トロリー炉のコンポーネント

1.炉内張りはフルファイバー構造を採用しており、レンガ炉に比べて約40％のエネルギーを節約します。 高品質の長繊維ソーンブランケットを原料とし、設備を整え、組積造完成後のモジュール完成を確実にするため、加工工程にある程度の圧縮を残しています。 、各セラミックファイバーブロックは異なる方向に拡張するため、モジュールは隙間なく全体に押し込まれ、完全な蓄熱効果を実現します。また、製品は便利で迅速に構築でき、ステンレス鋼のアンカーネイルに直接固定できます。炉殻鋼板の。

2.の発熱体 トロリー炉 高温耐性の合金ワイヤーをリボンとスパイラルに巻いて、それぞれ炉側、炉のドア、後壁に吊るし、トロリーワイヤーレンガに配置し、高アルミナ磁器の釘で固定します。 安全で簡潔。

3.トロリー炉には、ワークを支えるための耐圧・高温鋳鋼炉底板が装備されています。 加熱後に発生する酸化物スケールが炉底板の隙間から発熱体に落下して発熱体に損傷を与えることを防ぐため、炉底板と炉本体の接触にはプラグインを採用しています。コンタクト。

4.ファーネスドア装置は、ファーネスドア、ファーネスドアリフト機構、ファーネスドアプレス装置で構成されています。 炉のドアシェルは断面鋼とプレートで溶接されて堅固なフレーム構造を形成し、内部は耐火性繊維プレスモジュールでラミネートされており、優れた保温性能と軽量性が求められます。 ファーネスドアのリフト装置は、ファーネスドアフレーム、ファーネスドアリフトビーム、レデューサー、スプロケット、トランスミッションシャフト、ベアリングを主成分とする電気装置を採用しています。 炉のドアの持ち上げは、炉のドアを上下に駆動するための減速機の正と負のトランスミッションによって駆動されます。 。

5.トロリー炉のフレームは溶接部鋼で形成されており、全負荷時に剛性が変形しないことが保証されています。 内部は耐火レンガで、衝突しやすい部分や耐荷重部分は重いレンガでできており、炉内の構造強度を高めています。

6.フリップ油圧メカニズム：油圧パワーフリップメカニズムは、モーター、プランジャーポンプ、電磁弁、油圧シリンダーなどと組み合わされ、制御キャビネットの電気ボタンによって制御され、転倒防止装置が取り付けられています。安全で便利な使用を保証します。

7.電気制御システム：温度制御は、温度を制御するためにインテリジェントなマイクロコンピュータープログラムを採用しています。 完全なプロセス曲線を記録するレコーダーが装備されており、温度を超えて警告することができます。 ボタンとライトディスプレイを採用し、トロリー炉の出入り、発熱体のオン/オフを実現し、炉のドアリフトなどの動作を制御し、連動装置を備えています。 炉のドアを特定の位置まで上げたり閉じたりすると、トロリーが移動できるため、安全で信頼性が高くなります。