தள்ளுவண்டி உலை கூறுகள்

1. உலை புறணி முழு நார் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது செங்கல் உலைடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 40% ஆற்றலை சேமிக்கிறது. இது உயர்தர நீண்ட நார் முள் போர்வையை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் உபகரணங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கொத்து முடிந்ததும் தொகுதி நிறைவு செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சுருக்கமானது செயலாக்க செயல்பாட்டில் விடப்படுகிறது. , ஒவ்வொரு பீங்கான் ஃபைபர் தொகுதியும் வெவ்வேறு திசைகளில் விரிவடைகிறது, இதனால் தொகுதிகள் இடைவெளிகள் இல்லாமல் முழுவதுமாக பிழியப்பட்டு, சரியான வெப்ப சேமிப்பு விளைவை அடைகின்றன, மேலும் தயாரிப்பு வசதியாகவும் விரைவாகவும் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் நேரடியாக எஃகு நங்கூர ஆணி மீது சரி செய்யப்படும் உலை ஓடு எஃகு தட்டு.

2. இன் வெப்பமூட்டும் கூறுகள் தள்ளுவண்டி உலை உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு அலாய் கம்பியால் ரிப்பன்கள் மற்றும் சுருள்களால் ஆனது, முறையே உலை பக்கம், உலை கதவு, பின்புற சுவரில் தொங்கவிடப்பட்டு தள்ளுவண்டி கம்பி செங்கற்களில் வைக்கப்பட்டு உயர் அலுமினா பீங்கான் நகங்களால் சரி செய்யப்பட்டது. பாதுகாப்பான மற்றும் சுருக்கமான.

3. தள்ளுவண்டி உலை அழுத்தம்-எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை வார்ப்பு எஃகு உலை கீழ் தட்டுடன் வேலைப்பொருளை ஆதரிக்கிறது. உலை கீழ் தட்டுக்கு இடையேயான இடைவெளியில் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்குள் பணிப்பகுதி வெப்பமடைவதற்குப் பிறகு உருவாகும் ஆக்சைடு அளவைத் தடுக்க, வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும் வகையில், உலை கீழ் தட்டுக்கும் உலை உடலுக்கும் இடையிலான தொடர்பு செருகுநிரலை ஏற்றுக்கொள்கிறது. தொடர்பு

4. உலை கதவு சாதனம் உலை கதவு, உலை கதவு தூக்கும் பொறிமுறை மற்றும் உலை கதவை அழுத்தும் சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது. உலை கதவு ஷெல் உறுதியான சட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்க பிரிவு எஃகு மற்றும் தட்டு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் உட்புறத்தில் நல்ல வெப்ப பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எடை தேவைப்படும் பயனற்ற ஃபைபர் அழுத்தும் தொகுதிகளால் லேமினேட் செய்யப்பட்டுள்ளது. உலை கதவின் தூக்கும் சாதனம் ஒரு மின்சார சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது முக்கியமாக உலை கதவு சட்டகம், உலை கதவு தூக்கும் கற்றை, குறைப்பான், ஸ்ப்ராக்கெட், டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு மற்றும் தாங்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உலை கதவை தூக்குவது உலை கதவை மேலும் கீழும் ஓட்ட ரிடூசரில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பரிமாற்றத்தால் இயக்கப்படுகிறது. .

5. தள்ளுவண்டி உலைகளின் சட்டமானது வெல்டிங் பிரிவு எஃகு மூலம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் விறைப்பு முழு சுமையின் கீழ் சிதைக்கப்படாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. உட்புறம் பயனற்ற செங்கற்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் எளிதில் மோதக்கூடிய பாகங்கள் மற்றும் சுமை தாங்கும் பாகங்கள் உலை புறணியின் கட்டமைப்பு வலிமையை அதிகரிக்க கனமான செங்கற்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன.

6. ஃபிளிப் ஹைட்ராலிக் மெக்கானிசம்: ஹைட்ராலிக் பவர் ஃப்ளிப் மெக்கானிசம் மோட்டார், ப்ளங்கர் பம்ப், சோலெனாய்டு வால்வு, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் போன்றவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் உள்ள மின்சார பொத்தானால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு தலைகீழ் எதிர்ப்பு சாதனத்துடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயன்பாட்டை உறுதி செய்யவும்.

7. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: வெப்பக் கட்டுப்பாடு வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த புத்திசாலித்தனமான மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் நிரலைப் பின்பற்றுகிறது. முழுமையான செயல்முறை வளைவை பதிவு செய்ய இது ஒரு ரெக்கார்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வெப்பநிலையை எச்சரிக்கலாம்; டிராலி உலை உள்ளேயும் வெளியேயும், வெப்பமூட்டும் உறுப்பு ஆன் மற்றும் ஆஃப், மற்றும் உலை கதவு லிஃப்ட் மற்றும் பிற செயல்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றும் ஒரு இண்டர்லாக் சாதனம் உள்ளது என்பதை உணர இந்த செயல்பாடு பொத்தான்கள் மற்றும் ஒளி காட்சியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உலை கதவை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு உயர்த்தும்போது அல்லது மூடும்போது, ​​தள்ளுவண்டி நகர முடியும், இது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது.