تجزیه و تحلیل علل آسیب عایق روی سطح حلقه از کوره ذوب القایی

دلیل اصلی آسیب عایق روی سطح حلقه کوره این است که محیط کار کوره های ذوب القایی عمدتا خشن است. اگرچه سیستم خنک کننده آب وجود دارد ، اما نمی تواند از عملکرد رنگ عایق در محیط دمای پایین اطمینان حاصل کند. این عمدتا به دلایل زیر است:

1. جریان القایی که از حلقه کوره عبور می کند واکنش پوستی دارد ، یعنی جریان عمدتاً روی سطح لوله مسی متمرکز است. هرچه فرکانس جریان القایی بیشتر باشد ، چگالی جریان سطحی بیشتر است. بنابراین ، گرمای لوله مسی حلقه کوره بر روی سطح متمرکز می شود و دمای سطح در تماس با رنگ عایق بسیار بیشتر از دمای بخشی در لوله مسی است که با آب خنک کننده در تماس است. حتی در شرایط عادی خنک کننده آب در گردش ، دمای آب خروجی در 50-60 درجه سانتی گراد کنترل می شود و دمای سطح لوله مسی از 80 درجه سانتی گراد تجاوز می کند.

2. حرارت رسانایی فولاد مذاب در کوره. پوشش ضخیم تر کوره جدید می تواند از انتقال حرارت فولاد مذاب در کوره به سطح حلقه کوره جلوگیری کند. با این حال ، با فرسایش سریع پوشش کوره در دوره بعد ، پوشش در دوره بعدی نازک تر می شود و گرمای هدایت شده توسط فولاد مذاب به سطح حلقه کوره بسیار بیشتر از پوشش کوره جدید است. سطح اندازه گیری واقعی نشان می دهد که دمای لایه دوغاب در حلقه کوره در هنگام جدید بودن پوشش حدود 80 درجه بود (ضخامت کوره حدود 15 سانتی متر بود) و دمای لایه دوغاب در حلقه کوره به نزدیک به 200 درجه سانتی گراد در دوره بعدی پوشش (ضخامت حدود 5 سانتی متر بود). در این زمان ، رنگ عایق معمولی کاملاً کربن شده و خراب شده است.

3. ظرفیت خنک کننده آب خنک کننده کاهش می یابد ، که عمدتاً تحت تأثیر کیفیت آب ایجاد می شود. آب خنک کننده مستعد پوسته پوسته شدن در دماهای بالا است ، به ویژه در مناطق شمالی و غربی که کیفیت آب سخت تر است. مقیاس بندی آب خنک کننده برجسته است ، گرفتگی لوله های مسی ، کاهش فشار آب ، ظرفیت خنک کننده و افزایش دما ، که به نوبه خود مقیاس بندی را تسریع می کند. به هنگامی که این اتفاق می افتد ، درجه حرارت سطح لوله مسی به سرعت افزایش می یابد و رنگ عایق معمولی در مدت زمان کوتاهی کربن می شود و از بین می رود.