ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಟ್ರಾಲಿ ಕುಲುಮೆ ಮೂಲಕ

ಟ್ರಾಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಸಾಧನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು, ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಒತ್ತುವ ಸಾಧನದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಫರ್ನೇಸ್ ಡೋರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ದೃಢವಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಫೈಬರ್ ಒತ್ತುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟು, ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಎತ್ತುವ ಕಿರಣ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಎತ್ತುವಿಕೆಯು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. . ಫರ್ನೇಸ್ ಡೋರ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸಹ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಲಿ ಫರ್ನೇಸ್ ಬಾಗಿಲು ಒತ್ತುವ ಸಾಧನವು ದೇಶೀಯ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟೈಪ್ ಒತ್ತುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ವಂತ ತೂಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದವರೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಹಾಕಿದಾಗ ಏರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಲಿಯ ಮೇಲಿನ ತಿರುಳನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯ ಒತ್ತುವ ಸಾಧನವು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಫೈಬರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಯಿಯ ಹತ್ತಿಯ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೋಗಿ ಕುಲುಮೆಯ ಟ್ರಾಲಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಿಗಿತವು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಒಳಪದರದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಭಾರವಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಲಿ ಸೀಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೃದು-ಸಂಪರ್ಕ ಡಬಲ್ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಲಿಯು ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ನ ಇಳಿಜಾರಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೀಲ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮರಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರಾಲಿಯ ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಎತ್ತುವಿಕೆಯು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಂದರೆ, ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದ ನಂತರ, ತಾಪನ ಅಂಶವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು. ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಟ್ರಾಲಿಯ ಪ್ರಯಾಣ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಅಂಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.