οι οποίες απαιτούν καλή απόδοση διατήρησης της θερμότητας και μικρό βάρος. Η συσκευή ανύψωσης της πόρτας του κλιβάνου υιοθετεί μια ηλεκτρική συσκευή, η οποία αποτελείται κυρίως από ένα πλαίσιο πόρτας κλιβάνου, μια δοκό ανύψωσης πόρτας κλιβάνου, έναν μειωτήρα, έναν οδοντωτό τροχό, έναν άξονα μετάδοσης και ένα ρουλεμάν. Η ανύψωση της πόρτας του κλιβάνου οδηγείται από τη θετική και αρνητική μετάδοση στον μειωτήρα για να οδηγεί την πόρτα του κλιβάνου πάνω και κάτω. . Ο μειωτήρας ανύψωσης της πόρτας του κλιβάνου είναι επίσης εξοπλισμένος με μια διάταξη πέδησης, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη μετατόπιση της πόρτας του κλιβάνου κατά τη διαδικασία ανύψωσης.

Η συσκευή συμπίεσης πόρτας κλιβάνου τρόλεϊ υιοθετεί την εγχώρια προηγμένη δομή συμπίεσης τύπου ελατηρίου. Όταν πρέπει να ανυψωθεί ο φούρνος, το ίδιο το βάρος της πόρτας του κλιβάνου θα χαλαρώσει αυτόματα την πόρτα του κλιβάνου μέσω ενός μοχλού, θα την μετακινήσει οριζόντια για μια ορισμένη απόσταση και στη συνέχεια θα ανέβει, όταν η πόρτα του κλιβάνου κατέβει στη θέση του Όταν η πόρτα του φούρνου τοποθετηθεί η τροχαλία στο καρότσι και πρέπει να πιεστεί, η δύναμη του ελατηρίου χρησιμοποιείται για να μετακινήσει την πόρτα του κλιβάνου οριζόντια στη συμπιεσμένη και σφραγισμένη κατάσταση μέσω του μοχλού. Η συσκευή συμπίεσης αυτής της δομής κάνει το επίπεδο ινών στην πόρτα του κλιβάνου και δεν υπάρχει τριβή μεταξύ του στομίου του κλιβάνου βαμβακερό, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά καλής απόδοσης ασφαλείας και αποστολής μακράς χρήσης.

Το πλαίσιο του τρόλεϊ του κλιβάνου φορείου διαμορφώνεται με συγκόλληση χάλυβα διατομής και η ακαμψία του είναι εγγυημένη ότι δεν παραμορφώνεται υπό πλήρες φορτίο. Το εσωτερικό είναι χτισμένο με πυρίμαχα τούβλα, και τα μέρη που μπορούν να συγκρούονται εύκολα και τα φέροντα μέρη είναι κατασκευασμένα με βαριά τούβλα για να ενισχύσουν τη δομική αντοχή της επένδυσης του κλιβάνου. Η σφραγίδα τρόλεϊ υιοθετεί μια αυτόματη δομή λαβύρινθου και διπλές σφραγίδες μαλακής επαφής. Το τρόλεϊ εισέρχεται στον κλίβανο μέσω της δράσης του έκκεντρου και της κεκλιμένης επιφάνειας του κυλίνδρου και στη συνέχεια ανεβαίνει αυτόματα για να σφραγίσει. Όταν το τρόλεϊ εκτιναχθεί, η αυλάκωση στεγανοποίησης θα πέσει αυτόματα και η άμμος στεγανοποίησης στο αυλάκι στεγανοποίησης δεν χρειάζεται να προστίθεται συχνά μετά την πλήρωση.

Όταν το τρόλεϊ οδηγείται έξω, η ανύψωση της πόρτας του κλιβάνου του καροτσιού είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενη, εξοπλισμένη με ηλεκτρομαγνητικά φρένα για να αποτρέπεται η αδράνεια από το χτύπημα στο σώμα του κλιβάνου, και έλεγχος κλειδώματος, δηλαδή αφού ανοίξει ελαφρά η πόρτα του κλιβάνου, η θέρμανση το στοιχείο διακόπτεται αυτόματα και το τρόλεϊ συνεχίζει να ταξιδεύει. Θεσμικό τροφοδοτικό. Αφού κλείσει η πόρτα του κλιβάνου στη θέση του, διακόπτεται αυτόματα η τροφοδοσία του μηχανισμού κίνησης του καροτσιού και ταυτόχρονα αποκαθίσταται η παροχή ρεύματος του θερμαντικού στοιχείου.