Përbërësit e furrës me karrocë

1. Rreshtimi i furrës miraton strukturë me fibra të plotë, e cila kursen rreth 40% energji krahasuar me furrën me tulla. Përdor batanije me gjemba me cilësi të lartë me lëndë të parë dhe është bërë me pajisje, dhe një sasi e caktuar kompresimi lihet në procesin e përpunimit për të siguruar që moduli të përfundojë pasi të përfundojë muratura. , Çdo bllok fibrash qeramike zgjerohet në drejtime të ndryshme, në mënyrë që modulet të shtrydhen në një tërësi pa boshllëqe, duke arritur një efekt të përsosur të ruajtjes së nxehtësisë, dhe produkti është i përshtatshëm dhe i shpejtë për t’u ndërtuar, dhe mund të fiksohet drejtpërdrejt në gozhdën e spirancës prej çeliku inox të pllakës së çelikut të guaskës së furrës.

2. Elementet e ngrohjes të furrë karrocë janë bërë nga tela aliazh rezistence ndaj temperaturës së lartë të mbështjella në shirita dhe spirale, përkatësisht të varura në anën e furrës, derën e furrës, murin e pasmë dhe të vendosura në tullat e telit të karrocës, dhe të fiksuara me gozhdë prej porcelani të aluminit të lartë. E sigurt dhe koncize.

3. Furra me karrocë është e pajisur me një pllakë të poshtme të furrës së çelikut të rezistuar ndaj presionit dhe me temperaturë të lartë për të mbështetur pjesën e punës. Për të parandaluar që shkalla e oksidit e krijuar pasi pjesa e punës nxehet të bjerë në elementin e ngrohjes përmes hendekut midis pllakës së poshtme të furrës dhe të shkaktojë dëmtim të elementit të ngrohjes, kontakti midis pllakës së poshtme të furrës dhe trupit të furrës miraton plug-in kontaktoni.

4. Pajisja e derës së furrës përbëhet nga dera e furrës, mekanizmi i ngritjes së derës së furrës dhe pajisja e shtypjes së derës së furrës. Predha e derës së furrës është ngjitur me çelik dhe pllakë seksioni për të formuar një strukturë të fortë të kornizës, dhe pjesa e brendshme është e petëzuar me module të presimit të fibrave zjarrduruese, të cilat kërkojnë performancë të mirë të ruajtjes së nxehtësisë dhe peshë të lehtë. Pajisja ngritëse e derës së furrës miraton një pajisje elektrike, e cila është e përbërë kryesisht nga një kornizë e derës së furrës, një rreze ngritëse e derës së furrës, një zvogëlues, një dhëmbëzor, një bosht transmetimi dhe një kushinetë. Ngritja e derës së furrës nxitet nga transmetimi pozitiv dhe negativ në zvogëlues për të drejtuar derën e furrës lart e poshtë. Me

5. Korniza e furrës së karrocës është formuar nga saldimi i seksionit të çelikut, dhe ngurtësia e tij është e garantuar të mos deformohet nën ngarkesë të plotë. Pjesa e brendshme është ndërtuar me tulla zjarrduruese, dhe pjesët që përplasen lehtë dhe pjesët mbajtëse janë ndërtuar me tulla të rënda për të rritur forcën strukturore të rreshtimit të furrës.

6. Mekanizmi hidraulik i rrokullisjes: Mekanizmi i rrokullisjes së energjisë hidraulike është i kombinuar me një motor, pompë kumarxhije, valvulë solenoidi, cilindër hidraulik, etj., Të kontrolluar nga një buton elektrik në kabinetin e kontrollit dhe të instaluar me një pajisje kundër përmbysjes siguroni përdorim të sigurt dhe të përshtatshëm.

7. Sistemi i kontrollit elektrik: Kontrolli i temperaturës miraton një program mikrokompjuter inteligjent për të kontrolluar temperaturën. Shtë i pajisur me një regjistrues për të regjistruar kurbën e plotë të procesit dhe mund të alarmojë mbi temperaturën; operacioni miraton butona dhe ekran të dritës për të realizuar hyrjen dhe daljen nga furra e karrocës, elementi i ngrohjes ndezur dhe fikur, dhe ashensorët e derës së furrës dhe veprimet e tjera kontrollohen, dhe ka një pajisje të kyçjes. Kur dera e furrës ngrihet ose mbyllet në një pozicion të caktuar, karroca mund të lëvizë, e cila është e sigurt dhe e besueshme.