ਦੀ ਰਿੰਗ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਆਵਰਤੀ ਪਿਘਲਣਾ ਭੱਠੀ

ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ:

1. ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦਾ ਚਮੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਰੰਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਬ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਵੀ ਉੱਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਕਾਪਰ ਟਿਬ ਦੀ ਗਰਮੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਬ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਠੰingੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆletਟਲੈਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50-60 ° C ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ.

2. ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਗਰਮੀ. ਨਵੀਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਪਰਤ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੱਠੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ rosionਹਿਣ ਨਾਲ, ਪਰਤ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਭੱਠੀ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਨਵੀਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਸਤਵਿਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੁਰਾੜੀ ਪਰਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 80 was ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਰਤ ਨਵੀਂ ਸੀ (ਭੱਠੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸੀ), ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 200 ° C ਦੇ ਨੇੜੇ (ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸੀ). ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

3. ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਠੰingਾ ਪਾਣੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਖਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. . ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.