site logo

Persyaratan teknis untuk pintu tungku troli

Persyaratan teknis untuk tungku troli pintu

Perangkat pintu tungku sangat penting dalam komposisi tungku troli. Ini terdiri dari pintu tungku, mekanisme pengangkatan pintu tungku dan perangkat pengepres pintu tungku. Cangkang pintu tungku dilas dengan baja bagian dan pelat untuk membentuk struktur rangka yang kokoh, dan bagian dalamnya dilaminasi dengan modul pengepresan serat tahan api, yang membutuhkan kinerja pelestarian panas yang baik dan bobot yang ringan. Perangkat pengangkat pintu tungku mengadopsi perangkat listrik, yang terutama terdiri dari kusen pintu tungku, balok pengangkat pintu tungku, peredam, sproket, poros transmisi, dan bantalan. Pengangkatan pintu tungku didorong oleh transmisi positif dan negatif pada peredam untuk menggerakkan pintu tungku ke atas dan ke bawah. . Peredam pengangkat pintu tungku juga dilengkapi dengan perangkat rem, yang secara efektif dapat mencegah pintu tungku bergeser selama proses pengangkatan.

Perangkat pengepres pintu tungku troli mengadopsi struktur pengepresan tipe pegas lanjutan domestik. Ketika tungku perlu diangkat, berat pintu tungku sendiri secara otomatis akan melonggarkan pintu tungku melalui tuas, memindahkannya secara horizontal untuk jarak tertentu dan kemudian naik, ketika pintu tungku diturunkan ke tempatnya Ketika pintu tungku diletakkan di katrol pada troli dan perlu ditekan, gaya pegas digunakan untuk memindahkan pintu tungku secara horizontal ke keadaan terkompresi dan disegel melalui tuas. Perangkat pengepres dari struktur ini membuat bidang serat di pintu tungku dan Tidak ada gesekan antara kapas mulut tungku, yang memiliki karakteristik kinerja keselamatan yang baik dan misi penggunaan yang lama.

Rangka troli tungku bogie dibentuk oleh baja bagian pengelasan, dan kekakuannya dijamin tidak akan berubah bentuk di bawah beban penuh. Interiornya dibangun dengan batu bata tahan api, dan bagian yang mudah bertabrakan serta bagian yang menahan beban dibangun dengan batu bata berat untuk meningkatkan kekuatan struktural lapisan tungku. Segel troli mengadopsi struktur labirin otomatis dan segel ganda kontak lunak. Troli memasuki tungku melalui aksi cam dan permukaan miring roller, dan kemudian secara otomatis naik untuk menutup. Ketika troli didorong keluar, alur penyegelan akan jatuh secara otomatis, dan pasir penyegel di alur penyegelan tidak perlu sering ditambahkan setelah diisi.

Ketika troli didorong keluar, pengangkatan pintu tungku troli dikontrol secara elektrik, dilengkapi dengan rem elektromagnetik untuk mencegah inersia mengenai badan tungku, dan kontrol yang saling terkait, yaitu, setelah pintu tungku dibuka sedikit, pemanasan elemen secara otomatis terputus dan troli dilanjutkan untuk melakukan perjalanan. Catu daya institusional. Setelah pintu tungku ditutup di tempatnya, catu daya dari mekanisme perjalanan troli terputus secara otomatis, dan catu daya elemen pemanas dipulihkan pada saat yang sama.