Exigences techniques pour four à chariot porte

Le dispositif de porte de four est très important dans la composition du four à chariot. Il est composé d’une porte de four, d’un mécanisme de levage de porte de four et d’un dispositif de pression de porte de four. La coque de la porte du four est soudée par une section d’acier et une plaque pour former une structure de cadre ferme, et l’intérieur est laminé avec des modules de pressage de fibres réfractaires, qui nécessitent de bonnes performances de conservation de la chaleur et un poids léger. Le dispositif de levage de la porte du four adopte un dispositif électrique composé principalement d’un cadre de porte de four, d’une poutre de levage de porte de four, d’un réducteur, d’un pignon, d’un arbre de transmission et d’un roulement. Le levage de la porte du four est entraîné par la transmission positive et négative sur le réducteur pour faire monter et descendre la porte du four. . Le réducteur de levage de la porte du four est également équipé d’un dispositif de freinage, qui peut empêcher efficacement le déplacement de la porte du four pendant le processus de levage.

Le dispositif de pressage de porte de four à chariot adopte la structure de pressage à ressort avancée domestique. Lorsque le four doit être soulevé, le propre poids de la porte du four desserre automatiquement la porte du four à l’aide d’un levier, la déplace horizontalement sur une certaine distance, puis s’élève lorsque la porte du four est abaissée en place Lorsque la porte du four est posée sur la poulie sur le chariot et doit être pressée, la force du ressort est utilisée pour déplacer la porte du four horizontalement dans l’état comprimé et scellé à travers le levier. Le dispositif de pressage de cette structure rend la fibre plane sur la porte du four et il n’y a pas de frottement entre le coton de la bouche du four, qui présente les caractéristiques d’une bonne performance de sécurité et d’une longue mission d’utilisation.

Le châssis du chariot du four à bogie est formé par soudage d’acier profilé, et sa rigidité est garantie de ne pas se déformer à pleine charge. L’intérieur est construit avec des briques réfractaires, et les pièces faciles à heurter et les pièces porteuses sont construites avec des briques lourdes pour améliorer la résistance structurelle du revêtement du four. Le joint de chariot adopte une structure à labyrinthe automatique et des joints doubles à contact souple. Le chariot entre dans le four sous l’action de la came et de la surface inclinée du rouleau, puis remonte automatiquement pour sceller. Lorsque le chariot est chassé, la rainure d’étanchéité tombe automatiquement et le sable d’étanchéité dans la rainure d’étanchéité n’a pas besoin d’être ajouté fréquemment après avoir été rempli.

Lorsque le chariot est chassé, le levage de la porte du four du chariot est commandé électriquement, équipé de freins électromagnétiques pour empêcher l’inertie de frapper le corps du four et d’un contrôle verrouillé, c’est-à-dire qu’après que la porte du four est légèrement ouverte, le chauffage l’élément est automatiquement coupé et le chariot reprend sa route. Alimentation institutionnelle. Une fois la porte du four fermée, l’alimentation électrique du mécanisme de déplacement du chariot est automatiquement coupée et l’alimentation électrique de l’élément chauffant est rétablie en même temps.