Komponén tungku trolley

1. Pelapis tungku ngadopsi struktur serat lengkep, anu ngahémat sakitar 40% énergi dibandingkeun sareng tungku bata. Éta nganggo simbut duri serat panjang kualitas luhur salaku bahan baku sareng didamel ku alat-alat, sareng jumlah komprési anu tetep dina prosés pamrosésan pikeun mastikeun yén modulna réngsé saatos masonryna réngsé. , Unggal blok serat keramik ngembangna dina arah anu béda, sahingga modul-modul dipereskeun sacara gembleng tanpa sela, ngahontal pangaruh panyimpenan panas anu sampurna, sareng produk na merenah sareng gancang didamel, sareng tiasa langsung dipasang dina kuku jangkar stainless steel tina pelat waja cangkang tungku.

2. Unsur pemanasan tina tungku trolley dijieun tina kawat alloy résistansi suhu tinggi janten pita sareng spiral, masing-masing digantungkeun dina sisi tungku, panto tungku, témbok tukang teras disimpen dina bata kawat trolley, sareng dipasang nganggo kuku porsélin alumina tinggi. Aman sareng singket.

3. tungku troli dilengkepan piring tahan tungku baja tahan tekanan sareng suhu luhur pikeun ngadukung workpiece. Dina raraga nyegah skala oksida dihasilkeun saatos bahan damel dipanaskeun tina ragrag kana unsur pemanasan ngaliwatan celah antara pelat handap tungku sareng nyababkeun karuksakan unsur pemanasan, kontak antara pelat handapeun tungku sareng awak tungku nyoko plug-in kontak.

4. Alat panto tungku diwangun ku panto tungku, mékanisme angkat panto tungku sareng alat mencét panto tungku. Cangkang panto tungku dilas ku bagian baja sareng pelat pikeun ngawangun struktur rangka anu teguh, sareng interiorna dilapis ku modul mencét serat tahan api, anu meryogikeun kinerja pelestarian panas anu saé sareng beurat enteng. Alat angkat tina panto tungku nyoko kana alat listrik, anu utamina diwangun ku pigura panto tungku, balok angkat panto tungku, panurun, sprocket, poros transmisi, sareng bantalan. Angkat panto tungku disetir ku panularan anu positip sareng négatip dina panurun pikeun ngajalankeun panto tungku luhur sareng ka handap. .

5. Pigura tungku troli dibentuk ku waja bagian las, sareng kaku na dijamin moal cacad dina beban pinuh. Batinna diwangun ku bata réfraktif, sareng bagian anu gampang tabrakan sareng bagian beban-bantalan diwangun ku bata beurat pikeun ningkatkeun kakuatan struktural tina tungku tungku.

6. Mékanisme hidrolik Flip: Mékanisme flip daya hidrolik digabungkeun sareng motor, pompa plunger, klep solenoid, silinder hidrolik, sareng sajabana, dikawasa ku tombol listrik dina kabinet kontrol, sareng dipasang sareng alat anti ngagulingkeun ka mastikeun aman tur merenah panggunaan.

7. Sistem kontrol listrik: Kontrol suhu ngadopsi program mikrokomputer calakan pikeun ngendalikeun suhu. Éta dilengkepan pangrékam pikeun ngarékam kurva prosés lengkep sareng tiasa ngageter dina suhu; operasi ngadopsi tombol sareng tampilan lampu pikeun ngawujudkeun lebet sareng tungku trolley, unsur pemanasan sareng mareuman, sareng Angkat panto tungku sareng tindakan sanés dikawasa, sareng aya alat anu silih sambung. Nalika panto tungku diangkat atanapi ditutup kana posisi anu tangtu, troli tiasa ngalih, anu aman sareng dipercaya.